某研究學習小組用圖甲所示的裝置

探究加速度與合力的關(guān)系.裝置中的鋁箱下端連接紙帶,砂桶中可放置砂子以改變鋁箱所受的外力大小,鋁箱向上運動的加速度a可由打點計時器和紙帶測出.現(xiàn)保持鋁箱總質(zhì)量m不變,逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量進行多次實驗,得到多組a、F值(F為力傳感器的示數(shù),等于懸掛滑輪繩子的拉力).已知重力加速度為g,不計滑輪的重力.某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出了圖乙所示的一條過坐標原點O的傾斜直線,其中縱軸為鋁箱的加速度大小,橫軸應為 (用所給字母表示);當砂桶和砂的總質(zhì)量較大 導致a較大時,圖線 (填選項前的字母).

A.偏向縱軸 B.偏向橫軸

C.仍保持原方向不變 D.斜率逐漸減小

C

【解析】

試題分析:由圖像知,是一條過原點的直線,則加速度與橫軸成線性關(guān)系,即橫軸為鋁箱所受的合力為,當砂桶和砂的總質(zhì)量較大 導致a較大時,因為能準確得到鋁箱所受的合力,線性關(guān)系不變,則仍保持原方向不變。

考點:本題考查探究加速度與合力的關(guān)系。

練習冊系列答案
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(12分)某同學為測定某電源的電動勢E和內(nèi)阻r以及一段電阻絲的電阻率ρ,設計了如圖(a)所示的電路. ab是一段電阻率較大的粗細均勻的電阻絲,R0是阻值為2Ω的保護電阻,滑動片P與電阻絲接觸始終良好.

圖(a) 圖(b)

(1)實驗中用螺旋測微器測得電阻絲的直徑如圖(b)所示,其示數(shù)為d= mm

(2)實驗時閉合電鍵,調(diào)節(jié)P的位置,將aP長度x和對應的電壓U、電流I數(shù)據(jù)記

錄如下表:

X(m)

0.10

0.20

0.40

0.40

0.50

0.60

U(V)

1.50

1.72

1.95

2.00

2.10

2.18

I(A)

0.49

0.43

0.38

0.33

0.31

0.28

U/I(Ω)

3.06

4.00

5.13

6.06

6.77

7.79

圖(c) 圖(d)

同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制了如圖(c)所示的U-I圖像,可得電源的電動勢

E= V;內(nèi)阻 r = Ω.

②請你根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖(d)上描點連線作U/I和x關(guān)系圖線.

③根據(jù)測得的直徑可以算得金屬絲的橫截面積s=0.12×10-6m2,利用圖(d)圖線,可求得電阻絲的電阻率ρ為 Ω·m(保留兩位有效數(shù)字);根據(jù)圖(d)圖線還可以得到的信息是 .

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在豎直向上的勻強磁場中,水平放置一個不變形的單匝金屬圓線圈,規(guī)定線圈中感應電流的正方向如圖1所示,當磁場的磁感應強度B隨時間如圖2變化時,圖3中正確表示線圈中感應電動勢E變化的是( )

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如圖甲所示,在線圈中通入電流后,在上產(chǎn)生感應電流隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示,中電流正方向如圖甲中箭頭,則通入線圈中的電流隨時間變化的圖線是下圖中的( )

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(1)t時刻飛行器的速率;

(2)整個過程中飛行器離地的最大高度.

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A.當小車加速度(向左)為0.75m/s2時,物體不受摩擦力作用

B.小車以1m/s2的加速度(向左)做勻加速直線運動時,物體受到的摩擦力為8N

C.物體受到的摩擦力先減小后增大,先向右后向左

D.物體與小車始終保持相對靜止,彈簧對物體的作用力始終沒有發(fā)生變化

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如圖所示是骨折病人的牽引裝置示意圖,繩的一端固定,繞過定滑輪和動滑輪后掛著一個重物,與動滑輪的帆布帶拉著病人的腳,整個裝置在同一豎直平面內(nèi).為了使腳所受的拉力增大,下面可采取的方法是( )

A.只增加重物的質(zhì)量

B.只增加繩的長度

C.只將病人的腳向右移動靠近定滑輪

D.只將兩定滑輪的間距變大

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在交警處理某次交通事故時,通過監(jiān)控儀器掃描,輸入計算機后得到該汽車在水平路面上剎車過程中的位移隨時間變化的規(guī)律為:x=30t-3t2(x的單位是m,t的單位是s)。則該汽車在路面上留下的剎車痕跡長度為( )

A.25m B.50m C.75m D.150m

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⑴判斷電路發(fā)生的是什么故障?(無需說明理由)

⑵發(fā)生故障前,滑動變阻器接入電路的阻值為多少?

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