18.一輛汽車在一條平直公路上行駛;
(1)若前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為72km/h,后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為30m/s,則汽車全程的平均速度為多少?
(2)若前一半位移的平均速度為72km/h,后一半位移的平均速度為30m/s,則汽車全程的平均速度為多少?

分析 (1)由速度公式的變形公式求出前一半時(shí)間通過的路程和后一半時(shí)間通過的路程,然后由平均速度公式求出全程的平均速度
(2)由速度公式的變形公式求出汽車的運(yùn)動時(shí)間,然后由平均速度公式求出全程的平均速度.

解答 解:v1=72 km/h=20 m/s,v2=30 m/s
(1)
設(shè)全程的時(shí)間為2t,
前一半時(shí)間通過的路程:s1=v1t,
后一本時(shí)間通過的路程:s2=v2t,
全程的平均速度:
v′=$\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{2t}=\frac{{v}_{1}t+{v}_{2}t}{2t}=\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}=\frac{20+30}{2}$m/s=25m/s
(2)設(shè)甲乙兩地間的距離是2s,
則前半段與后半段的路程都是s,
由v=$\frac{s}{t}$得,汽車的運(yùn)動時(shí)間:
t1=$\frac{s}{{v}_{1}}$,t2=$\frac{s}{{v}_{2}}$,
總的運(yùn)動時(shí)間:t=t1+t2,
全程的平均速度:v=$\frac{2s}{t}=\frac{2{v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+{v}_{2}}=\frac{2×20×30}{20+30}m/s$=24m/s;
答:(1)若前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為72km/h,后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為30m/s,則汽車全程的平均速度為25m/s
(2)若前一半位移的平均速度為72km/h,后一半位移的平均速度為30m/s,則汽車全程的平均速度為24m/s

點(diǎn)評 本題考查了求汽車的平均速度問題,熟練應(yīng)用平均速度公式及其變形公式即可正確解題,解題時(shí)要注意,平均速度是物體的路程與所用時(shí)間的比值,求平均速度應(yīng)先求出路程與所對應(yīng)的運(yùn)動時(shí)間.

練習(xí)冊系列答案
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(1)物體加速度大小和摩擦力所做的功;
(2)若從A到B過程中合力對物體做的功用W表示,物體動能的改變量用△Ek表示,證明W=△Ek;
(3)若從離地面H高處自由落下一只小球,小球在運(yùn)動過程中所受的空氣阻力是它重力的k倍,小球與地面相碰后能以相同大小的速率反彈,則:小球從釋放開始,直至停止彈跳為止,所通過的總路程是多少?

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9.下列物理量中,屬于矢量的是(  )
A.功率B.動能C.重力勢能D.平均速度

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6.(1)如圖所示,可以探究影響電荷間相互作用力的因素.O是一個(gè)帶電的物體,若把系在絲線上的帶電小球先后掛在橫桿上的P1、P2、P3等位置,可以比較小球在不同位置所受帶電物體的作用力的大小,這個(gè)力的大小可以通過絲線偏離豎直方向的角度θ顯示出來.若物體O的電荷量用Q表示,小球的電荷量用q表示,物體與小球間距離用d表示,物體和小球之間的作用力大小用F表示.則以下對該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的判斷正確的是BC
A.保持Q、q不變,增大d,則θ變大,說明F與d有關(guān)
B.保持Q、q不變,減小d,則θ變大,說明F與d有關(guān)
C.保持Q、d不變,減小q,則θ變小,說明F與q有關(guān)
D.保持q、d不變,減小Q,則θ變大,說明F與Q成反比
(2)上述完成該實(shí)驗(yàn)的方法是C
A.假設(shè)法     B.微元法     C.控制變量法.

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13.有些國家的交通管理部門為了交通安全,特制定了死亡加速度為500g這一數(shù)值(取g=10m•S-2)以醒世人.意思是如果行車加速度超過此值將有生命危險(xiǎn).這么大的加速度,一般車輛是達(dá)不到的,但是如果發(fā)生交通事故時(shí),將有可能達(dá)到這一數(shù)值.你判定一下:兩輛摩托車每小時(shí)36km相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為2×10-3s,駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?

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3.如圖所示,物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上,下列說法正確的是(  )
A.物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對平衡力
B.物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對斜面的壓力
C.物體所受重力和斜面對物體的作用力是一對平衡力
D.物體對斜面的摩擦力和物體重力沿斜面的分力是一對作用力和反作用力

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10.以初速度v0水平拋出的物體,當(dāng)水平方向的分位移與豎直方向的分位移相等時(shí)(  )
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C.位移大小等于2$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{g}$D.運(yùn)動的時(shí)間t=$\frac{2{v}_{0}}{g}$

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7.近年來,我國大部分地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣,給人們的正常生活造成了極大的影響.在一霧霾天,某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛,小汽車緊急剎車,但剎車過程中剎車失靈.如圖a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象,以下說法錯(cuò)誤的是( 。
A.因剎車失靈前小汽車已減速,不會追尾
B.在t=5 s時(shí)追尾
C.在t=3 s時(shí)追尾
D.由于初始距離太近,即使剎車不失靈也會追尾

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10.用如圖(1)所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開始落下,重錘上拖著的紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列的點(diǎn),對紙帶上的點(diǎn)的痕跡進(jìn)行測量,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
①下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
A.按照圖示的裝置安裝器件
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的直流輸出端上
C.用天平測量出重錘的質(zhì)量
D.接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶
E.測量打出的紙帶上某些點(diǎn)之間的距離
F.根據(jù)測量的結(jié)果(圖2)計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能
指出其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E,將其選項(xiàng)對應(yīng)的字母填在下面的橫線上BC
②在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),重錘減小的重力勢能總是大于重錘增加的動能,其原因主要是因?yàn)樵谥劐N下落過程中存在著阻力的作用,可以通過該實(shí)驗(yàn)裝置測定該阻力的大。粢阎(dāng)?shù)氐闹亓铀俣裙J(rèn)的較準(zhǔn)確的值為g,還需要測量的物理量是物體的質(zhì)量m.

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