14．如圖所示，汽車(chē)質(zhì)量為m，以恒定功率P沿一傾角為θ的長(zhǎng)斜坡向上行駛，汽車(chē)和斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，某一時(shí)刻t時(shí)刻速度大小為v，則（　�。�
A．t時(shí)刻汽車(chē)的牽引力為$\frac{P}{v}$
B．t時(shí)刻汽車(chē)的牽引力為mgsinθ+μmgcosθ
C．t時(shí)刻汽車(chē)的加速度為$\frac{P}{mv}$-μ（gsinθ+gcosθ）
D．汽車(chē)上坡的最大速度為$\frac{P}{mgsinθ}$

分析 汽車(chē)以額定功率運(yùn)動(dòng)，根據(jù)P=Fv求得牽引力，根據(jù)牛頓第二定律求得加速度，當(dāng)牽引力等于阻力和重力沿斜面的分力時(shí)，速度達(dá)到最大

解答 解：A、t時(shí)刻的牽引力為F=$\frac{P}{v}$，故A正確，B錯(cuò)誤；
C、根據(jù)牛頓第二定律可知$\frac{P}{v}-mgsinθ-μmgcosθ=ma$，解得a=$\frac{P}{mv}$-μ（gsinθ+gcosθ），故C正確；
D、當(dāng)牽引力F=mgsinθ+μmgcosθ時(shí)，速度達(dá)到最大v=$\frac{P}{mgsinθ+μmgcosθ}$，故D錯(cuò)誤
故選：AC

點(diǎn)評(píng) 機(jī)車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題常常與牛頓第二定律相結(jié)合進(jìn)行考查，對(duì)于機(jī)車(chē)的兩種方式，要根據(jù)牛頓第二定律和牽引力功率公式，弄清過(guò)程中速速、加速度的變化情況

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．為了探究當(dāng)磁鐵靠近線圈時(shí)在線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與磁鐵移動(dòng)所用時(shí)間△t之間的關(guān)系，某小組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：線圈和光電門(mén)傳感器固定在水平光滑軌道上，強(qiáng)磁鐵和擋光片固定在運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上，小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)記錄擋光片的擋光時(shí)間△t，以及相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E．改變小車(chē)的速度，多次測(cè)量，記錄的數(shù)據(jù)如下表：
次數(shù)
測(cè)量值		12345678
E/V0.1160.1360.1700.1910.2150.2770.2920.329
△t/×10-3s8.2067.4866.2865.6145.3404.4623.9803.646

（1）實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，線圈與光電門(mén)之間的距離保持不變（選填“保持不變”或“變化”），從而實(shí)現(xiàn)了控制磁通量的變化量不變．
（2）在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后，他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù)．第一種是計(jì)算法：需要算出E和△t的乘積，若該數(shù)據(jù)基本相等，則驗(yàn)證了E與△t成反比．第二種是作圖法：在直角坐標(biāo)系中作出E-$\frac{1}{△t}$的關(guān)系圖線，若圖線是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，則也可驗(yàn)證E與△t成反比．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．如圖所示，豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系xOy把空間分成四個(gè)區(qū)域，一絕緣帶孔彈性擋板放置在x軸，某一端與坐標(biāo)系O點(diǎn)重合，擋板上的小孔M距0點(diǎn)距離l1=9m，在y軸上的N點(diǎn)有一開(kāi)口的小盒子，小盒子的中心距O點(diǎn)的距離l2=3m，空間中I、Ⅲ、Ⅳ象限存在豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)．小孔M正上方高為h處有一直徑略小于小孔寬度的帶正電小球（視為質(zhì)點(diǎn)），其質(zhì)量m=1.0×10-3kg，電荷量q=1.0×10-3C，若h=0.8m，某時(shí)刻釋放帶電小球．經(jīng)t=0.55s小球到達(dá)小孔正下方l3=0.6m的S點(diǎn)（S未畫(huà)出），不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．
（1）求小球運(yùn)動(dòng)到小孔M時(shí)速度的大小；
（2）求電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小；
（3）若在空間中Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ象限再加一垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，B=1T，適當(dāng)改變h為合適的一些數(shù)值，其他條件不變，小球仍由靜止釋放，小球通過(guò)小孔后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，小球與擋板相碰以原速度反彈，碰撞時(shí)間不計(jì)，碰撞電量不變，如果小球最后都能落入盒子的中心處，求h的可能值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．對(duì)下列電學(xué)儀器的敘述正確的是（　　）
A．圖甲中，電容器外殼上所標(biāo)的電壓是電容器的擊穿電壓
B．圖乙中，驗(yàn)電器金屬桿上端固定一個(gè)金屬球，是為了防止出現(xiàn)尖端放電現(xiàn)象
C．圖丙中，金屬電阻溫度計(jì)常用純金屬做成，是利用了純金屬的電阻率幾乎不受溫度的影響
D．圖丁中，靈敏電流表在運(yùn)輸過(guò)程中常用導(dǎo)線把接線柱連在一起，是利用了電磁感應(yīng)的原理

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別是5N和8N，則這兩個(gè)合力大小不可能為（　�。�
A．5NB．8NC．12ND．2N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．勻速圓周運(yùn)動(dòng)在科學(xué)史上曾經(jīng)起過(guò)重要作用，下面列舉的四位學(xué)者關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的論述，現(xiàn)在看來(lái)仍然正確的是（　�。�
A．古希臘思想家柏拉圖認(rèn)為“天體的運(yùn)動(dòng)是圓周運(yùn)動(dòng)，因?yàn)閳A周運(yùn)動(dòng)是最完善的，不需要任何推動(dòng)”
B．德國(guó)天文學(xué)家開(kāi)普勒認(rèn)為“火星軌道不是一個(gè)圓周，而是一個(gè)橢圓，并且沒(méi)有這樣一點(diǎn)，火星繞該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)是勻速的”
C．意大利物理學(xué)家伽利略在《兩門(mén)新科學(xué)的對(duì)話》一書(shū)中指出：“任何速度一旦施加給一個(gè)運(yùn)動(dòng)著的物體，只要除去加速或減速的外因，此速度就可以保持不變，不過(guò)這是只能在水平而發(fā)生的一種情形．”他所說(shuō)的“水平面”是指和球心等距離的球面
D．英國(guó)科學(xué)家牛頓認(rèn)為：勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的向心力指向圓心，向心力的大小與單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的弧長(zhǎng)的平方成正比，與圓周軌道半徑成反比

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．質(zhì)量m=0.2kg的物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其分速度vx和vy隨時(shí)間變化的圖線如圖所示．求：
（1）物體所受的合力；
（2）4s末物體的位移．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說(shuō)法是（　�。�
A．開(kāi)普勒經(jīng)過(guò)多年的天文觀測(cè)和記錄，提出了“日心說(shuō)”的觀點(diǎn)
B．托勒密通過(guò)計(jì)算首先發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星
C．哥白尼首先提出了“地心說(shuō)”
D．牛頓在前人研究基礎(chǔ)上，提出了萬(wàn)有引力定律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．如圖所示，在光滑的水平面上有一平板車(chē)和木箱、人站在平板車(chē)上，三者一起以度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知小車(chē)與木箱質(zhì)量均為m，人的質(zhì)量為2m．
①若人用力將木箱推出后，人和平板車(chē)的速度變?yōu)?\frac{v}{2}$，求木箱的速度的大小及推箱過(guò)程中人所做的功W；
②若人將木箱以相對(duì)平板$\frac{v}{2}$的速度推出箱子，求推箱過(guò)程中人對(duì)木箱的沖量I的大�。�

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