7．如圖所示，半圓槽光滑、絕緣、固定，圓心是O，最低點(diǎn)是P，半圓槽的直徑MN水平，a、b是兩個(gè)完全相同的帶正電小球（視為點(diǎn)電荷），b固定在M點(diǎn)，a從N點(diǎn)靜止釋放，沿半圓槽運(yùn)動(dòng)經(jīng)過P點(diǎn)到達(dá)某點(diǎn)Q（圖中未畫出）時(shí)速度為零．則關(guān)于小球a的運(yùn)動(dòng)以下說法不正確的是（　�。�
A．從N到Q的過程中，重力與庫侖力的合力先增大后減小
B．從N到Q的過程中，速率先增大后減小
C．從N到Q的過程中，電勢(shì)能一直增加
D．從N到Q的過程中，重力勢(shì)能的減少量等于電勢(shì)能增加量

分析 由力的合成法分析重力及庫侖力的合力如何變化，根據(jù)功的公式明確合力做功情況；再根據(jù)重力做功和電場(chǎng)力做功的特點(diǎn)與電勢(shì)能的關(guān)系分析電勢(shì)能的變化．

解答 解：A、a由N到Q的過程中，重力豎直向下，而庫侖力一直沿二者的連線方向，且?guī)靵隽Υ笮≡龃�，則可知，重力與庫侖力的夾角一直減小，由平行四邊形定則可知，合力一直在增大；故A不正確；
B、在整個(gè)過程中合力先與運(yùn)動(dòng)方向的夾角均為銳角，合力做正功；而后一過程中合力與運(yùn)動(dòng)方向夾角為鈍角，合力做負(fù)功；故從N到P的過程中，速率先增大后減��；故B正確；
C、從N到Q的過程中，庫侖力一直與運(yùn)動(dòng)方向夾角大于90度，故庫侖力一直做負(fù)功，電勢(shì)能一直增加；故C正確；
D、從N到Q的過程中，動(dòng)能的變化量為零，根據(jù)能量守恒可知，重力勢(shì)能的減少量等于電勢(shì)能增加量；故D正確；
本題選不正確的，故選：A

點(diǎn)評(píng) 本題考查功能關(guān)系，要注意明確電場(chǎng)力和重力具有相同的性質(zhì)，即重力做功量度重力勢(shì)能的改變量，而電場(chǎng)力做功量度電勢(shì)能的改變量．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．質(zhì)量為m的小球系在輕繩的下端，若在小球上施加一個(gè)水平力F，使小球在如圖所示的位置保持靜止，此時(shí)懸線偏離豎直方向的夾角θ，則力F的值為（　�。�
A．mg sinθB．mg cosθC．mg tanθD．$\frac{mg}{cosθ}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．在海濱游樂園里有一種滑沙的游樂活動(dòng)．如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來．斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的，滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.50，重力加速度g=10m/s2．．
（1）若斜坡傾角θ=37°，人和滑板的總質(zhì)量m=60kg，不計(jì)空氣阻力，求人在斜坡上下滑的加速度大小．（sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（2）若由于受到場(chǎng)地限制，A點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為s=60m，為確保人身安全，不沖出C點(diǎn)，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí)，對(duì)高度應(yīng)有怎樣的要求？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．汽車從制動(dòng)到停止下來共用了5s，汽車前1s、前2s、前3s、前4s和全程的平均速度分別為9m/s、8m/s、7m/s、6m/s、5m/s，這五個(gè)平均速度中最接近汽車關(guān)閉油門時(shí)的瞬時(shí)速度的是9 m/s，它比這個(gè)瞬時(shí)速度略�。ㄟx填“略大”或“略小”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．用一根輕繩將一質(zhì)量為m的畫框?qū)ΨQ懸掛在墻壁的釘子上，不計(jì)釘子和繩子的摩擦．已知輕繩所能承受的最大張力為T．現(xiàn)在增加輕繩的長(zhǎng)度，而其它條件保持不變，則（　　）
A．輕繩的張力將變大B．輕繩的張力將變小
C．輕繩對(duì)物體的作用力的合力將增大D．畫框所受的合力變小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．如圖所示，質(zhì)量為M的小球被一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的可繞O軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輕質(zhì)桿固定在其端點(diǎn)，同時(shí)又通過繩跨過光滑定滑輪與質(zhì)量為m的小球相連．若將M由桿呈水平狀態(tài)開始釋放，不計(jì)摩擦，忽略桿水平時(shí)質(zhì)量為M的小球與滑輪間的距離，豎直繩足夠長(zhǎng)，則在桿轉(zhuǎn)到豎直位置的過程中（　�。�
A．質(zhì)量為M的小球所受繩的拉力對(duì)轉(zhuǎn)軸O的力臂逐漸減小
B．兩球總的重力勢(shì)能改變量為-MgL+mgL
C．桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)，m的速度大小為$\sqrt{2gL\frac{M-m}{2M+m}}$
D．桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)，M的速度大小為$\sqrt{4gL\frac{M-\sqrt{2}m}{2M+m}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過滑輪用細(xì)線拉小車，在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（接收器）固定在軌道一端．實(shí)驗(yàn)中力傳感器的拉力為F，保持小車（包括位移傳感器發(fā)射器）的質(zhì)量不變，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次，得到加速度與外力的關(guān)系如圖（b）所示．

（1）小車與軌道的滑動(dòng)摩擦力f=0.60N．
（2）從圖象中分析，小車（包括位移傳感器發(fā)射器）的質(zhì)量為0.67kg．
（3）該實(shí)驗(yàn)小組為得到a與F成正比的關(guān)系，應(yīng)將斜面的傾角θ調(diào)整到tanθ=0.09．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

16．對(duì)“落體運(yùn)動(dòng)快慢”、“力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系”等問題，亞里士多德和伽利略存在著不同的觀點(diǎn)．請(qǐng)完成下表：
科學(xué)家的觀點(diǎn)
所研究的問題		亞里士多德的觀點(diǎn)伽利略的觀點(diǎn)
落體運(yùn)動(dòng)快慢重的物體下落快，輕的物體下落慢（1）
力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系維持物體運(yùn)動(dòng)需要力（2）
（1）物體下落快慢與物體輕重?zé)o關(guān)（或 忽略空氣阻力，輕重的物體下落一樣快），
（2）維持物體運(yùn)動(dòng)不需要力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．法拉第是十九世紀(jì)電磁學(xué)領(lǐng)域中最偉大的實(shí)驗(yàn)家，下列有關(guān)法拉第在電磁學(xué)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，不正確的是（　�。�
A．法拉第是電磁學(xué)的奠基者，他首先提出了場(chǎng)的概念
B．法拉第發(fā)現(xiàn)并總結(jié)電磁感應(yīng)是由于閉合電路磁通量變化引起的
C．法拉第正確地指出電磁感應(yīng)與靜電感應(yīng)不同，感應(yīng)電流并不是與原電流有關(guān)，而是與原電流的變化有關(guān)
D．法拉第通過科學(xué)實(shí)驗(yàn)以及研究發(fā)現(xiàn)判斷感應(yīng)電流方向的方法，即：感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是阻礙引起感應(yīng)電流磁通量的變化

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