10．如圖甲所示，矩形導(dǎo)線框abcd放在勻強(qiáng)磁場中，磁感線方向與線圈平面垂直，處于強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，t=0時(shí)刻，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直導(dǎo)線框向里．若規(guī)定導(dǎo)線框中感應(yīng)電流逆時(shí)針方向?yàn)檎�，則在0～4s時(shí)間內(nèi)，線框中的感應(yīng)電流i，以及線框的ab邊所受安培力F隨時(shí)間變化的圖象為下圖中的（安培力取向左為正方向）
（　�。�
A．B．C．D．

分析 由右圖可知B的變化，則可得出磁通量的變化情況，由楞次定律可知電流的方向；由法拉第電磁感應(yīng)定律可知電動(dòng)勢(shì)，即可知電路中電流的變化情況；由F=BIL可知安培力的變化情況．

解答 解：A、由圖可知，0-2s內(nèi)，線圈中磁通量的變化率相同，故0-2s內(nèi)電流的方向相同，由楞次定律可知，電路中電流方向?yàn)轫槙r(shí)針，即電流為負(fù)方向；
同理可知，2-4s內(nèi)電路中的電流為逆時(shí)針，且兩段時(shí)間內(nèi)電流強(qiáng)度大小時(shí)等，故A，B錯(cuò)誤；
C、由E=$\frac{△∅}{△t}$=$\frac{△B}{△t}$S可知，電路中電流大小時(shí)恒定不變，故由F=BIL可知，F(xiàn)與B成正比；且b中電流一直為由a至b，則由左手定律可知，電流方向0時(shí)刻為向上，為正，故C正確，D錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題要求學(xué)生能正確理解B-t圖的含義，才能準(zhǔn)確的利用楞次定律、左手定律等進(jìn)行判定；解題時(shí)要特別注意，0-2s，2-4s，雖然磁場的方向發(fā)生了變化，但因其變化為連續(xù)的，故產(chǎn)生的電流一定是相同的．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，表面粗糙的足夠長絕緣斜面固定于地面上，并處于方向垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B 的勻強(qiáng)磁場中．質(zhì)量為m、帶電荷量為+Q 的小滑塊從斜面頂端由靜止下滑．在滑塊下滑的過程中Q 不變，下列判斷正確的是（　�。�
A．滑塊受到的洛倫茲力方向垂直斜面向下
B．滑塊到達(dá)地面時(shí)的動(dòng)能與B 的大小無關(guān)
C．滑塊受到的摩擦力始終不變
D．滑塊先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　　）
A．速度隨時(shí)間均勻變化B．路程隨時(shí)間均勻變化
C．加速度隨時(shí)間均勻變化D．位移隨時(shí)間均勻變化

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力   大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（3）如圖（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大．
（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，用相同的標(biāo)度畫出了各自得到的
a-F圖線，如圖（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同
（5）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是B
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將小盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．求小車運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，可用天平測(cè)出小盤和砝碼的質(zhì)量m以及小車及車中砝碼的質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
（6）實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的如圖3的圖線AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦       B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．小盤和砝碼的質(zhì)量m太大       D．小車及車中砝碼的質(zhì)量M太大．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．神舟七號(hào)字宙飛船的航天員在準(zhǔn)備出艙進(jìn)行太空漫步時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)艙門很難打開，有人臆測(cè)這可能與光壓有關(guān)．已知光子的動(dòng)量p、能量E與光速c的關(guān)系為E=pc，假設(shè)艙門的面積為1.0m2，每平方米的艙門上每秒入射的光子能為1.5kJ，則艙門因反射光子而承受的力，最大約為多少牛頓？（　�。�
A．0.5×10-5B．0.5×10-2C．1.0×10-5D．1.0×10-3

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．關(guān)于能量和能源，下列說法正確的是（　�。�
A．在能源利用的過程中，能量在數(shù)量上并未減少
B．由于自然界中總的能量守恒，所以不需要節(jié)約能源
C．C、能量耗散說明能量在轉(zhuǎn)化過程中不斷減少
D．人類在不斷地開發(fā)和利用新能源，所以能量可以被創(chuàng)造

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間△t（未知）內(nèi)通過的位移為x1，緊接著△t時(shí)間內(nèi)通過的位移為x2，又緊接著經(jīng)過位移x（未知）物體的速度減小為0，則下列說法正確的是（　�。�
A．可求△tB．不可求加速度a的大小
C．△t可求，加速度a不可求D．可求x

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，兩個(gè)小球從水平地面上方同一點(diǎn)O分別以初速度v1、v2水平拋出，落在地面上的位置分別是A、B，O′是O在地面上的豎直投影，且O′A：AB=1：2．若不計(jì)空氣阻力，則兩小球（　�。�
A．初速度大小之比為1：4
B．初速度大小之比為1：3
C．落地速度與水平地面夾角的正切值之比為4：1
D．落地速度與水平地面夾角的正切值之比為3：1

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．有關(guān)超重和失重，以下說法中正確的是（　�。�
A．物體處于超重狀態(tài)時(shí)，所受重力增大，處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小
B．某同學(xué)跳高時(shí)，起跳以后在向上過程中處于超重狀態(tài)
C．豎直向上拋出的木箱中的物體（不計(jì)空氣阻力）處于完全失重狀態(tài)
D．在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)必定處于下降過程

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