8.質(zhì)量均為m的小球B和C之間用一輕彈簧連接,現(xiàn)將兩球及彈簧豎直放置,C球與地面接觸,B球用細(xì)線通過光滑的輕質(zhì)定滑輪與質(zhì)量為4m的A球相連,如圖所示.用手控制住A球,使細(xì)線剛好無張力,且與A球連接的細(xì)線與光滑固定的斜面平行,三球均靜止.釋放A球,當(dāng)C球剛好對地面無壓力時,A球下滑達(dá)到最大速度.則以下說法正確的是(  )
A.斜面傾角α=60°
B.斜面傾角α=30°
C.C球剛離開地面時,三個小球的加速度相同
D.從釋放A到C剛離開地面的過程中,A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

分析 C剛離開地面時,物體A沿斜面下滑的距離應(yīng)該等于彈簧原來被壓縮的長度再加上后來彈簧被拉長的長度,A、B獲得最大速度,B應(yīng)該處于受力平衡狀態(tài),對B受力分析,可以求得斜面的傾角α;對于整個系統(tǒng)機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒列出方程就可以求得B的最大速度.

解答 解:A、設(shè)當(dāng)物體C剛剛離開地面時,彈簧的伸長量為xC,則
  kxC=mg ①
物體C剛剛離開地面時,以B為研究對象,物體B受到重力mg、彈簧的彈力kxC、細(xì)線的拉力T三個力的作用,
設(shè)物體B的加速度為a,根據(jù)牛頓第二定律,
對B有:T-mg-kxC=ma ②
對A有:4mgsinα-T=4ma ③
由②、③兩式得
  4mgsinα-mg-kxC=5ma ④
當(dāng)A獲得最大速度時,有 a=0 ⑤
由①④⑤式聯(lián)立,解得 sinα=$\frac{1}{2}$,所以:α=30°,故A錯誤,B正確;
C、由A的分析知,當(dāng)C剛剛離開地面時,A與B的加速度是0;同時,C剛剛要離開地面時,C受到的彈簧的拉力與重力大小相等,分析相反,所以C的加速度也是0,所以C球剛離開地面時,三個小球的加速度相同.故C正確;
D、設(shè)開始時彈簧的壓縮量xB,則 kxB=mg
得:${x}_{B}=\frac{mg}{k}$
設(shè)當(dāng)物體C剛剛離開地面時,彈簧的伸長量為xA,則 kxC=mg
則:${x}_{C}=\frac{mg}{k}$
當(dāng)物體C剛離開地面時,彈簧的伸長量等于開始時彈簧的壓縮量,所以彈簧處于壓縮狀態(tài)和伸長狀態(tài)時的彈性勢能相等;但整個的過程中不守恒.故D錯誤.
故選:BC

點評 本題關(guān)鍵是分析求出系統(tǒng)的運動情況,然后結(jié)合機(jī)械能守恒定律和胡克定律多次列式求解分析.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,一勻質(zhì)細(xì)桿可繞通過上端與桿垂直的水平光滑固定軸O旋轉(zhuǎn),初始狀態(tài)為靜止懸掛.現(xiàn)有一個小球自左方水平打擊細(xì)桿.設(shè)小球與細(xì)桿之間為非彈性碰撞.則在碰撞過程中對細(xì)桿與小球這一系統(tǒng)( 。
A.只有機(jī)械能守恒B.只有動量守恒
C.只有對轉(zhuǎn)軸O的角動量守恒D.機(jī)械能、動量和角動量均守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.下列關(guān)于物理學(xué)史及物理學(xué)研究方法的說法中,正確的是(  )
A.伽利略根據(jù)球在斜面上的運動實驗總結(jié)出自由落體的運動規(guī)律,這是采用了科學(xué)實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法
B.把運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速運動,得出勻變速直線運動位移公式時,采用了理想模型法
C.在探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變,探究加速度與力的關(guān)系:再保持力不變,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗采用了 假設(shè)法
D.“如果電場線與等勢面不垂直,那么電場強(qiáng)度沿著等勢面方向就有一個分量,在等勢面上移動電荷時靜電力就要做功”,這里使用的是歸納法

