近兩年,在國家宏觀政策調(diào)控下,我國房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢.若將房價的“上漲”類比成“加速”,將房價的“下跌”類比成“減速”,據(jù)此,你認(rèn)為“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可類比成(  )

A.速度增加,加速度減小 B.速度增加,加速度增大

C.速度減小,加速度增大 D.速度減小,加速度減小


解析:“房價”可類比成“速度”,房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢,即房價仍然上漲,只是上漲的慢了.因此可類比成速度增加,加速度減小.故選項A正確.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


關(guān)于原子核的衰變,下列說法中正確的是:( )

A.射線有很強(qiáng)的穿透本領(lǐng) B.β射線為原子的核外電子電離后形成的電子流

C.γ射線是波長很長的電磁波 D.用任何方法都不能改變原子核的半衰期

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如圖所示,n=50匝的矩形線圈abcd,邊長ab=20 cm,bc=25 cm,放在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.4 T的勻強(qiáng)磁場中,繞垂直于磁感線且通過線圈的中軸線OO′勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動角速度ω=50 rad/s,線圈的總電阻r=1 Ω,外電路電阻R=9 Ω.試求:

(1)線圈從圖示位置(線圈平面與磁感線平行)開始計時的感應(yīng)電動勢最大值和感應(yīng)電動勢大小的表達(dá)式;

(2)1 分鐘時間內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q.

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如圖所示,輕彈簧一端固定在與斜面垂直的擋板上,另一端點在O位置。質(zhì)量為m的物塊A(可視為質(zhì)點)以初速度從距O點為的P點沿斜面向下運(yùn)動,與彈簧接觸后壓縮彈簧,將彈簧右端壓到O′點位置后,A又被彈簧彈回。A離開彈簧后,恰好回到P點。物塊A與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,斜面傾角為。求:

(1)O點和O′點間的距離x1。

(2)若將另一個與A完全相同的物塊B(可視為質(zhì)點)與彈簧右端拴接,將A與B并排在一起,使彈簧仍壓縮到O′點位置,然后從靜止釋放,A、B共同滑行一段距離后分離。分離后物塊A沿斜面向上滑行的最大距離x2是多少?

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關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系,下列說法中錯誤的是(  )

A.速度變化的方向為正,加速度的方向為負(fù)

B.物體加速度增大,速度反而越來越小

C.速度越來越大,加速度反而越來越小

D.加速度既不與速度同向,也不與速度反向

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某航母跑道長200 m,飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6 m/s2,起飛需要的最低速度為50 m/s.那么,飛機(jī)在滑行前,需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為(  )

A.5 m/s  B.10 m/s

C.15 m/s      D.20 m/s

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酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,其中之一是駕駛員的反應(yīng)時間變長,反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同).

速度(m/s)

思考距離/m

制動距離/m

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

20

10.0

20.0

36.7

46.7

25

12.5

25.0

54.2

x

分析上表可知,下列說法錯誤的是(  )

A.駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5 s

B.若汽車以20 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險情,酒后駕駛不能安全停車

C.汽車制動時,加速度大小為10 m/s2

D.表中x為66.7

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某同學(xué)用打點計時器研究小車的勻變速直線運(yùn)動,他將打點計時器接到頻率為50 Hz的交流電源上,實驗時得到一條紙帶,如圖所示.他在紙帶上便于測量的地方選取第一個點,在這點下標(biāo)明A,第六個點下標(biāo)明B,第十一個點下標(biāo)明C,第十六個點下標(biāo)明D,第二十一個點下標(biāo)明E.測量時發(fā)現(xiàn)B點已模糊不清,于是他測得AC長為14.56 cm,CD長為11.15 cm,DE長為13.73 cm, 則打C點時小車的瞬時速度大小為    m/s,小車運(yùn)動的加速度大小為    m/s2, AB的距離應(yīng)為    cm.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字) 

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如圖所示,水平放置的平行金屬板A、B連接一電壓恒定的電源,兩個電荷MN同時分別從極板A的左邊緣和兩極板的正中間沿水平方向進(jìn)入板間電場(運(yùn)動軌跡在同一平面內(nèi)),兩個電荷恰好在板間某點相遇.若不考慮電荷的重力和它們之間的相互作用,則下列說法中正確的是(  )

A.電荷M的比荷大于電荷N的比荷

B.兩個電荷在電場中運(yùn)動的加速度可能相等

C.從兩個電荷進(jìn)入電場到兩個電荷相遇,電場力對電荷M做的功一定大于電場力對電荷N做的功

D.電荷M進(jìn)入電場的初速度大小與電荷N進(jìn)入電場的初速度大小一定相同

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