如圖所示,有些地區(qū)的鐵路由于彎多、彎急,路況復(fù)雜,依靠現(xiàn)有車(chē)型提速的難度較大,鐵路部門(mén)通過(guò)引進(jìn)擺式列車(chē)來(lái)解決轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小造成的離心問(wèn)題,擺式列車(chē)是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車(chē)。當(dāng)列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車(chē)廂會(huì)自動(dòng)傾斜,使得車(chē)廂受到的彈力FN與車(chē)廂底板垂直,F(xiàn)N與車(chē)廂重力的合力恰好等于向心力,車(chē)廂沒(méi)有離心側(cè)翻的趨勢(shì)(車(chē)輪內(nèi)緣還要受到外軌側(cè)向的彈力),當(dāng)列車(chē)行走在直線上時(shí),車(chē)廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行,無(wú)需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造。運(yùn)行實(shí)踐表明:擺式列車(chē)通過(guò)彎道的速度可提高20%---40%,最高可達(dá)50%,擺式列車(chē)不愧為“曲線沖刺能手”。假設(shè)有一超高速擺式列車(chē)在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑為2 km,則質(zhì)量為50kg 的乘客隨車(chē)拐彎過(guò)程中所受到的火車(chē)給他的作用力為(取g =10m/s2):( )
A. 500N B.2503N C. 2505N D. 0
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某班級(jí)同學(xué)用如圖(a)所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。加在傾斜軌道上,小車(chē)甲上固定一個(gè)力傳感器,小車(chē)乙上固定一個(gè)加速度傳感器(可以測(cè)量乙在任意時(shí)刻的加速度大小),力傳感器和小車(chē)乙之間用一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接,在彈簧拉力的作用下兩輛小車(chē)一起開(kāi)始運(yùn)動(dòng),利用兩個(gè)傳感器可以采集記錄同一時(shí)刻小車(chē)乙受到的拉力和加速度的大。
(1)下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說(shuō)法中正確的是( )
A.軌道傾斜是為了平衡小車(chē)甲受到的摩擦力
B.軌道傾斜是為了平衡小車(chē)乙受到的摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)中,在小車(chē)乙向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中均可采集數(shù)據(jù)
D.實(shí)驗(yàn)中,只能在小車(chē)乙加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中采集數(shù)據(jù)
(2)四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組選用的小車(chē)乙(含加速度傳感器)的質(zhì)量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg,得到如圖(b)所示的a-F圖像.
(3)為了進(jìn)一步驗(yàn)證a和m的關(guān)系,可直接利用圖(b)的四條圖線收集數(shù)據(jù),然后作圖。請(qǐng)寫(xiě)出具體的做法:
①如何收集數(shù)據(jù)?
②為了更直觀地驗(yàn)證a和m的關(guān)系,建立的坐標(biāo)系。應(yīng)以 為縱軸,以 為橫軸。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
火車(chē)在平直軌道上以平均速度v從A地到達(dá)B地歷時(shí)t,現(xiàn)火車(chē)以速度v’由A勻速出發(fā),中途剎車(chē)停止后又立即起動(dòng)加速到v’然后勻速到達(dá)B,剎車(chē)和加速過(guò)程都是勻變速運(yùn)動(dòng),剎車(chē)和加速的時(shí)間共為t’,若火車(chē)仍要用同樣時(shí)間到達(dá)B地,則速度v’的大小應(yīng)為( )
A.v t/(t-t’) B.v t/(t+t’)
C.2v t/(2 t-t’) D.2v t/(2 t+t’)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一炮彈質(zhì)量為m,以一定的傾角斜向上發(fā)射。到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為v,炮彈在最高點(diǎn)爆炸成兩塊。其中一塊沿原軌道返回,質(zhì)量為m/2,求爆炸過(guò)程中系統(tǒng)增加的機(jī)械能。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,下列表述不正確的是( )
A.在0—0.5s內(nèi),合外力的瞬時(shí)功率逐漸增大
