A. | 精確測定地球的自轉(zhuǎn)周期 | |
B. | 研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況 | |
C. | 研究圍繞地球飛行的“神州九號(hào)”運(yùn)行軌跡 | |
D. | 研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作 |
分析 當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可.
解答 解:A、研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí),地球的大小和形狀不能忽略,不能看作質(zhì)點(diǎn);故A錯(cuò)誤;
B、研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,螺旋槳不能看成質(zhì)點(diǎn),否則就沒有轉(zhuǎn)動(dòng)了,故B錯(cuò)誤;
C、研究神州九號(hào)圍繞地球的飛行軌跡,其運(yùn)動(dòng)的軌跡比神州九號(hào)大的多,可以看做質(zhì)點(diǎn).故C正確;
D、研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略,運(yùn)動(dòng)員不可以簡化為點(diǎn),故D錯(cuò)誤;
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題就是考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解,是很基本的內(nèi)容;明確物體在什么情況下能看作質(zhì)點(diǎn).
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | L甲<L丙,L乙>L丁 | B. | L甲=L丙,L乙=L丁 | C. | L甲<L丙,L乙=L丁 | D. | L甲=L丙,L乙>L丁 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 加速度大小逐漸減小,速度逐漸增大 | |
B. | 速度變化方向?yàn)檎,加速度方向(yàn)樨?fù) | |
C. | 加速度方向不變,而速度方向改變 | |
D. | 速度變化很大,加速度很小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只有體積很小的帶電體才能看成點(diǎn)電荷 | |
B. | 由公式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$ 知,當(dāng)真空中的兩個(gè)電荷間的距離r→0時(shí),它們之間的靜電力F→∞ | |
C. | 一帶負(fù)電的金屬小球放在潮濕的空氣中,一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)該小球上帶的負(fù)電荷幾乎不存在了,這說明小球上原有的負(fù)電荷逐漸消失了 | |
D. | 元電荷的數(shù)值最早是由美國物理學(xué)家密立根測得的,元電荷跟一個(gè)電子電荷量數(shù)值相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可能為22N,方向沿斜面向上 | B. | 可能為2N,方向沿斜面向下 | ||
C. | 可能為2N,方向沿斜面向上 | D. | 可能為零 |
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