【題目】為減少二氧化碳排放,我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動車.在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15 m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出如圖所示的圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受阻力恒為電動車重力的0.05倍,重力加速度取10m/s2,則(

A. 該車啟動后,先做勻加速運動,然后做勻速運動

B. 該車啟動后,先做勻加速運動,然后做加速度減小的加速運動,接著做勻速運動

C. 該車做勻加速運動的時間是1.2 s

D. 該車加速度為0.25 m/s2時,動能是4×104 J

【答案】BD

【解析】試題分析:由于橫坐標(biāo)為速度的倒數(shù),所以電動車的啟動過程為從ABCAB段,牽引力不變,電動車做勻加速運動,加速度為;BC段,由于圖像為過原點的直線,所以,即以恒定功率啟動,牽引力減小,加速度減小,電動車做加速度減小的加速運動,當(dāng),速度達(dá)到最大值15m/s,故選項A錯誤B正確;由可知,故選項C錯誤;該車加速度為025m/s2時,牽引力為,此時的速度為,動能為,故選項D正確.

考點:機(jī)車的啟動問題.

型】單選題
結(jié)束】
57

【題目】某同學(xué)在做探究動能定理實驗時,其主要操作步驟是:

a.按圖甲安裝好實驗裝置,其中小車的質(zhì)量M=0.50kg,鉤碼的總質(zhì)量m=0.10kg.

b.接通打點計時器的電源(電源的頻率f=50Hz),然后釋放小車,打出一條紙帶.

(1)他在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出最滿意的一條,如圖乙所示,把打下的第一點記作0,然后依次取若干個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出,用厘米刻度尺測得各相鄰計數(shù)點間的距離分別為d1=0.8cm,d2=2.4cm,d3=4.1cm,d4=5.6cm,d5=7.2cm,d6=8.8cm,他把鉤碼的重力作為小車所受的合力,計算出從打下計數(shù)點0到打下計數(shù)點5過程中合力所做的功W________J,把打下計數(shù)點5時小車的動能作為小車動能的改變量,計算出ΔEk________J.(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g9.80m/s2,結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

(2)根據(jù)以上計算可見,合力對小車做的功與小車動能的變化量相差比較大.通過反思,該同學(xué)認(rèn)為產(chǎn)生誤差的主要原因如下,其中正確的是________.(填選項前的字母)

A.鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,產(chǎn)生系統(tǒng)誤差

B.鉤碼質(zhì)量小了,應(yīng)該大于小車質(zhì)量

C.沒有平衡摩擦力

D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺進(jìn)行測量

【答案】 0.197 0.160 AC

【解析】試題分析:從打下計數(shù)點0到打下計數(shù)點5時合力所做的功,根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的速度等于平均速度求出打5點時的速度,從而求解動能;實際上小車受到的合力不等于鉤碼的重力,導(dǎo)致產(chǎn)生誤差。

(1)從打下計數(shù)點0到打下計數(shù)點5的過程中,合力所做的功,打下計數(shù)點5時小車的速度,小車動能的改變量 .

(2)產(chǎn)生誤差的主要原因有:鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,產(chǎn)生系統(tǒng)誤差;沒有平衡摩擦力,選項A、C正確.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在真空中,半徑r=3×102m的圓形區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)磁場,方向如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2 T,一個帶正電的粒子以初速度v0=1×106m/s從磁場邊界上直徑ab的一端a點射入磁場,已知該粒子的比荷 =1×108C/kg,不計粒子重力.

(1)求粒子在磁場中做勻速圓周運動的半徑;

(2)若要使粒子飛離磁場時有最大偏轉(zhuǎn)角,求入射時v0ab的夾角θ及粒子的最大偏轉(zhuǎn)角.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,在t秒與t+0.2秒兩個時刻,在x軸上(-3m,3m)區(qū)間的波形完全相同,如圖所示.并且圖中M,N兩質(zhì)點在t秒時位移均為,下列說法中不正確的是____