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示,在光滑的水平面上,有-質(zhì)量m1=10kg的物塊,通過一根不可伸長的輕繩與另一質(zhì)量m2=10kg的長木板相,質(zhì)量m3=5kg的物塊(可視為質(zhì)點) 放在長木板的右端,物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,開始時三者均靜止,現(xiàn)讓物塊m1以v0=5m/s的速度向右運動,求:
①當(dāng)m1、m2和m3共同速度前進(jìn)時速度的大;
②要使物塊m3不從長木板m2上滑落,求長木板長度的最小值.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.實驗小組要測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻.實驗室有如下器材可供選擇:
A.待測干電池(電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約為1.0Ω)   
B.電壓表(量程3V)
C.電壓表(量程15V)   
D.電流表(量程0.6A)   
E.定值電阻(阻值為50Ω)
F.滑動變阻器(阻值范圍0-50Ω)   
G.開關(guān)、導(dǎo)線若干

(1)為了盡量減小實驗誤差,在如圖所示的四個實驗電路中應(yīng)選用丙.
(2)實驗中電壓表應(yīng)選用B.(選填器材前的字母)
(3)實驗中測出幾組電流表和電壓表的讀數(shù)并記錄在下表中.
序號123456
電壓U(V)1.451.401.301.251.201.10
電流I(A)0.0600.1200.2400.2600.3600.480
請你將這6組數(shù)據(jù)描繪在給出的U-I坐標(biāo)系中并完成U-I圖線;

(4)由圖可以得到,第4組數(shù)據(jù)誤差較大,此干電池的電動勢E=1.5V,內(nèi)電阻r=0.83Ω.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.高鐵列車上有很多制動裝置.在每節(jié)車廂上裝有制動風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開時,可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動加速度.同時,列車上還有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等.單獨啟動電磁制動系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動加速度.所有制動系統(tǒng)同時作用,可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時,列車長接到通知,前方有一列車出現(xiàn)故障,需要該列車減速停車.列車長先將制動風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小了$\frac{1}{3}$時,再通過電磁制動系統(tǒng)同時制動.
(1)若不再開啟其他制動系統(tǒng),從開始制動到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?
(2)若制動風(fēng)翼完全打開時,距離前車只有2km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動裝置,才能保證不與前車相撞?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.示波器是一種用來觀察電信號的電子儀器,其核心部件是示波管,下圖是示波管的原理圖.示波管由電子槍、偏轉(zhuǎn)電極和熒光屏組成,管內(nèi)抽成真空.電子從燈絲K發(fā)射出來(初速度可不計),經(jīng)電壓為U0的加速電場加速后,以垂直于偏轉(zhuǎn)電場的方向先后進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電極YY′、XX′.當(dāng)偏轉(zhuǎn)電極XX′、YY′上都不加電壓時,電子束從電子槍射出后,沿直線運動,打在熒光屏的中心O點,在那里產(chǎn)生一個亮斑.若要熒光屏上的A點出現(xiàn)亮斑,則(  )
A.電極X、Y接電源的正極,X′、Y′接電源的負(fù)極
B.電極X、Y′接電源的正極,X′、Y接電源的負(fù)極
C.電極X′、Y接電源的正極,X、Y′接電源的負(fù)極
D.電極X′、Y′接電源的正極,X、Y接電源的負(fù)極

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如果不計任何摩擦阻力和拐彎處的能量損失,小球從靜止釋放,進(jìn)入右側(cè)軌道后能到達(dá)h高度的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,小球用不可伸長的長度為L的輕繩懸于O點.(不計阻力)試證明:繩對小球在最低點拉力T1與最高點拉力T2之差T1-T2=6mg.

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同步練習(xí)冊答案