如圖所示，有些地區(qū)的鐵路由于彎多、彎急,路況復(fù)雜，依靠現(xiàn)有車型提速的難度較大，鐵路部門通過引進(jìn)擺式列車來解決轉(zhuǎn)彎半徑過小造成的離心問題，擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車。當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時，在電腦控制下，車廂會自動傾斜，使得車廂受到的彈力FN與車廂底板垂直，F(xiàn)N與車廂重力的合力恰好等于向心力，車廂沒有離心側(cè)翻的趨勢（車輪內(nèi)緣還要受到外軌側(cè)向的彈力），當(dāng)列車行走在直線上時，車廂又恢復(fù)原狀，就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行，無需對線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造。運(yùn)行實(shí)踐表明：擺式列車通過彎道的速度可提高20％---40％，最高可達(dá)50％，擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”。假設(shè)有一超高速擺式列車在水平面內(nèi)行駛，以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑為2 km，則質(zhì)量為50kg 的乘客隨車拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為（取g =10m/s2）：(     )

A． 500N     B．2503N      C． 2505N     D． 0

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


某班級同學(xué)用如圖（a）所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。加在傾斜軌道上，小車甲上固定一個力傳感器，小車乙上固定一個加速度傳感器（可以測量乙在任意時刻的加速度大�。�，力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細(xì)線連接，在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運(yùn)動，利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大�。�

（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說法中正確的是（ ）

A．軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力

B．軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)中，在小車乙向下運(yùn)動的過程中均可采集數(shù)據(jù)

D．實(shí)驗(yàn)中，只能在小車乙加速運(yùn)動的過程中采集數(shù)據(jù)

（2）四個實(shí)驗(yàn)小組選用的小車乙（含加速度傳感器）的質(zhì)量分別為m1=0．5kg、m2=1．0kg、m3=1．5kg和m4=2．0kg，得到如圖（b）所示的a-F圖像．

（3）為了進(jìn)一步驗(yàn)證a和m的關(guān)系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖。請寫出具體的做法：

①如何收集數(shù)據(jù)?

②為了更直觀地驗(yàn)證a和m的關(guān)系，建立的坐標(biāo)系。應(yīng)以 為縱軸，以 為橫軸。

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科目：高中物理 來源： 題型：


火車在平直軌道上以平均速度v從A地到達(dá)B地歷時t，現(xiàn)火車以速度v’由A勻速出發(fā)，中途剎車停止后又立即起動加速到v’然后勻速到達(dá)B，剎車和加速過程都是勻變速運(yùn)動，剎車和加速的時間共為t’，若火車仍要用同樣時間到達(dá)B地，則速度v’的大小應(yīng)為（           ）

A．v t／（t－t’）          B．v t／（t＋t’）     

C．2v t／（2 t－t’）         D．2v t／（2 t＋t’）

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科目：高中物理 來源： 題型：


一炮彈質(zhì)量為m，以一定的傾角斜向上發(fā)射。到達(dá)最高點(diǎn)時速度為v，炮彈在最高點(diǎn)爆炸成兩塊。其中一塊沿原軌道返回，質(zhì)量為m/2，求爆炸過程中系統(tǒng)增加的機(jī)械能。

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科目：高中物理 來源： 題型：


物體在合外力作用下做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，下列表述不正確的是（    ）

A．在0—0.5s內(nèi)，合外力的瞬時功率逐漸增大          

 B．在0—2s內(nèi)，合外力總是做負(fù)功

C．在0.5—2s內(nèi)，合外力的平均功率為零                                            

 D．在0—3s內(nèi)，合外力所做總功為零

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科目：高中物理 來源： 題型：


下表列出了上海大眾某種型號轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)，試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列問題：

⑴ 表格右圖為轎車中用于改變車速的排擋。手推變速桿到達(dá)不同擋位，可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1～5”逐擋速度增大，R是倒車擋。試問轎車要以最大動力上坡，變速桿應(yīng)推至哪一擋？答：    ▲    ；理由是    ▲                     。

⑵ 該車以額定功率和最高速度運(yùn)行時，轎車的牽引力是    ▲    N。

長/mm×寬/mm×高/mm

4569×1769×1462

凈重/kg

1285

傳動系統(tǒng)

前輪驅(qū)動5擋變速

發(fā)動機(jī)型式

直列4缸

發(fā)動機(jī)排量(L)

1.6

最高時速(km/h)

180

0～100km/h的加速時間(s)

12

額定功率(kW)

75

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，T為理想變壓器，副線圈回路中的輸電線ab和cd的電阻不可忽略，其余輸電線電阻可不計，則當(dāng)開關(guān)S閉合時

A．交流電壓表V1和V2的示數(shù)一定都變小

B．交流電壓表只有V2的示數(shù)變小

C．交流電流表A1、A2和A3的示數(shù)都變大

D．交流電流表A1、A2和A3的示數(shù)都變小

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一小球分別以不同的初速度，從光滑斜面的底端A點(diǎn)向上做直線運(yùn)動，所能到達(dá)的最高點(diǎn)位置分別為a、b、c，它們距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為Sl、S2、S3，對應(yīng)到達(dá)最高點(diǎn)的時間分別為tl、t2、t3，則下列關(guān)系正確的是（    ）

       A．       B．

       C．        D．

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科目：高中物理 來源： 題型：


關(guān)于驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)。請回答下列問題：

①某同學(xué)安裝實(shí)驗(yàn)裝置并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，釋放紙帶前瞬間，其中最合理的操作是下圖中的 _____(填“甲”、“乙”、“丙”或“丁”)

②利用打點(diǎn)計時器打出紙帶，請將下列步驟按合理順序排列_______(填選項(xiàng)前字母)

A．釋放紙帶 B接通電源 C取下紙帶 D切斷電源

③在打出的紙帶上選取連續(xù)打出的三個點(diǎn)A、B、C，如圖所示。測出起始點(diǎn)O到A點(diǎn) 的距離為so，A、B兩點(diǎn)間的距離為s1，B、C兩點(diǎn)間的距離為s2，根據(jù)前述條件，如果在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)滿足關(guān)系式______，即驗(yàn)證了物體下落過程中機(jī)械能是守恒的(已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，使用交流電的周期為T)。

④下列敘述的實(shí)驗(yàn)處理方法和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，正確的是_________

A．該實(shí)驗(yàn)中不用天平測重錘的質(zhì)量，則無法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

B該實(shí)驗(yàn)選取的紙帶，測量發(fā)現(xiàn)所打的第一和第二點(diǎn)間的距離為1.7 mm，表明打點(diǎn)計時器打第一點(diǎn)時重錘的速度不為零

C為了計算方便，本實(shí)驗(yàn)中選取一條理想紙帶，然后通過對紙帶的測量、分析，求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊闹�，再代入表達(dá)式：mgh=mv2進(jìn)行驗(yàn)證

D本實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)操作非常規(guī)范．?dāng)?shù)據(jù)處理足夠精確，實(shí)驗(yàn)結(jié)果一定是mgh略大于

mv2，不可能出現(xiàn)mv2略大于mgh的情況

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