A.該波的最大波速為20m/s

B.(t+0.1)秒時刻,x=-2m處的質(zhì)點位移一定是a

C.從t秒時刻起,x=2m處的質(zhì)點比x=2.5m的質(zhì)點先回到平衡位置

D.從t秒時刻起,在質(zhì)點M第一次到達(dá)平衡位置時,質(zhì)點N恰好到達(dá)波峰

E.該列波在傳播過程中遇到寬度為d=3m的狹縫時會發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量為m、半徑為R的光滑圓柱體B放在水平地面上,其左側(cè)有半徑為R、質(zhì)量為m的半圓柱體A,右側(cè)有質(zhì)量為m的長方體木塊C,現(xiàn)用水平向左的推力推木塊C,使其緩慢移動,直到圓柱體B恰好運動到半圓柱體A的頂端,在此過程中A始終保持靜止.已知C與地面間動摩擦因數(shù)μ=,重力加速度為g.求:

(1) 圓柱體B下端離地高為 時,地面對木塊A的支持力;

(2) 木塊C移動的整個過程中水平推力的最大值;

(3) 木塊C移動的整個過程中水平推力所做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一固定的楔形木塊,其斜面的傾角θ=30°,另一邊與水平地面垂直,頂端有一個輕質(zhì)定滑輪,跨過定滑輪的細(xì)線兩端分別與物塊A、B連接,A的質(zhì)量為B的質(zhì)量的4倍.開始時,將B按在地面上不動,然后放開手,讓A沿斜面下滑而B上升,所有摩擦均忽略不計.當(dāng)A沿斜面下滑4 m時,細(xì)線突然斷裂,B由于慣性繼續(xù)上升.設(shè)B不會與定滑輪相碰,重力加速度g=10 m/s2.下列說法正確的是(  )

A. 細(xì)線未斷裂時,兩物塊A、B各自機(jī)械能的變化量大小之比為11

B. 細(xì)線斷裂時,A的速度大小為3 m/s

C. 細(xì)線斷裂時,兩物塊A、B所受重力的瞬時功率之比為41

D. B上升的最大高度為4.8 m

【答案】AD

【解析】兩物塊A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,兩物塊A、B各自機(jī)械能的變化量大小之比為1∶1,故A正確;根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒,由,解得斷裂瞬間物塊A的速度v=4m/s,故B錯誤;細(xì)線斷裂時兩物塊A、B重力的瞬時功率之比為2∶1,故C錯誤;細(xì)線斷裂后,B做豎直上拋運動,物塊B繼續(xù)上升的高度為,故物塊B上升的最大高度為,D正確。

型】選題
結(jié)束】
54

【題目】如圖所示,a、b間輸入電壓有效值為220 V、頻率為50 Hz的正弦式交流電,兩燈泡額定電壓相等,變壓器為理想變壓器,電流表和電壓表均為理想交流電表,閉合開關(guān)后,兩燈泡均正常發(fā)光,電流表的示數(shù)為1 A,電壓表示數(shù)為22 V,由此可知(  )

A. 變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為9:1

B. 正常發(fā)光時,燈泡L1的電阻是L23

C. 原線圈電流為A

D. 副線圈交變電流的頻率為5Hz

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在光滑水平地面上,并排停放著高度相同,質(zhì)量分別為MA=1 kg、MB=2 kg的平板小車,小車A上表面光滑,小車B上表面粗糙,長度均為L.一質(zhì)量為m=0.5 kg的滑塊C,以v0=5 m/s的水平初速度滑上靜止在光滑水平面的平板小車A,最后恰好沒有從小車B上滑下.求:

①最終小車A和小車B的速度大小vAvB;

②整個運動過程中產(chǎn)生的內(nèi)能E.

【答案】(1)vA=0, vB=1m/s (2) E=5J

【解析】由于小車A上表面光滑,滑塊C在水平方向?qū)?/span>A沒有作用,小車A始終靜止,vA=0

滑塊C和小車B水平方向動量守恒,有

解得vB=1 m/s

整體的動能減少量完全轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,有

解得E=5J

型】解答
結(jié)束】
61

【題目】在某一真空空間內(nèi)建立xOy坐標(biāo)系,在坐標(biāo)系y軸右側(cè)加有如圖(b)所示的勻強(qiáng)磁場,取方向向外為正, 后該空間不存在磁場.在t=0時刻,從原點O處向第一象限發(fā)射一比荷為的帶正電粒子(重力不計),速度大小v0=103 m/s、方向與x軸正方向成30°角,設(shè)P點為粒子從O點飛出后第2次經(jīng)過x軸的位置.則

(1)OP間的距離為多大;

