14.A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn),分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng),在相等時(shí)間內(nèi)它們通過(guò)的弧長(zhǎng)之比SA:SB=4:3,轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角之比θA:θB=3:2.則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.它們的線速度之比vA:vB=4:3B.它們的角速度之比ωA:ωB=2:3
C.它們的周期之比TA:TB=2:3D.它們的向心加速度之比αA:αB=2:1

分析 根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$求解線速度之比,根據(jù)公式ω=$\frac{θ}{t}$求解角速度之比,根據(jù)公式T=$\frac{2π}{w}$求周期之比.

解答 解:A、B兩質(zhì)點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng),若在相等時(shí)間內(nèi)它們通過(guò)的弧長(zhǎng)之比為SA:SB=4:3,根據(jù)公式公式v=$\frac{s}{t}$,線速度之比為vA:vB=4:3,故A正確;
B、通過(guò)的圓心角之比θA:θB=3:2,根據(jù)公式ω=$\frac{θ}{t}$,角速度之比為3:2,故B錯(cuò)誤;
C、由公式:ω=$\frac{2π}{T}$,它們的周期之比TA:TB=2:3;故C正確;
D、根據(jù)公式a=ω•v,它們的向心加速度之比αA:αB=$\frac{4×3}{3×2}$=2:1,故D正確;
故選:ACD

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是記住線速度、角速度、周期和向心加速度的公式,根據(jù)公式列式分析,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.關(guān)于合力和分力的關(guān)系的說(shuō)法中,不正確的是( 。
A.合力一定比分力大
B.合力可以同時(shí)垂直于每個(gè)分力
C.合力的方向可以與一個(gè)分力的方向相反
D.兩個(gè)力的夾角越大,它們的合力也越大

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5.小張乘坐游艇欣賞沿途的青山綠水,看到岸上的樹木向后退去,他選擇的參考系是( 。
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2.一輛汽車在水平公路上以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況理科采取了剎車措施.若剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),車輪與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,求:
(1)剎車后汽車的加速度大;
(2)剎車后2s內(nèi)汽車通過(guò)的位移.

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9.穿過(guò)一個(gè)單匝線圈的磁通量始終保持每秒鐘均勻地減少2Wb,則( 。
A.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)每秒鐘增加2VB.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)每秒鐘減少2V
C.線圈中無(wú)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)D.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)保持2V不變

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19.如圖所示,在2014年舉行的仁川亞運(yùn)會(huì)上,甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員將分別參加了體育場(chǎng)舉行的400m和100m田徑?jīng)Q賽,且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽,則兩人在各自的比賽過(guò)程中通過(guò)的位移大小x、x和通過(guò)的路程大小x′、x′之間的關(guān)系是( 。
A.x>x,x′<x′B.x<x,x′>x′
C.x>x,x′>x′D.x<x,x′<x′

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6.如圖所示,靜止的傾斜傳送帶上有一木塊正在勻速下滑,當(dāng)傳送帶突然順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)后,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.木塊所受摩擦力變大B.木塊到底部所走位移變大
C.木塊到底部所用時(shí)間變長(zhǎng)D.木塊到底部所用的時(shí)間不變

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3.如圖所示,將u=$5\sqrt{2}$sin314t(V)的正弦式交流電加載到輸入端,電阻R=2Ω,則電阻的發(fā)熱功率為12.5W,標(biāo)有“7V,6W“的小燈泡不能(填“能”或“不能”)正常發(fā)光.

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4.在平直公路上,以速度v0=20m/s勻速前進(jìn)的汽車,遇緊急情況剎車后,輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng),在地面上滑行直至停止,現(xiàn)測(cè)得其剎車的痕跡長(zhǎng)度為25m,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭取10m/s2.求:
(1)剎車過(guò)程中汽車加速度的大小;
(2)開始剎車到停止所用的時(shí)間;
(3)開始剎車后,汽車在2s內(nèi)發(fā)生的位移大。

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