【題目】所受重力G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點上.PA偏離豎直方向37°角,PB在水平方向,且連在所受重力為G2=100N的木塊上,木塊靜止于傾角為37°的斜面上,如圖所示.試求:
(1)繩PB的拉力;
(2)木塊與斜面間的摩擦力、彈力.
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【題目】如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖。
(1) 實驗時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,作出a-F圖像,他可能作出圖2 中_______(選填“甲”“乙”“丙”) 圖線。此圖線的末端AB 段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________
A.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
B.小車與軌道之間存在摩擦
C.所用小車和砝碼的質(zhì)量太大
D.鉤碼的總質(zhì)量太大
(2) 實驗中打出的紙帶如圖所示,相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s,圖中長度單位是cm,由此可以算出小車運動的加速度是 ________m/s2
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上,用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上,整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為θ=30°.不計小球與斜面間的摩擦,則( )
A. 輕繩對小球的作用力大小為
B. 斜面對小球的作用力大小為
C. 斜面體與水平面間的摩擦力大小為
D. 斜面體對水平面的壓力大小為
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【題目】水平放置的導(dǎo)體框架,寬L=0.50m,接有電阻R=0.20Ω,勻強磁場垂直框架平面向里,磁感應(yīng)強度B=0.40T.一導(dǎo)體棒ab垂直框邊跨放在框架上,并能無摩擦地在框架上滑動,框架和導(dǎo)體ab的電阻均不計.當ab以v=4.0m/s的速度向右勻速滑動時,求:
(1)ab棒中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大小;
(2)維持導(dǎo)體棒ab做勻速運動的外力F的大。
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【題目】如圖所示,將一個小球水平拋出,拋出點距水平地面的高度h=1.8 m,小球拋出的初速度為v0=8 m/s.不計空氣阻力.取g=10 m/s2.求:
(1)小球從拋出到落地經(jīng)歷的時間t;
(2)小球落地點與拋出點的水平距離x;
(3)小球落地時的速度大小v.
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【題目】小球從離地5m高處,向離小球4m遠的豎直墻以8m/s的速度水平拋出,不計空氣阻力(g取10m/s2)求:
(1)小球碰墻點離地面的高度?
(2)要使小球不碰到墻,小球的初速度必須滿足什么條件?
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【題目】在民航業(yè)內(nèi),一直有“黑色10分鐘”的說法,即從全球已發(fā)生的飛機事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,大多數(shù)的航班事故發(fā)生在飛機起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘。飛機安全事故雖然可怕,但只要沉著冷靜,充分利用逃生設(shè)備,逃生成功概率相當高,飛機失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時間。如圖為飛機逃生用的充氣滑梯,滑梯可視為理想斜面,已知斜面長L=8m,斜面傾斜角θ=37°,人下滑時與充氣滑梯間動摩擦因素為 =0.5。不計空氣阻力,g=10m/s2 , sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)旅客從靜止開始由滑梯頂端滑到底端逃生,需要多長時間?
(2)一旅客若以v0=4.0m/s的初速度抱頭從艙門處水平逃生,當他落到充氣滑梯上后沒有反彈,由于有能量損失,結(jié)果他以v=4.0m/s的速度開始沿著滑梯加速下滑。該旅客以這種方式逃生與(1)問中逃生方式相比,節(jié)約了多長時間?
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【題目】如圖所示,放于豎直面內(nèi)的光滑金屬細圓環(huán)半徑為R,質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上,同時有一長為R的細繩一端系于球上,另一端系于圓環(huán)最低點,繩的最大拉力為2mg。當圓環(huán)以角速度ω繞豎直直徑轉(zhuǎn)動時,發(fā)現(xiàn)小球受三個力作用。則ω可能為( )
A. B. C. D.
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【題目】測定電源的電動勢和內(nèi)電阻的實驗電路和U-I圖像如下:
(1)由U-I圖像,由此可知這個干電池的電動勢E=_______V,內(nèi)電阻r=_________Ω。
(2)由于電壓表的分流作用使本實驗電路存在系統(tǒng)誤差,導(dǎo)致E測_________E真,r測______r真(填“>”“<”或“=”)
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