1.如圖所示,車廂中的彈簧處在拉伸狀態(tài),車廂地板上的木塊和車廂都處在靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使車廂向右加速運(yùn)動(dòng),木塊仍相對(duì)地板靜止,此時(shí)地板對(duì)木塊的摩擦力將(  )
A.一定增大B.一定減小C.可能增大D.可能減小

分析 根據(jù)平衡條件可求得原來(lái)時(shí)的摩擦力大小,再分析車廂加速運(yùn)動(dòng)后可能的情況,根據(jù)受力的變化明確摩擦力的變化情況.

解答 解:原來(lái)木塊靜止,則由平衡條件可知:
f0=F
若向右的a較小:由F-f0=ma
解得:f0=F-ma有f0可以減。
但若a較大,F(xiàn)-f0不足以提供使m產(chǎn)生向右的a時(shí),則f0將變?yōu)橄蛴,且f0′=|F-ma|,若ma大于F+f0,則摩擦力將增大.
故說(shuō)明摩擦力可能減小也可能增大;
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查靜摩擦力的分析,要注意意明確木塊水平方向受彈力和摩擦力的作用,由于木塊不動(dòng),彈力不變,但摩擦力會(huì)隨著加速度的變化而變化,要注意體會(huì)其性質(zhì).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.遠(yuǎn)距離輸送一定功率的交變電流,若送電電壓提高則n倍,則輸電導(dǎo)線上(  )
A.電能損失為原來(lái)的$\frac{1}{{n}^{2}}$倍B.電壓損失為原來(lái)的$\frac{1}{{n}^{2}}$倍
C.電能損失減少$\frac{{n}^{2}-1}{{n}^{2}}$倍D.電能損失減少了n-1倍

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.某同學(xué)在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),取得了幾條較為理想的紙帶,并在紙帶上每5個(gè)打點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,將每條紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)都記為0、1、2、3、4、5…如圖1所示,由于不小心,紙帶被撕斷了,請(qǐng)根據(jù)圖1作答.

(1)在 B、C、D三段紙帶中,屬于紙帶A的是C;
(2)打A紙帶時(shí),物體的加速度大小是0.60m/s2,計(jì)數(shù)點(diǎn)1速度的大小是0.33m/s.(本題結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),忘記了平衡摩擦力,得的 a-F 圖象應(yīng)為圖2中的D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.關(guān)于電能的輸送,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.僅僅從減少能量損失的角度看,輸送功率一定的惰況下,輸電電壓越高,損失的能量越少
B.在輸送功率和輸電電壓一定,使用同種材料的導(dǎo)線時(shí),越粗的導(dǎo)線損失的能量越小
C.電能輸送使用銅鋁合金而不是銀,原因是同種情況下,使用銀材料,輸電線損失的功率大
D.實(shí)際輸電時(shí),要綜合考慮各種因素,如輸電功率大小、距離遠(yuǎn)近、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.公園里的母猴帶著小猴起蕩秋千(往復(fù)運(yùn)動(dòng)),當(dāng)它們運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)小猴不慎從秋千的橫桿上滑落,小猴由于受到驚嚇,緊緊抓住秋千的橫桿,且不敢改變自己的姿勢(shì),不計(jì)所有阻力,下列關(guān)于母猴滑落后對(duì)它們的描述正確的是( 。
A.母猴做平拋運(yùn)動(dòng).小猴仍能回到母猴滑落時(shí)的位臂
B.母猴做斜上拋運(yùn)動(dòng).小猴仍能回到母猴滑落時(shí)的位臂
C.母猴做自由落體運(yùn)動(dòng).小猴仍能回到母猴滑落時(shí)的位臂
D.母猴做自由落體運(yùn)動(dòng),小猴不能回到母猴滑落時(shí)的位臂

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.某學(xué)習(xí)小組利用力傳感器和氣墊導(dǎo)軌、光電門驗(yàn)證牛頓第二定律.如圖所示為該學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置.他們?cè)跉鈮|導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B,滑塊上固定一很窄的遮光條,滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,力傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.
(1)該小組用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,并測(cè)得遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間t,則滑塊通過(guò)光電門B的瞬時(shí)速度為v=$\fraczfrr3b9{t}$;若測(cè)得A、B間的距離為L(zhǎng),則滑塊的加速度為a=$\frac{b9vrpvx^{2}}{2L{t}^{2}}$.
(2)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是A(填選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)
A.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌右側(cè)墊高些,以平衡摩擦力
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持滑塊的質(zhì)量M和A、B間的距離L不變,改變鉤碼的質(zhì)量m,測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間t,通過(guò)描點(diǎn)做出線性圖象,研究滑塊的加速度與合外力的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出如下圖象正確的是C.
A.作出t-F圖象     B.作出t2-F圖象
C.作出t2-$\frac{1}{F}$圖象   D.作出$\frac{1}{t}$-$\sqrt{F}$圖象 
E.作出$\frac{1}{t}$-F圖象.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.如圖中的實(shí)線是一族未標(biāo)明方向的由點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)線,虛線是某一帶電粒子通過(guò)該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a,b是其軌跡上的兩點(diǎn).若帶電粒于在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只受電場(chǎng)力作用,根據(jù)此圖可作出的判斷正確的是( 。
A.粒子帶負(fù)電B.帶電粒子在a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)
C.帶電粒子在a點(diǎn)速度大于b點(diǎn)速度D.帶電粒子在a點(diǎn)加速小于b點(diǎn)加速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)表
規(guī)      格 后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁電機(jī)
車     型26″電動(dòng)自行車額定輸出功率112W
整車的質(zhì)量30kg額定電壓 40V
最大的載重120kg額定電流4A
根據(jù)圖表提供的信息,求:
(1)電機(jī)在額定工作狀態(tài)下的內(nèi)阻;
(2)如果質(zhì)量為M=70kg的人騎此電動(dòng)自行車沿平直公路行駛,所受阻力f恒為車和人總重量的k=0.02倍(取g=10m/s2).則在額定工作狀態(tài)下,人騎車行駛的最大速度vm;
(3)假設(shè)電機(jī)保持在額定電壓下工作,內(nèi)阻同(1)且不變,某人騎車由靜止出發(fā),速度逐漸增大,求電機(jī)在理論上可能實(shí)現(xiàn)的最大輸出功率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.下列四幅圖中,能正確反映帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圖是(  )
A.B.C.D.

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