B.在0—2s內(nèi),合外力總是做負(fù)功
C.在0.5—2s內(nèi),合外力的平均功率為零
D.在0—3s內(nèi),合外力所做總功為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下表列出了上海大眾某種型號(hào)轎車(chē)的部分?jǐn)?shù)據(jù),試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列問(wèn)題:
⑴ 表格右圖為轎車(chē)中用于改變車(chē)速的排擋。手推變速桿到達(dá)不同擋位,可獲得不同的運(yùn)行速度,從“1~5”逐擋速度增大,R是倒車(chē)擋。試問(wèn)轎車(chē)要以最大動(dòng)力上坡,變速桿應(yīng)推至哪一擋?答: ▲ ;理由是 ▲ 。
⑵ 該車(chē)以額定功率和最高速度運(yùn)行時(shí),轎車(chē)的牽引力是 ▲ N。
長(zhǎng)/mm×寬/mm×高/mm | 4569×1769×1462 |
凈重/kg | 1285 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動(dòng)5擋變速 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 直列4缸 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L) | 1.6 |
最高時(shí)速(km/h) | 180 |
0~100km/h的加速時(shí)間(s) | 12 |
額定功率(kW) | 75 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,T為理想變壓器,副線圈回路中的輸電線ab和cd的電阻不可忽略,其余輸電線電阻可不計(jì),則當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)
A.交流電壓表V1和V2的示數(shù)一定都變小
B.交流電壓表只有V2的示數(shù)變小
C.交流電流表A1、A2和A3的示數(shù)都變大
D.交流電流表A1、A2和A3的示數(shù)都變小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一小球分別以不同的初速度,從光滑斜面的底端A點(diǎn)向上做直線運(yùn)動(dòng),所能到達(dá)的最高點(diǎn)位置分別為a、b、c,它們距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為Sl、S2、S3,對(duì)應(yīng)到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間分別為tl、t2、t3,則下列關(guān)系正確的是( )
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
①某同學(xué)安裝實(shí)驗(yàn)裝置并進(jìn)行實(shí)驗(yàn),釋放紙帶前瞬間,其中最合理的操作是下圖中的 _____(填“甲”、“乙”、“丙”或“丁”)
②利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶,請(qǐng)將下列步驟按合理順序排列_______(填選項(xiàng)前字母)
A.釋放紙帶 B接通電源 C取下紙帶 D切斷電源
③在打出的紙帶上選取連續(xù)打出的三個(gè)點(diǎn)A、B、C,如圖所示。測(cè)出起始點(diǎn)O到A點(diǎn) 的距離為so,A、B兩點(diǎn)間的距離為s1,B、C兩點(diǎn)間的距離為s2,根據(jù)前述條件,如果在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)滿足關(guān)系式______,即驗(yàn)證了物體下落過(guò)程中機(jī)械能是守恒的(已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,使用交流電的周期為T(mén))。
④下列敘述的實(shí)驗(yàn)處理方法和實(shí)驗(yàn)結(jié)果,正確的是_________
A.該實(shí)驗(yàn)中不用天平測(cè)重錘的質(zhì)量,則無(wú)法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律
B該實(shí)驗(yàn)選取的紙帶,測(cè)量發(fā)現(xiàn)所打的第一和第二點(diǎn)間的距離為1.7 mm,表明打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打第一點(diǎn)時(shí)重錘的速度不為零
C為了計(jì)算方便,本實(shí)驗(yàn)中選取一條理想紙帶,然后通過(guò)對(duì)紙帶的測(cè)量、分析,求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊闹担俅氡磉_(dá)式:mgh=mv2進(jìn)行驗(yàn)證
D本實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)操作非常規(guī)范.?dāng)?shù)據(jù)處理足夠精確,實(shí)驗(yàn)結(jié)果一定是mgh略大于
mv2,不可能出現(xiàn)mv2略大于mgh的情況
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