“神舟”十號(hào)飛船于2013年6月11日發(fā)射升空，如圖1所示，在“神舟”十號(hào)靠近軌道沿曲線從M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過程中，速度逐漸減小。在此過程中“神舟”十號(hào)所受合力的方向可能是(　　)

圖1

圖2


C　因飛船由M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過程中，速度逐漸減小，故其合力指向軌跡凹側(cè)，且與速度方向夾角大于90°，故只有C正確。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


一個(gè)靜止的钚核Pu自發(fā)衰變成一個(gè)鈾核U和另一個(gè)原子核X，并釋放出一定的能量．钚核的質(zhì)量為239.0522u．鈾核的質(zhì)量為235.0439u，X核的質(zhì)量為4.0026u，已知1u相當(dāng)于931Mev，則該核衰變方程　　，該衰變過程放出的能量是　MeV．

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如圖11為一條平直公路中的兩段，其中A點(diǎn)左邊的路段為足夠長(zhǎng)的柏油路面，A點(diǎn)右邊路段為水泥路面。已知汽車輪胎與柏油路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，與水泥路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2。當(dāng)汽車以速度v0沿柏油路面行駛時(shí)，若剛過A點(diǎn)時(shí)緊急剎車后(車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng))，汽車要滑行一段距離到B處才能停下；若該汽車以速度2v0在柏油路面上行駛，突然發(fā)現(xiàn)B處有障礙物，需在A點(diǎn)左側(cè)的柏油路段上某處緊急剎車，若最終汽車剛好撞不上障礙物，求：(重力加速度為g)

圖11

(1)水泥路面AB段的長(zhǎng)度；

(2)在第二種情況下汽車運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí)間才停下？

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科目：高中物理 來源： 題型：


電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，測(cè)力計(jì)下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10 N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)? N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)(如圖1所示)，以下說法正確的是(g取10 m/s2)(　　)

圖1

A．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4 m/s2

B．電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2 m/s2

C．電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2 m/s2

D．電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4 m/s2

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風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室可產(chǎn)生水平方向大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力。實(shí)驗(yàn)室中有兩個(gè)質(zhì)量不等的球A、B，用一輕質(zhì)繩連接。把A球套在水平細(xì)桿上如圖7所示，對(duì)B球施加水平風(fēng)力作用，使A球與B球一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)。若把A、B兩球位置互換，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，讓兩球仍一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知兩次實(shí)驗(yàn)過程中球的加速度相同，A、B兩球與細(xì)桿的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。則兩次運(yùn)動(dòng)過程中，下列物理量一定不變的是(　　)

圖7

A．細(xì)繩與豎直方向的夾角

B．輕繩拉力的大小

C．細(xì)桿對(duì)球的支持力

D．風(fēng)給小球的水平力

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質(zhì)量m＝4 kg的質(zhì)點(diǎn)靜止在光滑水平面上的直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)O處，先用沿＋x軸方向的力F1＝8 N作用了2 s，然后撤去F1；再用沿＋y軸方向的力F2＝24 N作用了1 s，則質(zhì)點(diǎn)在這3 s內(nèi)的軌跡為(　　)

圖8

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如圖1所示，在水平路面上一運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車跨越壕溝，壕溝兩側(cè)的高度差為0.8 m，水平距離為8 m，則運(yùn)動(dòng)員跨過壕溝的初速度至少為(取g＝10 m/s2)(　　)

圖1

A．0.5 m/s　　　　　　　　     B．2 m/s

C．10 m/s    D．20 m/s

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如圖5所示，“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等，通過相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上。不考慮空氣阻力的影響，當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是(　　)

圖5

A．A的速度比B的大

B．A與B的向心加速度大小相等

C．懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等

D．懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小

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將一個(gè)矩形金屬線框折成直角框架abcdefa，置于傾角為α=37°的斜面上，ab邊與斜面的底線MN平行，如圖所示．m，線框總電阻為R＝0.02 Ω，ab邊的質(zhì)量為m＝0.01 kg，其余各邊的質(zhì)量均忽略不計(jì)．框架可繞過c、f點(diǎn)的固定軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)從t＝0時(shí)刻開始沿斜面向上加一隨時(shí)間均勻增加的、范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度與時(shí)間的關(guān)系為B＝0.5t T，磁場(chǎng)方向與cdef面垂直．（cos37°＝0.8，sin37°＝0.6，g＝10 m/s2）

（1）求線框中感應(yīng)電流的大小，并指出ab段導(dǎo)線上感應(yīng)電流的方向．

（2）t為何值時(shí)框架的ab邊對(duì)斜面的壓力恰為零，并求從t＝0開始到該時(shí)刻通過ab邊的電量是多少．

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