(2)如果將磁場撤去,在y軸右側(cè)加上平行于紙面,垂直于入射速度方向且斜向下的勻強(qiáng)電場,粒子仍從O點以與原來相同的速度v0射入,粒子也經(jīng)過P點,求電場強(qiáng)度的大小(保留整數(shù)).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】圖為某住宅區(qū)的應(yīng)急供電系統(tǒng),它由交流發(fā)電機(jī)和副線圈匝數(shù)可調(diào)的理想降壓變壓器組成.發(fā)電機(jī)中矩形線圈所圍的面積為S,匝數(shù)為N,電阻不計,它可繞水平軸OO在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場中以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動.矩形線圈通過滑環(huán)連接降壓變壓器,滑動觸頭P上下滑動時可改變輸出電壓,R0表示輸電線的電阻.以線圈平面與磁場平行時為計時起點,下列判斷正確的是(  )

A. 若發(fā)電機(jī)線圈某時刻處于圖示位置,則變壓器原線圈的電流瞬時值最大

B. 發(fā)電機(jī)線圈感應(yīng)電動勢的瞬時值表達(dá)式為eNBSωsinωt

C. 當(dāng)用電量增加時,為使用戶電壓保持不變,滑動觸頭P向上滑動

D. 當(dāng)滑動觸頭P向下滑動時,變壓器原線圈兩端的電壓將升高

【答案】AC

【解析】當(dāng)線圈與磁場平行時,感應(yīng)電流最大,變壓器原線圈的電流瞬時值最大,故A正確;從垂直中性面計時,則感應(yīng)電動勢的瞬時值表達(dá)式為e=NBSωcosωt,故B錯誤;用電量增加時,根據(jù)功率P=UI,當(dāng)電壓不變,電流增大,則導(dǎo)線中電壓損失變大,用戶得到的電壓減小,則為使用戶電壓保持不變,觸頭P向上移動,故C正確;當(dāng)觸頭P向下移動,只會改變副線圈的電流,從而改變原線圈的電流,不會改變原線圈的電壓,故D錯誤.故選AC.

點睛:考查瞬時表達(dá)式的書寫時,關(guān)注線圈的開始計時位置,得出最大值,區(qū)別與有效值,理解電阻的變化,只會改變電流與功率,不會影響電壓的變化.

型】選題
結(jié)束】
40

【題目】如圖所示,傾角為θ的光滑斜面足夠長,一質(zhì)量為m的小物體,在沿斜面向上的恒力F作用下,由靜止從斜面底端沿斜面向上做勻加速直線運動,經(jīng)過時間t,力F做功為60J,此后撤去力F,物體又經(jīng)過相同的時間t回到斜面底端,若以地面為零勢能參考面,則下列說法中正確的是(  )

A. 物體回到斜面底端的動能為60J

B. 恒力F=2mgsinθ

C. 撤去力F時,物體的重力勢能是45J

D. 動能與勢能相等的時刻一定出現(xiàn)在撤去力F之后

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】世界一級方程式賽車(F1)是一項追求極速的運動。如圖是一段賽道的中心 線的示意圖(賽道路面寬度沒有畫出,彎道 1、彎道 2 可看作兩個不同水平面上的圓 弧,圓心分別為 O1、O2,彎道中心線半徑分別為 r1=10m,r2=20m,彎道 2 比彎道 1 h=12m,有一直道與兩彎道相切,質(zhì)量 m=1200kg 的汽車通過彎道時做勻速圓周運動, 路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的 1.25 倍,行駛時要求汽車不打滑

(1)求汽車沿彎道 1 中心線行駛的最大速度 v1;

(2)汽車以 v1 進(jìn)入直道, P=30kW 的恒定功率直線行駛了 t=8s 進(jìn)入彎道 2,此時速 度恰為通過彎道 2 中心線的最大速度,求直道上除重力外的阻力對汽車做的功 W;

(3)汽車從彎道 1 A 點進(jìn)入,從同一直徑上的 B 點駛離,車手會利用路面寬度,用最 短時間勻速安全通過彎道。設(shè)路寬 d=10m,求此最短時間 t(A、B 兩點都在軌道的中心線 上,計算時視汽車為質(zhì)點)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ,然后在Q點通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ,則(  )

A. 該衛(wèi)星在P點的速度大于7.9 km/s、小于11.2 km/s

B. 衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運行速度大于7.9 km/s

C. 在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點的速度大于在Q點的速度

D. 衛(wèi)星在Q點通過加速實現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ

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同步練習(xí)冊答案