7.如圖所示為一列橫波在t=1.0s時刻的圖象,如圖乙所示為P處質(zhì)點的振動圖象,則下列說法中正確的是( 。
A.波沿x軸正方向傳播
B.零時刻p質(zhì)點向上振動
C.波速為4 m/s
D.當O處質(zhì)點振動到波谷時,P處質(zhì)點振動到波峰

分析 根據(jù)平移法判斷出波傳播的方向,根據(jù)波速、波長之間的關(guān)系即可求出波速.根據(jù)OP間的距離與波長關(guān)系,分析振動狀態(tài)關(guān)系.

解答 解:A、由振動圖象乙知,在t=1.0s時刻P質(zhì)點正通過平衡位置向下運動,由波動圖象甲可知,波沿x軸負方向傳播,故A錯誤.
B、根據(jù)位移時間圖象的斜率表示速度,可知,零時刻p質(zhì)點向下振動,故B錯誤.
C、由甲圖可得:λ=4m,由乙圖中可得:T=1.0s,所以:波速 v=$\frac{λ}{T}$=4m/s,故C正確.
D、OP間平衡位置相距一個波長,振動情況總是相同,則當O處質(zhì)點振動到波谷時,P處質(zhì)點也振動到波谷,故D錯誤.
故選:C

點評 本題關(guān)鍵要把握兩種圖象的聯(lián)系,能根據(jù)振動圖象的斜率讀出質(zhì)點的速度方向,在波動圖象上判斷出波的傳播方向.

練習(xí)冊系列答案
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A.a(chǎn)方式為“高”檔 B.b方式為“低”檔

C.c方式為“中”檔 D.d方式為“高”檔

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2.一簡諧橫波沿x軸正方向傳播,在t=0時刻的波形如圖所示.已知介質(zhì)中質(zhì)點P的振動周期為2s,此時P點的縱坐標為(0.5m,2cm),Q點的坐標為(3m,0cm).則以下說法正確的是( 。
A.當t=$\frac{1}{2}$s時,P點在波峰B.當t=$\frac{11}{3}$s時,P點在波峰
C.當t=$\frac{1}{2}$s時,Q點在波峰D.當t=$\frac{3}{2}$s時,Q點在波谷

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12.交通信號“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”,它是根據(jù)車輛運行情況對各路口紅綠燈進行協(xié)調(diào),使車輛通過時能連續(xù)獲得一路綠燈.鄭州市中原路上某直線路段每隔L=500m就有一個紅綠燈路口,綠燈時間△t1=60s,紅燈時間△t2=40s,而且下一路口紅綠燈亮起總比當前路口紅綠燈滯后△t=50s.要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過該路口(即經(jīng)過前一路口后,在下一路口第一次紅燈亮之前通過該路口).汽車可以看做質(zhì)點,不計通過路口的時間,道路通行順暢.
(1)若某路口綠燈剛亮起時,某汽車恰好通過,要使該汽車保持勻速行駛,在后面道路上再連續(xù)通過五個路口,滿足題設(shè)條件下,汽車勻速行駛的最大速度是多少?最小速度又是多少?(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)若某路口遭遇紅燈,待綠燈剛亮起時,某汽車由靜止開始,以加速度a=2m/s2勻加速運動,加速到第(1)問中汽車勻速行駛的最大速度以后,便以此速度一直勻速運動.試通過計算判斷,當汽車到達下一個路口時能否遇到綠燈.

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19.下列說法正確的是( 。
A.線圈中磁通量變化越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大
B.線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的電動勢一定越大
C.線圈放在磁場越強的位置,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大
D.線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大

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16.某同學(xué)用電流表和電壓表等儀器測量干電池的電動勢和內(nèi)電阻,實驗中分別測量了新舊電池各一節(jié),根據(jù)測量結(jié)果分別作出新、舊電池的U-I圖象如圖甲和圖乙所示.由圖象可求出甲電池的電動勢E1=1.5V,內(nèi)阻r1=3Ω;乙電池的電動勢E2=1.5V,內(nèi)電阻r2=0.5Ω.則圖乙(填“甲”或“乙”)表示新電池的U-I圖象.

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17.下列關(guān)于重力勢能的說法正確的是( 。
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B.重力勢能的大小是相對的
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