2.如圖所示,一段固定的光滑圓弧軌道的圓弧AB所在圓的半徑為4m,A,B間的高度為3.2m,圓弧上B點的切線水平,一質(zhì)量為1.5kg的平板車?吭趫A弧軌道邊,平板車上表面與B點等高,平板車右端固定一檔板,水平地面光滑,一質(zhì)量為0.5kg的物塊從圓弧軌道的A點由靜止釋放,沿圓弧軌道滑行后滑上平板車,已知物塊與平板車間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3,平板車長L=6m,g=10m/s2,求:
(1)物塊滑到B點時對圓弧軌道的壓力;
(2)物塊與平板車擋板相碰前一瞬間,物塊與平板車的速度大;
(3)若物塊與擋板碰撞后的一瞬間速度為零,且物塊最終停在離擋板$\frac{8}{9}$m處,則物塊與擋板相碰過程系統(tǒng)損失的機械能是多少?

分析 (1)根據(jù)機械能守恒求出物塊從A點運動到B點的速度,根據(jù)牛頓第二定律求出軌道對它的支持力,即可得到物塊對軌道的壓力.
(2)物塊滑上小車后,小車做勻加速直線運動,物塊做勻減速直線運動,由牛頓第二定律求出各自的加速度.根據(jù)物塊的位移與小車的位移之差等于車長L列式,求出時間,再由速度公式求解即可.
(3)根據(jù)系統(tǒng)的動量守恒,求出速度相等時的共同速度,由能量守恒定律對系統(tǒng)列式,求出損失的機械能.

解答 解:(1)物塊從A端下滑到B端,由機械能守恒得
 mgR=$\frac{1}{2}m{v}_{B}^{2}$
得 vB=$\sqrt{2gR}$=$\sqrt{2×10×4}$=4$\sqrt{5}$m/s
在B點,由牛頓第二定律得
  FN-mg=m$\frac{{v}_{B}^{2}}{R}$
解得軌道對物塊的支持力 FN=3 mg=15 N
由牛頓第三定律可知,物塊對軌道的壓力為15 N.方向豎直向下.
(2)物塊滑上小車后,小車做勻加速直線運動,物塊做勻減速直線運動,設(shè)物塊和小車的加速度大小分別為a1和a2
則 a1=$\frac{μmg}{m}$=μg=3m/s2
a2=$\frac{μmg}{M}$=1m/s2;
設(shè)歷時為t時物塊與擋板相碰,則
  L=(vBt-$\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}$)-$\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}$
解得 t=1s(另一值不合理舍去)
故物塊與平板車擋板相碰前一瞬間,物塊的速度為 v1=vB-a1t=5m/s
平板車的速度 v2=a2t=1m/s
(3)設(shè)物塊與小車的共同速度為v.
取向右為正方向,根據(jù)系統(tǒng)的動量守恒得:
  mvB=(M+m)v,得 v=2m/s
根據(jù)能量守恒定律得
  $\frac{1}{2}m{v}_{B}^{2}$=μmg△S+$\frac{1}{2}(M+m){v}^{2}$+△E
式中:△S=L+$\frac{8}{9}$m=$\frac{62}{9}$m
解得物塊與擋板相碰過程系統(tǒng)損失的機械能△E=$\frac{5}{3}$J≈1.67J
答:
(1)物塊滑到B點時對圓弧軌道的壓力是15N,方向豎直向下;
(2)物塊與平板車擋板相碰前一瞬間,物塊與平板車的速度大小分別為5m/s和1m/s;
(3)物塊與擋板相碰過程系統(tǒng)損失的機械能是1.67J.

點評 本題是機械能守恒、牛頓第二定律、動量守恒和能量守恒的綜合應(yīng)用,知道物塊相對小車滑行的距離,常常根據(jù)能量守恒定律研究能量問題.

練習(xí)冊系列答案
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14.用如圖a所示的實驗裝置驗證砝碼m1、m2組成的系統(tǒng)機械能守恒.砝碼m2從高處由靜止開始下落,砝碼m1拖著紙帶打出一系列的點,從紙帶上的獲取數(shù)據(jù)并進行數(shù)據(jù)處理,即可驗證機械能守恒定律.如圖b給出的是實驗中獲取的一條紙帶.紙帶中的0是打下的第一個點,從比較清晰的點跡起,在紙帶上連續(xù)選取計數(shù)點1、2、3、4、…,且每相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點未標出,計數(shù)點間的距離如圖所示.已知ml=50g.m2=150g,以下計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字.
(1)在紙帶上打下計數(shù)點3時的速度v=2.50 m/s.
(2)在打”0”點到”3”的過程中系統(tǒng)動能的增量△Ek=0.625J系統(tǒng)勢能減少△Ep=0.627J(當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2
(3)為提高實驗結(jié)果的準確程度,某小組同學(xué)對此實驗提出以下建議:
A.繩的質(zhì)量要輕;
B.繩子越長越好;
C.盡量保證物塊只沿豎直方向運動,不要搖晃;
D.兩個物塊的質(zhì)量之差要盡可能。
以上建議中確實對提高準確程度有作用的是AC.

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B.當懸繩碰到釘子O′時,小球的向心加速度值突然變大
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