如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極短時間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運動,當車運動了距離L時與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運動了距離L時與第三車相碰,三車以共同速度又運動了距離L時停止.車運動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時發(fā)生相互作用,碰撞時間很短,忽略空氣阻力,求:
(1)整個過程中摩擦阻力所做的總功;
(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大;
(3)第一次與第二次碰撞系統(tǒng)功能損失之比.
精英家教網(wǎng)
(1)設運動過程中摩擦阻力做的總功為W,則W=-kmgL-2kmgL-3kmgL=-6kmgL;
即整個過程中摩擦阻力所做的總功為-6kmgL.
(2)設第一車初速度為u0,第一次碰前速度為v1,碰后共同速度為u1;第二次碰前速度為v2,碰后共同速度為u2;人給第一車的水平?jīng)_量大小為I.
由動能定理,對三段減速過程列式
-kmgL=
1
2
m
v21
-
1
2
m
u20

-2kmgL=
1
2
(2m)
v22
-
1
2
(2m)
u21

-3kmgL=0-
1
2
(3m)
u22

由動量守恒定律對兩次碰撞過程列式
mv1=2mu1
2mv2=3mu2
人推車過程,由動量定理列式
I=mu0-0
聯(lián)立以上六式,解得:I=2m
7kgL

即人給第一輛車水平?jīng)_量的大小為2m
7kgL

(3)設兩次碰撞中系統(tǒng)動能損失分別為△Ek1和△Ek2
△Ek1=
1
2
(2m)u12-
1
2
mv12=
13
2
kmgL
△Ek2
1
2
(3m)u22-
1
2
(2m)v22=
3
2
kmgL
因而
Ek1
Ek2
=
13
3

即第一次與第二次碰撞系統(tǒng)功能損失之比為13:3.
練習冊系列答案
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精英家教網(wǎng)如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極短時間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運動,當車運動了距離L時與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運動了距離L時與第三車相碰,三車以共同速度又運動了距離L時停止.車運動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時發(fā)生相互作用,碰撞時間很短,忽略空氣阻力,求:
(1)整個過程中摩擦阻力所做的總功;
(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大小;
(3)第一次與第二次碰撞系統(tǒng)功能損失之比.

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如圖所示,靜置于水平地面的兩輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極 短時間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運動.當車運動了距離l時與第二輛車相碰,兩車瞬間結為一體,以共同速度繼續(xù)運動了距離l,與豎直墻相碰,反彈后運動l/4停止.已知車與墻相碰損失80%的機械能,車運動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,忽略空氣阻力.求:

①兩車與墻碰后反彈的速度大;

②人給第一輛車水平?jīng)_量的大小

 

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如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極短的時間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運動,當車運動了距離L時與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運動了距離L時與第三車相碰,三車以共同速度又運動了距離L時停止。車運動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時發(fā)生相互作用,碰撞時間很短,忽略空氣阻力,求:

(1)整個過程中摩擦阻力所做的總功;
(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大小;

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(1)整個過程中摩擦阻力所做的總功;

(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大;

 

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如圖所示,靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列,質(zhì)量均為m,人在極端的時間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運動,當車運動了距離L時與第二輛車相碰,兩車以共同速度繼續(xù)運動了距離L時與第三車相碰,三車以共同速度又運動了距離L時停止。車運動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍,重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時發(fā)生相互作用,碰撞時間很短,忽略空氣阻力,求:

(1)整個過程中摩擦阻力 所做的總功;

(2)人給第一輛車水平?jīng)_量的大小;

(3)第一次與第二次碰撞系統(tǒng)功能損失之比。

 

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