額定功率P0=60kW質(zhì)量m=2000kg的汽車，在平直的公路上行駛時所受的阻力恒為2000N，若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，加速度a=2m／s2，求：

（1）勻加速直線運(yùn)動時汽車的牽引力

（2）2s末汽車的瞬時功率P1

（3）2 s內(nèi)汽車牽引力做功的平均功率P2

（4）汽車能達(dá)到的最大速度Vm

★★★

★★★

如圖所示，物塊A的質(zhì)量為2m，物塊B的質(zhì)量是m，A、B都可看作質(zhì)點(diǎn)，A、B 用細(xì)線通過滑輪連接，物塊A與物塊B到地面的距離都是h=15m�，F(xiàn)將物塊B下方的細(xì)線剪斷，若物塊B距滑輪足夠遠(yuǎn)且不計(jì)一切阻力。求：

（1）物塊A落地前瞬間的速度v；

（2）物塊A落地后物塊B繼續(xù)上升的最大高度H。(重力加速度取g=10m/s2空氣阻力不計(jì)

A
 
)

 


gkstk


解：（1）由牛頓第二定律得：汽車牽引力F-f=ma ------------------2分

F=6000N ------------------1分

（2）2s末汽車的瞬時速度為V=at=2×2 m/s =4 m/s---------------------1分

2s末汽車的瞬時功率P1=FV=6000×4 W =24000W=24KW------------------2分

（3）2s內(nèi)汽車的位移s=at2/2=4m--------------1分

                  2s內(nèi)牽引力對汽車做的功W=Fs=6000×4 J =24000J------------1分

                  2s內(nèi)牽引力的平均功率P2=W/t =240002w=12000w=12KW-------------1分

 （4）當(dāng)汽車加速度為零時速度最大

有P0/VM－f=0得VM= P0/f=600002000 m/s =30m/s--------------3分         


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


滑板運(yùn)動是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動”，具有很強(qiáng)的觀賞性與趣味性。下坡式滑行軌道可H簡化為如下模型：如圖所示，abcdf為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道，其中ab、df兩段均為傾角=37o的斜直粗糙軌道，bc為一段半徑為R=5m的光滑圓弧，圓弧與ab相切于磊點(diǎn)，圓弧圓心O在c點(diǎn)的正上方。已知ab之間高度差H1=5rn，cd之間高度差H2=2．25m，運(yùn)動員連同滑板的總質(zhì)量m=60kg。運(yùn)動員從a點(diǎn)由靜止開始下滑后從C點(diǎn)水平飛出，落在軌道上的e點(diǎn)，經(jīng)短暫的緩沖動作后沿斜面方向下滑。de之間的高度差H3=9 m，運(yùn)動員連同滑板可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，取g =10m/s2，sin37o=0．6，cos37o=-0．8 。求：

       （1）運(yùn)動員剛運(yùn)動到c點(diǎn)時的速度大小；

       （2）運(yùn)動員（連同滑板）剛運(yùn)動到c點(diǎn)時對軌道的壓力；

       （3）運(yùn)動員（連同滑板）在由a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)過程中阻力對它做的功。

                       

  

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科目：高中物理 來源： 題型：


利用變壓器不可能做到的是（      ）

A．增大電流        B．升高電壓    C．增大功率   D．減小電壓       

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科目：高中物理 來源： 題型：


關(guān)于能源和能源的利用，下列說法正確的是（  ）

A．因?yàn)槟芰渴鞘睾愕�，所以不存在能源危機(jī) 

B．太陽能無法被人類直接利用

C．天然氣可直接從自然界獲取，是一次能源

D．溫室效應(yīng)使全球氣溫上升，對人類非常有利

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示在光滑水平面上有一物體，它的左端固定連一彈簧，彈簧的另一端固定在墻上，在力 F 作用下物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)撤去 F 后，物體將向右運(yùn)動，在物體向右運(yùn)動的過程中下列說法正確的是（  ）gkstk

