【題目】測(cè)定一組干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：

（A）待測(cè)的干電池（B）電流傳感器1（C）電流傳感器2（D）定值電阻R0（2000Ω）（E）滑動(dòng)變阻器R（0﹣20Ω，2A）（F）開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干

某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒(méi)有電壓傳感器，但給出了兩個(gè)電流傳感器，于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路完成實(shí)驗(yàn)．

（1）在實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，該同學(xué)將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng)，則電流傳感器1的示數(shù)將__（選填“變大”或“變小”）．

（2）該同學(xué)利用測(cè)出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的I1﹣I2圖線（I1為電流傳感器1的示數(shù)，I2為電流傳感器2的示數(shù)，且I2的數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值），如圖乙所示．則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=__V，內(nèi)阻r=__Ω．

（3）若將圖線的縱坐標(biāo)改為__，則圖線與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)的物理含義即為電動(dòng)勢(shì)的大�。�

【答案】 （1）變大； （2）3（±0.1）V； 1Ω（±0.1）Ω； （3）I1R0．

【解析】（1）滑動(dòng)變阻器在電路中應(yīng)起到調(diào)節(jié)電流的作用，滑片P向左滑動(dòng)時(shí)R值增大，電流傳感器2的示數(shù)變小，電流傳感器1的示數(shù)變大．

（2）路端電壓：U=I1R0=E﹣I2r，變形得： ；

由數(shù)學(xué)知可得：圖象中的k=；b=；

由圖可知：b=1.50； ；

故解得：E=3.0V，r=2.0Ω；

（3）若圖象縱坐標(biāo)改為路端電壓，即I1R0，則圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電源的電動(dòng)勢(shì)；

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在光滑的絕緣水平面上，有一個(gè)正三角形abc，頂點(diǎn)a、b、c處分別固定一個(gè)正點(diǎn)電荷， 電荷量相等，如圖所示，D點(diǎn)為正三角形外接圓的圓心，E、G、H點(diǎn)分別為ab、ac、bc的中點(diǎn)，F(xiàn)點(diǎn)為E點(diǎn)關(guān)于電荷的對(duì)稱點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是( )

A. D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零、電勢(shì)可能為零

B. E、F兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度等大反向、電勢(shì)相等

C. E、G、H三點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)均相同

D. 若釋放電荷，電荷將一直做加速運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩個(gè)楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上，在力F的作用下，A、B都始終靜止不動(dòng)，則(　　)．

A. 墻壁對(duì)B的摩擦力大小為mBg

B. A、B之間一定有摩擦力作用

C. 力F增大，墻壁對(duì)B的摩擦力也增大

D. 力F增大，B所受的合外力一定不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接．現(xiàn)將一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放，最終停在水平面上的C點(diǎn)．已知A點(diǎn)距水平面的高度h＝0.8 m，B點(diǎn)距C點(diǎn)的距離L＝2.0 m(滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)沒(méi)有能量損失，g取10 m/s2)，求：

(1)滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度的大��；

(2)滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

(3)滑塊從A點(diǎn)釋放后，經(jīng)過(guò)時(shí)間t＝1.0 s時(shí)速度的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一平行板電容器充電后與電源斷開(kāi)，負(fù)極板接地，在兩極板間有一正電荷（電荷量很�。┕潭ㄔ�P點(diǎn)，如圖所示，以E表示極板間的場(chǎng)強(qiáng)，U表示兩極板的電壓，Ep表示正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能，若保持負(fù)極板不動(dòng)，將正極板移動(dòng)到如圖中虛線所示位置，則（ ）

A. U變小，Ep不變 B. U變小，E不變

C. U變大，Ep變大 D. U不變，E不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)E的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是：（ ）

A. 電動(dòng)勢(shì)E的單位與電勢(shì)、電勢(shì)差的單位相同，都是伏特V

B. 干電池和鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)是不同的

C. 電動(dòng)勢(shì)E可表示為，可知電源內(nèi)非靜電力做功越多，電動(dòng)勢(shì)越大

D. 電動(dòng)勢(shì)較大，表示電源內(nèi)部將其它形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡，即常說(shuō)的剎車(chē)線．由剎車(chē)線長(zhǎng)短可以得知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大小，因此剎車(chē)線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)．若某汽車(chē)剎車(chē)后至停止的加速度大小為7m/s2，剎車(chē)線長(zhǎng)為14m．求：

（1）該汽車(chē)剎車(chē)前的初始速度v0的大�。�

（2）該汽車(chē)從剎車(chē)至停下來(lái)所用時(shí)間t．

（3）某市規(guī)定，卡車(chē)在市區(qū)內(nèi)行駛，速度不得超過(guò)40km/h，一次一輛飛馳卡車(chē)緊急剎車(chē)后，經(jīng)t=1.5s停止，量得路面剎車(chē)線長(zhǎng)9m，問(wèn)這車(chē)是否違章？（假定剎車(chē)后卡車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立理想模型法、微元法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( )

A. 伽利略為研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，這個(gè)研究過(guò)程通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，直接就得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。

B. 根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)t非常非常小時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思維法

C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法

D. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng).

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一光滑的曲面與長(zhǎng)L=2m 的水平傳送帶左端平滑連接，一滑塊從曲面上某位置由靜止開(kāi)始下滑，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，傳送帶離地面高度h0=0.8m。

(1)若傳送帶固定不動(dòng)，滑塊從曲面上高傳送帶高度1.8m的A處開(kāi)始下滑，求滑塊落地點(diǎn) 與傳送帶右端的水平距離；

(2) 若傳送帶以速率v0=5m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，求滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

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