12．如圖所示，當(dāng)交流電源的電壓為220V，頻率為50Hz時(shí)，三只燈泡L1、L2、L3亮度相同．若保持交流電源的電壓不變，只將其頻率改變?yōu)?0Hz，則（　　）
A．L1、L2、L3亮度都比原來亮B．只有L1的亮度比原來亮
C．只有L2的亮度比原來亮D．只有L3的亮度比原來亮

分析 三個(gè)支路電壓相同，當(dāng)交流電頻率變化時(shí)，會影響電感的感抗和電容的容抗，從而影響流過電感和電容的電流．

解答 解：三個(gè)三個(gè)支路電壓相同，當(dāng)交流電頻率變大時(shí)，電感的感抗增大，電容的容抗減小，電阻所在支路對電流的阻礙作用不變，所以流過L1的電流變大，流過L2的電流變小，流過L3的電流不變．故A、C、D錯誤，B正確．
故選：B．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道電感和電容對交流電的阻礙作用的大小與什么因素有關(guān)．記住感抗和容抗的兩個(gè)公式可以幫助定性分析．XL=2πLf，XC=$\frac{1}{2πCf}$．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．高鐵列車上有很多制動裝置．在每節(jié)車廂上裝有制動風(fēng)翼，當(dāng)風(fēng)翼完全打開時(shí)，可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動加速度．同時(shí)，列車上還有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等．單獨(dú)啟動電磁制動系統(tǒng)，可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動加速度．所有制動系統(tǒng)同時(shí)作用，可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動加速度．在一段直線軌道上，列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí)，列車長接到通知，前方有一列車出現(xiàn)故障，需要該列車減速停車．列車長先將制動風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速，當(dāng)車速減小了$\frac{1}{3}$時(shí)，再通過電磁制動系統(tǒng)同時(shí)制動．
（1）若不再開啟其他制動系統(tǒng)，從開始制動到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？
（2）若制動風(fēng)翼完全打開時(shí)，距離前車只有2km，那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動裝置，才能保證不與前車相撞？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．下列的說法中正確的是（　　）
A．奧斯特最早發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)現(xiàn)象，并由此而引入了“場”的概念
B．伽利略在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，應(yīng)用了“微元法”也就是微積分的基本原理把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成了很多的小段，每一小段近似地看做為勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加的方法
C．法拉第首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，變壓器就是以這一現(xiàn)象作為其工作原理的
D．庫侖在發(fā)現(xiàn)了庫侖定律之后，進(jìn)一步得出了電場強(qiáng)度E=$\frac{F}{q}$以及磁感應(yīng)強(qiáng)度的公式B=$\frac{F}{IL}$定義式，從而總結(jié)出了利用比值來定義物理量的方法

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，斜面體M置于粗糙的水平地面上，斜面上有一物塊m處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果給m一個(gè)沿斜面向下的初速度，物塊m恰沿斜面勻速下滑，斜面體保持靜止，則（　�。�
A．如果在m運(yùn)動過程中，給它施加一豎直向下的力，它仍將保持勻速運(yùn)動，M與地面無摩擦力
B．如果在m運(yùn)動過程中，給它施加一沿斜面向下的力，它將做加速運(yùn)動，M與地面間有摩擦力
C．如果最初不是給m一個(gè)初速度，而是施加沿斜面向下的外力，則在m運(yùn)動過程中，M與地面也無摩擦力
D．如果最初不是給m一個(gè)初速度，而是施加沿斜面向上的外力，則在m運(yùn)動過程中，M與地面也無摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．一輛汽車以額定功率為6.0×104W在平直公路上行駛，質(zhì)量m=2.0×103kg，運(yùn)動中阻力大小恒定，大小為2×103N，求：
（1）汽車所能達(dá)到的最大速度是多大？
（2）當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)加速度是多大？
（3）若汽車從靜止到最大速度過程中，通過的位移為300m，則這一過程共需多長時(shí)間？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．某人站在靜浮于水面的船上，從某時(shí)刻開始人從船頭走向船尾，設(shè)水的阻力不計(jì)，那么在這段時(shí)間內(nèi)人和船的運(yùn)動情況是（　�。�
A．人勻速走動，船則勻速后退，且兩者的速度大小與他們的質(zhì)量成反比
B．人勻加速走動，船則勻加速后退，且兩者的速度大小一定相等
C．不管人如何走動，在任意時(shí)刻兩者的速度總是方向相反，大小與他們的質(zhì)量成正比
D．人走到船尾不再走動，船則停下

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．如圖所示，甲、乙兩水平圓盤緊靠在一起，大圓盤為主動輪，乙靠摩擦隨甲無滑動地轉(zhuǎn)動．大、小圓盤的半徑之比為2：1，兩圓盤和小物體m1、m2間的動摩擦因數(shù)相同．m1距甲盤圓心O點(diǎn)2r，m2距乙盤圓心O′點(diǎn)r，當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)速慢慢增加時(shí)（　�。�
A．物塊相對盤開始滑動前，m1與m2的向心加速度之比為1：2
B．物塊相對盤開始滑動前，m1與m2的角速度之比為2：1
C．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m1先開始滑動
D．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開始滑動

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．氫原子的部分能級如圖所示．已知可見光的光子能量在1.62eV到3.11eV之間．以下說法錯誤的是（　�。�
A．氫原子從高能級向n=1能級躍遷時(shí)發(fā)出可能輻射出γ射線
B．氫原子從高能級向n=2能級躍遷時(shí)發(fā)出的光均為可見光
C．處于基態(tài)的氫原子可以吸收12 eV的光子的部分能量實(shí)現(xiàn)躍遷
D．處于基態(tài)的氫原子可以吸收12 eV的電子的部分能量實(shí)現(xiàn)躍遷

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．用如圖甲所示的電路圖研究燈泡L（2.4V，1.0W）的伏安特性，并測出該燈泡在額定電壓下正常工作時(shí)的電阻值，檢驗(yàn)其標(biāo)示的準(zhǔn)確性．
（1）甲圖中，在閉合開關(guān)S前，滑動變阻器觸頭應(yīng)放在a端（選填“a”或“b”）；
（2）根據(jù)電路圖，請?jiān)趫D乙中以筆劃線代替導(dǎo)線將實(shí)物圖補(bǔ)充完整；
（3）實(shí)驗(yàn)后作出的I-U圖象如圖丙所示，圖中曲線彎曲的主要原因是小燈泡的電阻隨著電壓的升高而增大；
（4）根據(jù)所得到的圖象如圖丙所示，求出它在額定電壓（2.4V）下工作時(shí)的電阻值R=4.8Ω，這個(gè)測量值比真實(shí)值偏�。ㄟx填“大”或“小”）

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