A．彈簧的彈性勢能逐漸減少       B．彈簧的彈性勢能逐漸增加

C．彈簧的彈性勢能先增加再減少   D．彈簧的彈性勢能先減少再增加

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


汽車發(fā)動機(jī)的額定輸出功率為P額，它在水平路面上行駛時受到的阻力大小恒定，汽車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動，直到車速達(dá)到最大，汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率P隨時間變化的圖象如圖甲所示。則圖乙中關(guān)于汽車的牽引力F隨時間變化的圖象以及汽車受到的合力F合隨時間變化的圖象，可能正確的是

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科目：高中物理 來源： 題型：


（1）某研究性學(xué)習(xí)小組到實(shí)驗(yàn)室利用圖（a）所示的電路做“測電源電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)�？紤]到電源的內(nèi)阻可能很小，因此在電路中接入一個定值電阻R0 = 1.5Ω。閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱R的阻值，讀出電壓表相應(yīng)的示數(shù)U，并算出二者的比值，得到的數(shù)據(jù)如下表：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

4

5

6

R/Ω

40.00

20.00

12.00

8.00

6.00

5.00

U/V

1.32

1.25

1.16

1.10

1.00

0.95

0.03

0.06

0.10

0.14

0.17

0.19


①為了準(zhǔn)確地得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論，該小組的同學(xué)準(zhǔn)備用圖象來處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。圖象的縱坐標(biāo)表示電壓表讀數(shù)U，則圖象的橫坐標(biāo)表示的物理量應(yīng)是 。

②請?jiān)趫D（b）所給的坐標(biāo)紙中作圖。利用圖象得到該電源的電動勢E = V，內(nèi)阻r = Ω。

（2）另有某一實(shí)驗(yàn)小組用多用電表粗略測量另一電源的電動勢，電表指針和選擇開關(guān)分別如圖（c）所示，則該電表讀數(shù)為________V。

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科目：高中物理 來源： 題型：


1931年英國物理學(xué)家狄拉克從理論上預(yù)言：存在只有一個磁極的粒子，即“磁單極子”。1982年，美國物理學(xué)家卡布萊設(shè)計(jì)了一個尋找磁單極子的實(shí)驗(yàn)：他設(shè)想，如果一個只有N極的磁單極子從上向下穿過如圖所示的閉合超導(dǎo)線圈，那么，從上向下看，這個線圈中將出現(xiàn)

A.先是逆時針方向，然后是順時針方向的感應(yīng)電流

B.先是順時針方向，然后是逆時針方向的感應(yīng)電流

C.順時針方向的持續(xù)流動的感應(yīng)電流

D.逆時針方向的持續(xù)流動的感應(yīng)電流

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，在第二象限的圓形區(qū)域I存在勻強(qiáng)磁場，區(qū)域半徑為R，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，且垂直于Oxy平面向里;在第一象限的區(qū)域II和區(qū)域III內(nèi)分別存在勻強(qiáng)磁場，磁場寬度相等，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為B和2B，方向相反，且都垂直于Oxy平面。質(zhì)量為m、帶電荷量q（q＞0）的粒子a于某時刻從圓形區(qū)域I最高點(diǎn)Q（Q和圓心A連線與y軸平行）進(jìn)入?yún)^(qū)域I，其速度v＝。已知a在離開圓形區(qū)域I后，從某點(diǎn)P進(jìn)入?yún)^(qū)域II。該粒子a離開區(qū)域II時，速度方向與x軸正方向的夾角為30°；此時，另一質(zhì)量和電荷量均與a相同的粒子b從P點(diǎn)進(jìn)入?yún)^(qū)域II，其速度沿x軸正向，大小是粒子a的。不計(jì)重力和兩粒子之間的相互作用力。求：
（1）區(qū)域II的寬度；
（2）當(dāng)a離開區(qū)域III時，a、b兩粒子的y坐標(biāo)之差.

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