Question

12．電動(dòng)自行車(chē)是一種應(yīng)用廣泛的交通工具，其速度控制是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)右把手實(shí)現(xiàn)的，這種轉(zhuǎn)動(dòng)把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”，屬于傳感器非接觸控制．轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等，截面如圖（甲）．開(kāi)啟電源時(shí)，在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，如圖（乙）．隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾器件能輸出控制車(chē)速的電壓，已知電壓與車(chē)速關(guān)系如圖（丙）．以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是（　�。�

• A． 為提高控制的靈敏度，永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極
• B． 按圖甲順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車(chē)的右把手，車(chē)速將變快
• C． 圖乙中從霍爾器件的左右側(cè)面輸出控制車(chē)速的霍爾電壓
• D． 若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極性對(duì)調(diào)，將影響車(chē)速控制

Answer 1

分析 根據(jù)霍爾元件的工作原理，當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)弱變化時(shí)，導(dǎo)致電子受到的洛倫茲力大小變化，從而出現(xiàn)不同的霍爾電勢(shì)差，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)速變化．

解答 解：A、由于在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，當(dāng)永久磁鐵的上下端分別為N、S 極時(shí)，磁場(chǎng)與電子的移動(dòng)方向平行，則電子不受洛倫茲力作用，那么霍爾器件不能輸出控制車(chē)速的電勢(shì)差，故A錯(cuò)誤；
B、當(dāng)按圖甲順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)把手，導(dǎo)致霍爾器件周?chē)�的磁�?chǎng)增加，那么霍爾器件輸出控制車(chē)速的電勢(shì)差增大，因此車(chē)速變快，故B正確；
C、根據(jù)題意，結(jié)合圖乙的示意圖，那么永久磁鐵的N、S極可能在左、右側(cè)面，或在前、后表面，因此從霍爾器件輸出控制車(chē)速的電勢(shì)差，不一定在霍爾器件的左右側(cè)面，也可能在前后表面，故C錯(cuò)誤；
D、當(dāng)霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極性對(duì)調(diào)，從霍爾器件輸出控制車(chē)速的電勢(shì)差正負(fù)號(hào)相反，但由圖丙可知，不會(huì)影響車(chē)速控制，故D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 考查霍爾元件的工作原理，掌握“霍爾轉(zhuǎn)把”結(jié)構(gòu)圖，理解霍爾器件能輸出控制車(chē)速的電勢(shì)差與什么因素有關(guān)，注意圖丙中電勢(shì)差的正負(fù)，不會(huì)影響車(chē)速．