2011年3月11日本福島核電站發(fā)生核泄漏事故,其中銫137(Cs)對(duì)核輻射的影響最大,其半衰期約為30年。

①請(qǐng)寫(xiě)出銫137(Cs)發(fā)生衰變的核反應(yīng)方程 [已知53號(hào)元素是碘(I),56號(hào)元素是鋇(Ba)]

②若在該反應(yīng)過(guò)程中釋放的核能為E,則該反應(yīng)過(guò)程中質(zhì)量虧損為 (真空中的光速為c)。

③泄露出的銫l37約要到公元 年才會(huì)有87.5%的原子核發(fā)生衰變。


  (3分)    ②  (1分)        ③2101   (2分)


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在公路的十字路口, 紅燈攔停了很多汽車(chē), 攔停的汽車(chē)排成筆直的一列, 最前面的一輛汽車(chē)的前端剛好與路口停車(chē)線(xiàn)相齊, 相鄰兩車(chē)的前端之間的距離均為= 6.0 m,若汽車(chē)起動(dòng)時(shí)都以a =2.5m/s2 的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng), 加速到v=10.0 m/s 后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口。該路口亮綠燈時(shí)間t = 40.0 s, 而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈(無(wú)黃燈)。 另外交通規(guī)則規(guī)定:原在綠燈時(shí)通行的汽車(chē),紅燈亮起時(shí), 車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的汽車(chē)允許通過(guò)。

請(qǐng)回答下列問(wèn)題:

(1)若綠燈亮起瞬時(shí),所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車(chē),問(wèn)有多少輛汽車(chē)能通過(guò)路口?

(2)第(1)問(wèn)中, 不能通過(guò)路口的第一輛汽車(chē)司機(jī),在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng), 結(jié)果車(chē)的前端與停車(chē)線(xiàn)相齊時(shí)剛好停下, 求剎車(chē)后汽車(chē)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間停下?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


斜面ABC固定在水平面上,AB面光滑,BC面粗糙,AB長(zhǎng)度是BC長(zhǎng)度的兩倍。三個(gè)相同木塊a、b、c通過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪用細(xì)線(xiàn)相連,細(xì)線(xiàn)平行于斜面,如圖所示。用手按住c,使其靜止在BC上;現(xiàn)撤去c所受手的作用力,則下列關(guān)于木塊c的判斷,正確的是

  A.沿BC面下滑

  B.沿BC面上滑

  C.仍靜止,所受摩擦力為零

  D.仍靜止,所受摩擦力不為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,斜面體固定在水平地面上,虛線(xiàn)以上部分斜面光滑,虛線(xiàn)以下部分斜面粗糙。質(zhì)量分別為m1、m2(m2>m1)的兩物體之間用細(xì)線(xiàn)連接,開(kāi)始時(shí)m1處在斜面頂端并被束縛住。當(dāng)由靜止釋放m1后,兩物體開(kāi)始沿斜面下滑。則下列說(shuō)法正確的是

A.m2到達(dá)斜面底端前兩物體一定不能相遇

B.m2到達(dá)斜面底端前兩物體有可能相遇

C.在虛線(xiàn)上方運(yùn)動(dòng)時(shí)細(xì)線(xiàn)對(duì)兩物體均不做功

D.在虛線(xiàn)上方運(yùn)動(dòng)時(shí)細(xì)線(xiàn)對(duì)ml做正功,對(duì)m2做負(fù)功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,半徑足夠大的兩半圓形區(qū)域I和II中存在與紙面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng),兩半圓形的圓心分別為O、O’,兩條直徑之間有一寬度為d的矩形區(qū)域,區(qū)域內(nèi)加上電壓后形成一勻強(qiáng)電場(chǎng)。一質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電粒子(不計(jì)重力),以初速度v0從M點(diǎn)沿與直徑成30o角的方向射入?yún)^(qū)域I,而后從N點(diǎn)沿與直徑垂直的方向進(jìn)入電場(chǎng),N點(diǎn)與M點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)0,粒子第一次離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的速度為2v0,隨后將兩直徑間的電壓調(diào)為原來(lái)的2倍,粒子又兩進(jìn)兩出電場(chǎng),最終從P點(diǎn)離開(kāi)區(qū)域II。已知P點(diǎn)與圓心為O’的直徑間的距離為L(zhǎng),與最后一次進(jìn)入?yún)^(qū)域II時(shí)的位置相距L,求:

(1)區(qū)域I內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大小與方向;

(2)矩形區(qū)域內(nèi)原來(lái)的電壓和粒子第一次在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;

(3)大致畫(huà)出粒子整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的軌跡,并求出區(qū)域II內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2的大;

(4)粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,一個(gè)電荷量為-Q的點(diǎn)電荷甲,固定在絕緣水平面上的O點(diǎn)。另一個(gè)電荷量為+q、質(zhì)量為m的點(diǎn)電荷乙,從A點(diǎn)以初速度v0沿它們的連線(xiàn)向甲運(yùn)動(dòng),到B點(diǎn)時(shí)的速度減小到最小為v。已知點(diǎn)電荷乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,AB間距離為L及靜電力常量為k,則下列說(shuō)法正確的是(  )

A.點(diǎn)電荷甲在B點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為

B.O、B間的距離大于

C.在點(diǎn)電荷甲形成的電場(chǎng)中,A、B間電勢(shì)差UAB=

D.點(diǎn)電荷甲形成的電場(chǎng)中,A點(diǎn)的電勢(shì)小于B點(diǎn)的電勢(shì)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,木板與水平地面間的夾角θ可以隨意改變,當(dāng)θ=30°時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn)的一小木塊恰好能沿著木板勻速下滑。若讓該小木塊從木板的底端以大小恒定的初速率v0=10m/s的速度沿木板向上運(yùn)動(dòng),隨著θ的改變,小物塊沿木板滑行的距離x將發(fā)生變化,重力加速度g=10m/s2。(結(jié)果可用根號(hào)表示)

(1)求小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù);

(2)當(dāng)θ角滿(mǎn)足什么條件時(shí),小物塊沿木板滑行的距離最小,并求出此最小值。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在推導(dǎo)“勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移的公式”時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分為很多小段,每一小段近似為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),然后把各小段位移相加代表整個(gè)過(guò)程的位移,物理學(xué)中把這種方法稱(chēng)為“微元法”.下面幾個(gè)實(shí)例中應(yīng)用到這一思想方法的是                                                                          (  ).

A.在計(jì)算帶電體間的相互作用力時(shí),若電荷量分布對(duì)計(jì)算影響很小,可將帶電體看做點(diǎn)電荷

B.在探究彈性勢(shì)能的表達(dá)式過(guò)程中,把拉伸彈簧的過(guò)程分成很多小段,在每小段內(nèi)認(rèn)為彈簧的彈力是恒力,然后把每小段做功的代數(shù)和相加

C.在探究牛頓第二定律的過(guò)程中,控制物體的質(zhì)量不變,研究物體的加速度與力的關(guān)系

D.在求兩個(gè)力的合力時(shí),如果一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力的作用效果相同,這個(gè)力就是那兩個(gè)力的合力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖10甲所示,一輕桿一端固定在O點(diǎn),另一端固定一小球,在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),桿與小球間彈力大小為N,小球在最高點(diǎn)的速度大小為v,Nv2圖象如圖乙所示,下列說(shuō)法正確的是                                                                                          (  ).

圖10

A.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?sub>

B.小球的質(zhì)量為

C.v2c時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向上

D.若c=2b,則桿對(duì)小球彈力大小為2a

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