19.如圖所示內(nèi)壁光滑的環(huán)形槽半徑為R,固定在豎直平面內(nèi),質(zhì)量均為m的小球A、B,以等大的速率v0從圓心等高處同時向上、向下滑入環(huán)形槽,若在運動過程中兩球均未脫離環(huán)形槽,設(shè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,則下列敘述中正確的是( 。
A.兩球再次相遇時,速率仍然相等,且小于v0
B.v0的最小值為$\sqrt{2gR}$
C.小球A通過最高點的機(jī)械能小于小球B通過最低點時的機(jī)械能
D.小球A通過最高點和小球B通過最低點時對環(huán)形槽的壓力差值為5mg

分析 兩個小球在光滑的圓軌道內(nèi)運動,機(jī)械能守恒,據(jù)機(jī)械能守恒定律分析它們再次相遇時速率關(guān)系.A球要到最高點,在最高點的速度v必須滿足m$\frac{{v}^{2}}{R}$≥mg.根據(jù)機(jī)械能守恒和牛頓第二定律求解軌道對兩球的支持力之差,得到壓力之差.

解答 解:A、兩個小球在光滑的圓軌道內(nèi)運動,只有重力做功,機(jī)械能守恒,開始出發(fā)時機(jī)械能相等,則再次相遇時機(jī)械能守恒也相等,速率必定相等,A向上先做減速運動,越過最高點后再做加速運動,B向下先做加速運動,越過最點點后再做減速運動,兩球再次相遇時應(yīng)在水平面的上方,高度大于出發(fā)點的高度,由重力勢能變大,由機(jī)械能守恒定律可知,兩球的動能減小,速度小于初速度v0,故A正確.
B、設(shè)A球剛好到最高點時的速率為v,則mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,從出發(fā)到最高點的過程,有mgR+$\frac{1}{2}$mv2=$\frac{1}{2}$mv02,聯(lián)立解得:v0=$\sqrt{\frac{3}{2}gR}$,即小球v0的最小值為$\sqrt{\frac{3}{2}gR}$,故B錯誤.
C、根據(jù)機(jī)械能守恒定律知,小球A通過最高點時的機(jī)械能等于小球B通過最低點時的機(jī)械能,故C錯誤.
D、小球A通過最高點時,有mg+NA=m$\frac{{v}_{A}^{2}}{R}$,小球B通過最低點時,有NB-mg=m$\frac{{v}_{B}^{2}}{R}$,
又由機(jī)械能守恒得:對A球,有 mgR+$\frac{1}{2}$mvA2=$\frac{1}{2}$mv02,對B球,有 mgR+$\frac{1}{2}$mv02=$\frac{1}{2}$mvB2,
聯(lián)立解得,NB-NA=6mg,則小球A通過最高點和小球B通過最低點時對環(huán)形槽的壓力差值為6mg,故D錯誤.
故選:A.

點評 本題的關(guān)鍵要掌握機(jī)械能守恒和向心力知識,要準(zhǔn)確把握小球到達(dá)最高點的臨界條件,熟練運用機(jī)械能守恒定律和牛頓運動定律處理這類問題.

練習(xí)冊系列答案
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A.物體A受到的摩擦力一定沿斜面向下
B.物體A受到的摩擦力一定可能沿斜面向上
C.地面對B的摩擦力方向一定向左
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14.如圖所示,平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接,下極板接地.一帶電油滴位于容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動一小段距離,則( 。
A.電容器的電容增大B.電容器極板帶電量增大
C.帶點油滴將沿豎直方向向下運動D.帶點油滴將沿豎直方向向上運動

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4.為測量一電源的電動勢及內(nèi)阻,備有以下器材:
A.被測蓄電池(電動勢約為9V)
B.電壓表(量程為3V,內(nèi)阻為3kΩ)
C.定值電阻R1(阻值為3kΩ)
D.定值電阻R2(阻值為6kΩ)
E.電阻箱R(0~9999.99Ω)
H.開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)由于被測電源電動勢在9V左右,需要串聯(lián)定值電阻R2(填R1或R2)可以改裝成需要的電壓表.
(2)利用一個電阻箱、一只開關(guān)、若干導(dǎo)線和改裝好的電壓表在線框內(nèi)畫出測量電源電動勢及內(nèi)阻的實驗原理電路圖.
(3)根據(jù)以上實驗原理電路圖進(jìn)行實驗,讀出電壓表示數(shù)為1.0V時,電阻箱的阻值為1.0Ω;電壓表示數(shù)為2.0V時,電阻箱的阻值為4.0Ω,則電源的電動勢E=9V,內(nèi)阻r=2Ω.

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11.在交通事故中,測定碰撞瞬間汽車的速度對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用,《中國汽車駕駛員》雜志曾給出一個估算碰撞瞬間車輛速度的公式:v=$\sqrt{4.9}$$\frac{△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$式中△L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體A、B沿公路方向上的水平距離,h1、h2分別是散落物A、B在車上時的離地高度.只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的△L、h1、h2三個量,根據(jù)上述公式就能夠估算出碰撞瞬間車輛的速度.根據(jù)所學(xué)知識,可知A、B落地時間差與車輛速度無關(guān)(填“有關(guān)”或“無關(guān)”),由上面的公式可推算出A、B落地時間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積等于△L.

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3.我國發(fā)射了一顆地球資源探測衛(wèi)星,發(fā)射時,先將衛(wèi)星發(fā)射至距離地面50km的近地圓軌道1上,然后變軌到近地點距離地面50km、遠(yuǎn)地點距離地面1500km的橢圓軌道2上,最后由軌道2進(jìn)入半徑為7900km的圓軌道3,軌道1、2相切于P點,軌道2、3相切于Q點.忽略空氣阻力和衛(wèi)星質(zhì)量的變化,則以下說法正確的是( 。
A.該衛(wèi)星從軌道1變軌到軌道2需要在P處點火減速
B.該衛(wèi)星在軌道3的機(jī)械能大于在軌道1的機(jī)械能
C.該衛(wèi)星在軌道2上穩(wěn)定運行時,P點的速度小于Q點的速度
D.該衛(wèi)星在軌道2上Q點的加速度大于在軌道3上Q點的加速度

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