根據(jù)牛頓運(yùn)動定律，下列說法中正確的是

A．滑動摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動 

B．物體的運(yùn)動不需要力維持，力是改變運(yùn)動狀態(tài)的原因

C．人在走路時沒有慣性，被絆倒時才有慣性

D．在繞地球飛行的太空實驗艙中，能用天平測量物體的質(zhì)量


【答案】B

【解析】

A、滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運(yùn)動，但可作為動力、也可作為阻力，如物體在傳送帶上向前滑動；故A錯誤；

BC、一切物體都具有慣性，質(zhì)量是物體慣性大小的量度，維持物體運(yùn)動的原因是物體的慣性，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故B正確C錯誤；

D、在繞地球飛行的太空實驗艙中，物體處于完全失重狀態(tài)，故D錯誤。

故選B。

【考點】牛頓第一定律；慣性


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


下列的說法中正確的是：

A．平均速率等于平均速度的大小

B．長春市十一高中7︰20學(xué)生開始上課，其中“7︰20”指的是時間

C．仁川亞運(yùn)會200m的賽跑中，運(yùn)動員跑完全程的位移和路程的大小不相等     

D．速率為瞬時速度的大小，速率是標(biāo)量

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科目：高中物理 來源： 題型：


一輛汽車在平直公路上做剎車實驗，O時刻起運(yùn)動過程的位移與速度的關(guān)系式為x=（10 -0.1v2）m，下列分析正確的是（  ）

A．上述過程的加速度大小為10m/s2 

B．剎車過程持續(xù)的時間為5s

C．O時刻的初速度為l0m/s              

D．剎車過程的位移為5m

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體，使A、B、C以相同的速度向右勻速運(yùn)動，那么關(guān)于摩擦力的說法正確的是（　�。�

A．由于B向右運(yùn)動，所以B受到向左的摩擦力

B．C受到的摩擦力方向水平左

C．A受到兩個摩擦力作用

D．由于不知A與水平桌面之間是否光滑，所以無法判斷A與水平桌面間是否存在摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：


 某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長，用刻度尺測出彈簧的原長L0，再把彈簧豎直懸掛起來，掛上砝碼后測量彈簧伸長后的長度L，把L-L0作為彈簧的伸長量x．這樣操作，由于彈簧自身重力影響，最后畫出的圖線可能是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”.兩人中間位置處有一分界線，約定先使對方過分界線者為贏.若繩子質(zhì)量不計，冰面可看成光滑，則下列說法不正確的是

A.甲對繩的拉力與繩對甲的拉力是一對平衡力

B.甲對繩的拉力與乙對繩的拉力是作用力與反作用力

C.若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利

D.若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利

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科目：高中物理 來源： 題型：


慣性系S中有一邊長為l的正方形(如圖A所示)，從相對S系沿x方向以接近光速勻速飛行的飛行器上測得該正方形的圖象是                   ．

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”實驗的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．

（1）實驗中用彈簧測力計測量力的大小時，下列使用方法中正確的是　BCD　

A．拿起彈簧測力計就進(jìn)行測量讀數(shù)

B．拉橡皮筋的拉力大小不能超過彈簧測力計的量程

C．測量前檢查彈簧指針是否指在零刻線，用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢查示數(shù)正確后，再進(jìn)行測量讀數(shù)

D．應(yīng)盡量避免彈簧、指針、拉桿與刻度板間的摩擦

（2）關(guān)于此實驗的下列說法中正確的是　A　

A．同一次實驗中，O點位置不允許變動

B．實驗中，只需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點的位置

C．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩個彈簧測力計之間的夾角必須取90°

D．實驗中，要始終將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點

（3）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是　F′　

（4）本實驗采用的科學(xué)方法是　B　

A．理想實驗法    B．等效替代法   C．逆向思維法      D．建立物理模型法．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示為“嫦娥三號”探測器在月球上著陸最后階段的示意圖，首先在發(fā)動機(jī)作用下，探測器受到推力在距月面高度為h1處懸停（速度為0，h1遠(yuǎn)小于月球半徑），接著推力改變，探測器開始豎直下降，到達(dá)距月面高度為h2處的速度為v，此后發(fā)動機(jī)關(guān)閉，探測器僅受重力下落至月面．已知探測器總質(zhì)量為m（不包括燃料），地球和月球的半徑比為k1，質(zhì)量比為k2，地球表面附近的重力加速度為g，求：


（1）月球表面附近的重力加速度大小

（2）從開始豎直下降到接觸月面時，探測器機(jī)械能的變化．

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