一列火車由靜止開始做勻變速直線運動,一個人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察,第1節(jié)車廂通過他歷時2s,全部車廂通過他歷時8s,忽略車廂之間的距離,車廂長度相等,求:
(1)這列火車共有多少節(jié)車廂?
(2)第9節(jié)車廂通過他所用的時間為多少?
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一電子槍發(fā)射出的電子(初速度很小,可視為零)進入加速電場加速后,垂直射入偏轉(zhuǎn)電場,射出后偏轉(zhuǎn)位移為Y,要使偏轉(zhuǎn)位移增大,下列哪些措施是可行的(不考慮電子射出時碰到偏轉(zhuǎn)電極板的情況)( )
A.增大偏轉(zhuǎn)電壓U
B.增大加速電壓U0
C.增大偏轉(zhuǎn)極板間距離
D.將發(fā)射電子改成發(fā)射負(fù)離子
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科目:高中物理 來源: 題型:
據(jù)報道,我國自主研制的“嫦娥二號”探月飛行器環(huán)月飛行的高度距離月球表面100km,“嫦娥三號”探月飛行器落月制動前環(huán)月飛行的高度約為15km,若它們環(huán)月運行時均可視為圓周運動,則
A.“嫦娥三號”環(huán)月運行的周期比“嫦娥二號”長
B.“嫦娥三號”環(huán)月運行的速度比“嫦娥二號”大
C.“嫦娥三號”環(huán)月運行時向心加速度比“嫦娥二號”大
D.“嫦娥三號”環(huán)月運行時角速度比“嫦娥二號”小
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖(a)是“測電池的電動勢和內(nèi)阻”的實驗電路,如果采用一節(jié)新干電池進行實驗,實驗時會發(fā)現(xiàn),當(dāng)滑動變阻器在阻值較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時,電壓表 ,原因是: ,從而影響測量值的精確性.
為了較精確地測量一節(jié)新干電池的內(nèi)阻,可用以下給定的器材和一些導(dǎo)線來完成實驗,器材:量程3V的理想電壓表V,量程0.6A的電流表A(具有一定內(nèi)阻),定值電阻R0(R0=1.5Ω),滑動變阻器R1(0~10Ω),滑動變阻器R2(0~200Ω),開關(guān)S.
(1)實驗電路原理圖如圖(b),加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實驗操作和數(shù)據(jù)測量,二是 .
(2)為方便實驗調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進行測量,滑動變阻器應(yīng)選用 (填R1或 R2).
(3)用筆畫線代替導(dǎo)線在圖(c)丙中完成實物連接圖.
(4)實驗中改變滑動變阻器的阻值,測出幾組電流表和電壓表的讀數(shù)在給出的U﹣I坐標(biāo)系中畫出U﹣I圖線如圖(d)所示,則新干電池的內(nèi)阻r= Ω
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科目:高中物理 來源: 題型:
彈簧振子在光滑的水平面上做簡諧運動,在振子向著平衡位置運動的過程中( )
A.振子所受的回復(fù)力逐漸增大
B.振子離開平衡位置的位移逐漸增大
C.振子的速度逐漸增大
D.振子的加速度逐漸增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,兩個質(zhì)量都是m的小球A、B用輕桿連接后斜放在墻上處于平衡狀態(tài).已知墻面光滑,水平地面粗糙。 現(xiàn)將A球向上移動一小段距離。兩球再次達(dá)到平衡,那么將移動后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較,地面對B球的支持力N和輕桿上的壓力F的變化情況是( )
A.N變大,F(xiàn)變大 B.N不變,F(xiàn)變小 C.N不變,F(xiàn)變大 D.N變大,F(xiàn)變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖,傳送帶AB水平部分長度=10m,長=5m的水平面BC緊密相切傳送帶AB于B點,水平面的右端C點平滑連接一豎直面內(nèi)固定的光滑半圓軌道,半圓軌道的半徑R=0.5m.傳送帶始終以=6m/s的速度沿順時針方向運轉(zhuǎn).一質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊無初速的放到傳送帶的A端,滑塊經(jīng)過C點滑上光滑半圓軌道,已知滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為=0.2,滑塊與水平面BC間的動摩擦因數(shù)=0.1.取g=10m/.求:
(1)滑塊在傳送帶AB上運動產(chǎn)生的熱量.
(2)滑塊經(jīng)過C點時對半圓軌道的壓力大。
(3)滑塊離開半圓軌道最高點拋出落到水平面BC上的位置與C點間的距離S.
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科目:高中物理 來源: 題型:
物體在做勻減速直線運動時(運動方向不變),下面結(jié)論正確的是( )
A.加速度越來越小
B.加速度總與物體的運動方向相同
C. 速率隨時間均勻減小
D. 位移隨時間均勻減小
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