關(guān)于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是
A.物體加速度增大時(shí),速度也增大
B. 物體速度變化量越大,則加速度越大
C. 物體速度變化越快,則速度的變化率越大,加速度也越大
D. 物體加速度不斷減小,速度可以不斷增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
電場(chǎng)中有一點(diǎn)P,下列說(shuō)法正確的是( )
A.把檢驗(yàn)電荷放在P點(diǎn),它的電荷量減半,則P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度減半
B.若P點(diǎn)沒(méi)有檢驗(yàn)電荷,則P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零
C.P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)越大,則同一電荷在P點(diǎn)所受電場(chǎng)力越大
D.P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)樵囂诫姾稍谠擖c(diǎn)的受力方向
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
為了探究受到空氣阻力時(shí),物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置(如圖所示).實(shí)驗(yàn)時(shí),平衡小車(chē)與木板之間的摩擦力后,在小車(chē)上安裝一薄板,以增大空氣對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的阻力.
(1)往砝碼盤(pán)中加入一小砝碼,在釋放小車(chē) 之前 (選填“之前”或“之后”)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,在紙帶上打出一系列的點(diǎn)
(2)從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的 時(shí)間 t與速度v的數(shù)據(jù)如下表:
時(shí)間t(s) | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 |
速度(m/s) | 0.12 | 0.19 | 0.23 | 0.26 | 0.28 | 0.29 |
請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車(chē)的v﹣t圖象.
(3)請(qǐng)根據(jù)v﹣t圖象說(shuō)明阻力的變化規(guī)律,并簡(jiǎn)要闡述理由.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
為了兒童安全,布絨玩具必須檢測(cè)其中是否存在金屬斷針,可以先將玩具放置在強(qiáng)磁場(chǎng)中,若其中有斷針,則斷針被磁化,磁敏電阻隨磁場(chǎng)的出現(xiàn)而減小,磁報(bào)警裝置可以檢測(cè)到斷針的存在,其電路可以簡(jiǎn)化為如圖所示,R為磁敏電阻。若布絨玩具存在斷針時(shí),則下列說(shuō)法中正確的是( )
A.通過(guò)R的電流變小
B.電路的路端電壓減小
C.R1兩端的電壓U1變小
D.電源的效率增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)E=50V,內(nèi)阻r=2Ω,R1=30Ω,R2=60Ω.間距d=0.2m的兩平行金屬板M、N水平放置,閉合開(kāi)關(guān)S,板間電場(chǎng)視為勻強(qiáng)電場(chǎng).板間豎直放置一根長(zhǎng)也為d的光滑絕緣細(xì)桿AB,有一個(gè)穿過(guò)細(xì)桿的帶正電小球p,質(zhì)量m=1×10﹣2kg、電荷量為q=1×10﹣3C(可視為點(diǎn)電荷,不影響電場(chǎng)的分布),現(xiàn)將小球p從桿的頂端A處由靜止釋放,小球p沿桿向下運(yùn)動(dòng)到桿的中點(diǎn)O時(shí),速度為v=2m/s.(g=10m/s2),
求:(1)AO兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAO;
(2)滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為Rx.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一輛汽車(chē)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),計(jì)時(shí)之初,速度為6 m/s,運(yùn)動(dòng)28 m后速度增加到8 m/s,則
A.這段運(yùn)動(dòng)的加速度是3.5 m/s2
B.這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是4 s
C.自開(kāi)始計(jì)時(shí)起,兩秒末的速度是7 m/s
D.從開(kāi)始計(jì)時(shí)起,經(jīng)過(guò)14 m處的速度是5 m/s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
2014年十一假期一些同學(xué)乘坐高速列車(chē)外出旅游,當(dāng)火車(chē)在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí),一同學(xué)提議說(shuō):“我們能否用身邊的器材測(cè)出火車(chē)的加速度?”許多同學(xué)參與了測(cè)量工作,測(cè)量過(guò)程如下:他們一邊看著窗外每隔100 m的路標(biāo),一邊用手表記錄著時(shí)間,他們觀測(cè)到從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為5 s,從第二根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為4 s,請(qǐng)你根據(jù)他們的測(cè)量情況,求(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字):
(1)火車(chē)的加速度大小為多少;
(2)他們到第三根路標(biāo)時(shí)的速度大小為多少。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。AB是半徑足夠大的較光滑四分之一圓弧軌道,與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切,C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′。重力加速度大小為g。實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m;
②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和
CC′的長(zhǎng)度h;
③將物塊Q在A點(diǎn)從靜止釋放,在物塊Q落地處標(biāo)記其落點(diǎn)D;
④重復(fù)步驟③,共做10次;
⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住,用米尺測(cè)量圓心到C ′ 的距離s。
⑴用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= 。(即用字母:R、s、h、l表示)
⑵回答下列問(wèn)題:
(I)實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是 。
(II)已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大,其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的誤差之外,其它的可能是 __________________。(寫(xiě)出一個(gè)可能的原因即可)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)⊿t非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想法
C.引入重心﹑合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了等效替代法
D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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