A. | 甲圖中學(xué)生從如圖姿勢(shì)起立到直立站于體重計(jì)的過程中,體重計(jì)的示數(shù)先減少后增加 | |
B. | 乙圖中冰壺在冰面上的運(yùn)動(dòng)也可做曲線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 丙圖中賽車的質(zhì)量不很大,卻安裝著強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),目的是為了獲得很大的牽引力 | |
D. | 丁圖中高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,從而減小橋面的坡度,來增大車輛重力沿橋面方向的分力,保證行車方便與安全 |
分析 失重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說物體處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度,合力也向下;
超重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度,合力也向上;
當(dāng)質(zhì)量不變的時(shí)候,根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知,F(xiàn)越大,加速度a就越大.
解答 解:A、學(xué)生從如圖姿勢(shì)起立到直立站于體重計(jì)的過程中,重心先加速上升,再減速上升,加速度方向先向上后向下,所以先超重后失重,體重計(jì)的示數(shù)先增大后減小.故A錯(cuò)誤;
B、冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小,根據(jù)牛頓第二定律可知,此時(shí)物體的加速度很小,所以物體速度的變化就很慢,可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變,做直線運(yùn)動(dòng).故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知,當(dāng)質(zhì)量不變的時(shí)候,F(xiàn)越大,加速度a就越大,故C正確;
D、高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,從而減小橋面的坡度,這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力,保證行車方便與安全,故D錯(cuò)誤;
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題是用物理的知識(shí)來解釋生活中的一些現(xiàn)象,知道產(chǎn)生的各種現(xiàn)象的根本的原因,這樣也可以加強(qiáng)對(duì)物理知識(shí)的理解和記憶,
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | OA段運(yùn)動(dòng)最快 | |
B. | AB段勻速運(yùn)動(dòng) | |
C. | DE段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反 | |
D. | 8h內(nèi),汽車的位移大小為200km |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 先作勻加速運(yùn)動(dòng),后作勻減速運(yùn)動(dòng),在中點(diǎn)o速度最大 | |
B. | 先從高電勢(shì)到低電勢(shì),后從低電勢(shì)到高電勢(shì) | |
C. | 從b到o過程,電勢(shì)能從最大減小到0,動(dòng)能從o增大到最大,機(jī)械能守恒 | |
D. | 從b經(jīng)o到d過程,電勢(shì)能先減小后增大,動(dòng)能先增大后減小,總能量守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 |
x/cm | 2.00 | 3.00 | 4.00 | 5.00 |
s/cm | 10.03 | 15.04 | 20.02 | 25.00 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | W1=W3<W2 W2=0 | B. | W1>W(wǎng)3 W2>0 | ||
C. | W1=W3>W(wǎng)2 W2=0 | D. | W1<W3 W2=0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電阻率反映材料導(dǎo)電性能的好壞,所以與材料有關(guān) | |
B. | 電阻率只是一個(gè)比例常數(shù),與任何其他因素?zé)o關(guān) | |
C. | 電阻率與導(dǎo)體的溫度有關(guān) | |
D. | 電阻率在國(guó)際單位制中的單位是歐姆米 |
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