18．兩共點(diǎn)力的大小分別為3N、5N，其合力大小可能是（　　）
A．0 NB．1 NC．3 ND．9 N

分析 此題考查兩個(gè)力的合力大小問(wèn)題
同一直線上、同方向，兩個(gè)力的合力大小為二力之和，為最大值；
同一直線上、反方向，兩個(gè)力的合力大小為二力之差，為最小值；
不在同一直線上，兩個(gè)力的合力大小居于最大值和最小值之間．由此可得知正確結(jié)果．

解答 解：此題考查兩個(gè)力的合力大小問(wèn)題，據(jù)平行四邊形法則可得：
若二力方向相同時(shí)，合力大小為 F=F1+F2=3N+5N=8N，為最大值； 
若二力方向相反時(shí)，合力大小為 F=F2-F1=5N-3N=2N，為最小值；
故兩力的合力大小可能范圍為：2N≤F≤8N．
從選項(xiàng)中得只有選項(xiàng)C在此范圍內(nèi)，所以C正確，ABD錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 此題只考查兩個(gè)力的合力大小范圍問(wèn)題，簡(jiǎn)單的平行四邊形法則運(yùn)用，為基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．甲、乙兩物體在同一直線上，向同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，己知甲的速度大于乙的速度，t=0時(shí)，乙在甲的前面一定的距離處，下列兩物體的x-t圖象正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖所示，在豎直墻壁和地面的連接處，將一個(gè)小球A與截面為三角形的墊塊B疊放在一起．用水平外力F緩慢向左推動(dòng)B，使A緩慢升高，設(shè)各接觸面均光滑．則該過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A和B均受三個(gè)力作用而平衡B．推力F的大小恒定不變
C．A對(duì)B的壓力越來(lái)越小D．B對(duì)桌面的壓力越來(lái)越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．如圖甲所示，豎直方向上磁感應(yīng)強(qiáng)度不斷變化的磁場(chǎng)中有一個(gè)圓形線圈，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流如圖乙所示，電流方向以俯視順時(shí)針為正，磁感應(yīng)強(qiáng)度方向以豎直向上為正，以下分析磁感應(yīng)強(qiáng)度變化的圖象中正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．如圖所示的電路中，r=4Ω，R1=2Ω，變阻器R2=4Ω時(shí)，電源內(nèi)部的發(fā)熱功率是4W，則電源能提供的最大功率6.25W；若使R2消耗的功率達(dá)到最大值，則R2=5Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．關(guān)于感應(yīng)電流的產(chǎn)生，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．只要電路的一部分做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)，電路中就一定有感應(yīng)電流
B．穿過(guò)螺線管的磁通量發(fā)生變化時(shí)，螺線管內(nèi)部就一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生
C．線圈不閉合時(shí)，即使穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，線圈中也沒(méi)有感應(yīng)電流
D．只要閉合電路內(nèi)有磁通量，閉合電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．關(guān)于電場(chǎng)線和磁感線，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)線和磁感線都是利用疏密程度來(lái)表示場(chǎng)的強(qiáng)弱的
B．磁感線是客觀存在的，而電場(chǎng)線是不存在的
C．靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線是閉合的曲線，而磁感線則是不閉合的曲線
D．電場(chǎng)線可以相交，磁感線也可以相交

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．兩束光線A、B照射同一金屬表面，光線A照射下發(fā)生光電效應(yīng)，光線B照射下沒(méi)有發(fā)生．則下列判斷正確的是（　�。�
A．光線A的頻率高
B．光線B的能量大
C．光線A的光子動(dòng)量大
D．在做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，B光產(chǎn)生的條紋間距較大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē)輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車(chē)距離大大減小，假設(shè)汽車(chē)安裝防抱死裝置后剎車(chē)制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車(chē)的質(zhì)量為m，剎車(chē)前勻速行駛的速度為v，則（　�。�
A．汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小為a=$\frac{v}{t}$
B．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)間t0=$\frac{mv}{F}$
C．汽車(chē)的剎車(chē)距離為x=$\frac{m{v}^{2}}{2F}$
D．駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離s=vt+$\frac{m{v}^{2}}{2F}$

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