A. | 探測飛船在軌道Ⅱ上運動時,在P點的速率等于在Q點的速率 | |
B. | 探測飛船在軌道Ⅱ上運動到Q點的加速度小于在軌道Ⅲ上運動到Q點的加速度 | |
C. | 探測飛船從軌道Ⅱ上變軌到軌道Ⅲ上運動,必須在Q點減速 | |
D. | 探測飛船在軌道I運行的周期最大,機械能最大 |
分析 根據(jù)開普勒第二定律可知,飛船在軌道Ⅱ上運動時,在P點速度小于在Q點的速度.
飛船從軌道Ⅱ轉(zhuǎn)移到軌道Ⅲ上運動,必須在Q點時,點火減速,使其速度減小做近心運動.
飛船在軌道Ⅱ上運動到Q點時與飛船在軌道Ⅲ上運動到Q點時,都由星球的萬有引力產(chǎn)生加速度,根據(jù)牛頓第二定律列式比較加速度.
根據(jù)開普勒第三定律,比較周期.
解答 解:A、根據(jù)開普勒第二定律可知,飛船在軌道Ⅱ上運動時,在P點速度小于在Q點的速度.故A錯誤.
B、飛船在軌道Ⅱ上運動到Q點時與飛船在軌道Ⅲ上運動到Q點時受到的萬有引力大小相等,根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等.故B錯誤.
C、飛船由軌道Ⅱ變軌到軌道Ⅲ,必須在Q點要點火減速,使其做近心運動,故C正確;
D、根據(jù)開普勒第三定律$\frac{{R}_{\;}^{3}}{{T}_{\;}^{2}}=k$,知Ⅰ軌道半徑最大,軌道Ⅰ運動的周期最長
由軌道Ⅰ到軌道Ⅱ在Q點做向心運動,則要減速,外力做負(fù)功機械能減;由軌道Ⅱ到軌道Ⅲ在Q點做向心運動,則要減速,外力做負(fù)功機械能減小,所以軌道Ⅰ機械能最大,故D正確
故選:CD.
點評 本題要知道飛船在軌道Ⅱ上運動到Q點時與飛船在軌道Ⅲ上運動到Q點時受到的萬有引力大小相等,根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等,與軌道和其它量無關(guān).
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點從坐標(biāo)原點開始運動 | |
B. | 質(zhì)點一直向x軸的負(fù)方向運動 | |
C. | 在最初的1 s內(nèi),質(zhì)點的位移是-4 m,“-”表示位移的方向與x軸的正方向相反 | |
D. | 在最初的1 s內(nèi),質(zhì)點的位移大小是5 m,位移的方向與x軸的正方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 輕繩對小球的拉力逐漸增大 | |
B. | 小球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小 | |
C. | 豎直桿對小滑塊的彈力先增大后減小 | |
D. | 對小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | W甲<W乙<W丙 | B. | W甲=W乙=W丙 | C. | P甲<P乙<P丙 | D. | P甲=P乙=P丙 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 5×103N | B. | 1.0×104N | C. | 2.5×103N | D. | 1.125N |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 只要將導(dǎo)體置于電場中就有持續(xù)電流 | |
B. | 電源的作用可以使電路中有持續(xù)電流 | |
C. | 通常導(dǎo)體內(nèi)沒有電流時,就說明導(dǎo)體內(nèi)的電荷沒有移動 | |
D. | 導(dǎo)體中的電流可以是正、負(fù)電荷同時沿相反方向移動而產(chǎn)生的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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