7.如圖所示,是將滑動(dòng)變阻器作分壓器用的電路,A、B為分壓器的輸出端,R是負(fù)載電阻,電源電壓為U保持恒定,滑動(dòng)片P位于變阻器的中央,下列判斷正確的是( 。
A.空載(不接R)時(shí),輸出電壓為U
B.接上負(fù)載R時(shí),輸出電壓小于$\frac{U}{2}$
C.負(fù)載電阻R的阻值越大,輸出電壓越低
D.接上負(fù)載R后,要使輸出電壓為$\frac{U}{2}$,滑動(dòng)片P須向下移動(dòng)至某一位置

分析 負(fù)載與滑動(dòng)變阻器的下半部分電阻并聯(lián),然后與滑動(dòng)變阻器的上半部分串聯(lián),根據(jù)串并聯(lián)電路特點(diǎn)分析答題

解答 解:A、空載(不接R)時(shí),觸頭把滑動(dòng)變阻器分成相等的兩部分,由串聯(lián)電路特點(diǎn)可知,輸出電壓為電源電壓的一半,即輸出電壓為$\frac{U}{2}$,故A錯(cuò)誤;
B、接上負(fù)載R時(shí),R與滑動(dòng)變阻器的下半部分并聯(lián),再與滑動(dòng)變阻器的上半部分串聯(lián),因?yàn)椴⒙?lián)電路的總電阻總要小于任一支路的電阻,而串聯(lián)電路中各支路的電壓與電阻成正比,所以接R時(shí),輸出電壓小于$\frac{U}{2}$,故B正確;
C、負(fù)載電阻R的阻值越大,負(fù)載電阻與滑動(dòng)變阻器下半部分電阻的并聯(lián)阻值越大,輸出電壓越大,故C錯(cuò)誤;
D、接上負(fù)載R時(shí),電路總電阻變小,干路電流變大,滑動(dòng)變阻器上半部分電壓變大,大于電源電壓的一半,則A、B間的輸出電壓小于$\frac{U}{2}$,要使輸出電壓等于$\frac{U}{2}$,滑片應(yīng)向上移動(dòng)以增大并聯(lián)電阻,故D錯(cuò)誤;
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 解答本題的關(guān)鍵是要熟練掌握并靈活應(yīng)用串并聯(lián)電路特點(diǎn),來(lái)理解分壓器的原理.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”.實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面.實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
(1)將一個(gè)一頭帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定放在桌面上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.
(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼.
(3)把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開(kāi)始釋放小車,得到一條紙帶.
(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系.
如圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,利用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):
①打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=0.40m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
②本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí),外力對(duì)小車所做的功為w0,則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),外力對(duì)小車所做的功為$\frac{{h}_{2}}{{h}_{1}}$W0.(用h1、h2、w0表示)
③實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫(huà)出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示.根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是AC
A.W∝v  B.W∝v2   C. W∝$\frac{1}{v}$   D.W∝v3
④在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是ABC.
A.把軌道右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行
D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.在電場(chǎng)中某點(diǎn)放入電荷量為q的正電荷時(shí),測(cè)得該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為E,若在同一點(diǎn)放入電荷量q′=-2q的負(fù)電荷時(shí),測(cè)得該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為E′,則有( 。
A.E′=E,方向與E的方向相反B.E′=E,方向與E的方向相同
C.E′=$\frac{1}{2}$E,方向與E的方向相反D.E′=2E,方向與E的方向相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.一根粗細(xì)均勻的導(dǎo)線,當(dāng)其兩端電壓為U時(shí),通過(guò)的電流是I,若將此導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)到原來(lái)的2倍時(shí),電流仍為I,導(dǎo)線兩端所加的電壓變?yōu)椋ā 。?table class="qanwser">A.$\frac{U}{2}$B.UC.2UD.4U

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.雜技節(jié)目“力量”有兩個(gè)男演員共同完成,如圖是表演中的一個(gè)高難度動(dòng)作.兩個(gè)演員保持靜止?fàn)顟B(tài),右側(cè)演員的身體保持伸直,且與水平方向成30°.已知右側(cè)演員所受的重力為G,則左側(cè)演員對(duì)右側(cè)演員的作用力大小為( 。
A.$\frac{1}{2}$GB.$\frac{\sqrt{3}}{3}$GC.$\frac{\sqrt{3}}{2}$GD.G

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3.某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,如圖所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、1、2、3、4…,量得x1=6.04cm,x2=6.43cm,x3=6.81cm,x4=7.20cm,則小車的加速度為0.385m/s2.(計(jì)算結(jié)果要求保留三位有效數(shù)字)

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10.如圖所示,一物體在拉力F的作用下向左做勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體所受的摩擦力與拉力F的合力方向?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.向上偏左B.向上偏右C.豎直向上D.豎直向下

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7.我國(guó)“北斗二代”計(jì)劃在2020年前發(fā)射35顆衛(wèi)星,形成全球性的定位導(dǎo)航系統(tǒng),比美國(guó)GPS多5顆.多出的這5顆是相對(duì)地面靜止的高軌道衛(wèi)星(以下簡(jiǎn)稱“靜衛(wèi)”),其它的有27顆中軌道衛(wèi)星(以下簡(jiǎn)稱“中衛(wèi)”)軌道高度為靜止軌道高度的$\frac{3}{5}$.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.“中衛(wèi)”的線速度介于7.9 km/s和11.2km/s之間
B.“靜衛(wèi)”的軌道必須是在赤道上空
C.如果質(zhì)量相同,“靜衛(wèi)”與“中衛(wèi)”的動(dòng)能之比為3:5
D.“靜衛(wèi)”的運(yùn)行周期小于“中衛(wèi)”的運(yùn)行周期

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.下列運(yùn)動(dòng),不可能出現(xiàn)的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化方向?yàn)檎铀俣葹樨?fù)
B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度減小,而速度增大
C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度不為零,而速度為零
D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大,速度變化越來(lái)越快

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