火車在平直軌道上以平均速度v從A地到達B地歷時t，現(xiàn)火車以速度v’由A勻速出發(fā)，中途剎車停止后又立即起動加速到v’然后勻速到達B，剎車和加速過程都是勻變速運動，剎車和加速的時間共為t’，若火車仍要用同樣時間到達B地，則速度v’的大小應(yīng)為（           ）

A．v t／（t－t’）          B．v t／（t＋t’）     

C．2v t／（2 t－t’）         D．2v t／（2 t＋t’）

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在同一水平面內(nèi)有兩根光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ，在兩導(dǎo)軌之間豎直放置通電螺線管，ab和cd是放在導(dǎo)軌上的兩根金屬棒，它們分別放在螺線管的左右兩側(cè)，保持開關(guān)閉合，最初兩金屬棒處于靜止狀態(tài)。當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭向左滑動時，ab棒和cd棒的運動情況是

   （A）ab向左，cd向右     （B）ab向右，cd向左

   （C）ab、cd都向右運動   （D）ab、cd都不動

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科目：高中物理 來源： 題型：


甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做勻變速直線運動，t = 0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一路標，下表是每隔1s記錄的兩車的速率。關(guān)于兩車的運動，下列說法正確的是：

時間t/s

0

1

2

3

4

甲車的速率v1/（m·s-1）

18.0

16.0

14.0

12.0

10.0

乙車的速率v2/（m·s-1）

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

A．乙車的速度變化較快

B．在0～4s內(nèi)，乙車的平均速度較大

C．在0～4s內(nèi)，甲車相對乙車行駛了56m

D．在乙車追上甲車之前，t＝5 s時兩車相距最遠

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科目：高中物理 來源： 題型：


P是一束含有兩種單色光的光線,沿圖示方向射向半圓形玻璃磚的圓心O，折射后分成圖中的a、b兩束光線，則下列說法中正確的是（）

                        

A．玻璃對a光的折射率小于對b光的折射率

B．a(chǎn)光頻率小于b光頻率

C．在玻璃磚中傳播的時間a光比b光短

D．若讓玻璃磚在紙面內(nèi)繞O點逆時針轉(zhuǎn)動，a光先消失

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科目：高中物理 來源： 題型：


在《驗證機械能守恒定律》的實驗中，重物的質(zhì)量為m，所用交流電的頻率為50Hz，打出了如圖所示的一條紙帶，其中O為起點，A、B、C為三個連續(xù)的計時點�？傻茫╣=9.8m/s2，重物的質(zhì)量m取0.4kg計算）：

（1）打點計時器打B點時，重物的重力勢能減小量為重物動能為（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

（2）通過計算結(jié)果你能得出的結(jié)論：

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科目：高中物理 來源： 題型：


為了探測某星球，載著登陸艙的探測飛船在以該星球中心為圓心、半徑為r1的圓軌道上運動，周期為T1，總質(zhì)量為m1.隨后登陸艙脫離飛船，變軌到離該星球更近的半徑為r2的圓軌道上運動，此時登陸艙的質(zhì)量為m2，則下列說法正確的是(     )

A．該星球的質(zhì)量為M＝

B．登陸艙在半徑為r1與半徑為r2的軌道上運動時的速度大小之比為＝

C．該星球表面的重力加速度為g＝

D．登陸艙在半徑為r2的軌道上做圓周運動的周期為T2＝T1

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖為兩分子系統(tǒng)的勢能Ep與兩分子間距離r的關(guān)系曲線．下列說法正確的是(　　)

  A．當(dāng)r大于r1時，分子間的作用力表現(xiàn)為引力

  B．當(dāng)r小于r1時，分子間的作用力表現(xiàn)為斥力

  C．當(dāng)r等于r2時，分子間的作用力的合力為零

  D．在r由r1變到r2的過程中，分子間的作用力做負功

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，有些地區(qū)的鐵路由于彎多、彎急,路況復(fù)雜，依靠現(xiàn)有車型提速的難度較大，鐵路部門通過引進擺式列車來解決轉(zhuǎn)彎半徑過小造成的離心問題，擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車。當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時，在電腦控制下，車廂會自動傾斜，使得車廂受到的彈力FN與車廂底板垂直，F(xiàn)N與車廂重力的合力恰好等于向心力，車廂沒有離心側(cè)翻的趨勢（車輪內(nèi)緣還要受到外軌側(cè)向的彈力），當(dāng)列車行走在直線上時，車廂又恢復(fù)原狀，就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點是能夠在現(xiàn)有線路上運行，無需對線路等設(shè)施進行較大的改造。運行實踐表明：擺式列車通過彎道的速度可提高20％---40％，最高可達50％，擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”。假設(shè)有一超高速擺式列車在水平面內(nèi)行駛，以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑為2 km，則質(zhì)量為50kg 的乘客隨車拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為（取g =10m/s2）：(     )

A． 500N     B．2503N      C． 2505N     D． 0

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一根粗細均勻、內(nèi)壁光滑、豎直放置的玻璃管下端密封，上端留有一抽氣孔，管內(nèi)下部被活塞封住一定量的氣體（可視為理想氣體），氣體溫度為T1，開始時將活塞上方的氣體緩慢抽出，當(dāng)活塞上方的壓強達到Po時，活塞下方氣體的體積為Vl，活塞上方玻璃管的容積為2．6V1，活塞因重力而產(chǎn)生的壓強為0．5Po。繼續(xù)將活塞上方抽成真空并密封，整個抽氣過程中管內(nèi)氣體溫度始終保持不變，然后將密封的氣體緩慢加熱。

    求：①活塞碰到玻璃管頂部時氣體的溫度：

       ②當(dāng)氣體溫度達到1．8T1時氣體的壓強。

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