下列關于機械波說法正確的是
A.有機械振動必有機械波
B.沿豎直方向振動的波必是橫波
C.波的傳播過程一定有能量傳遞
D.質點隨波的傳播而遷移
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,帶箭頭的線表示某一電場的電場線.在電場力作用下,一帶電粒子(不計重力)經(jīng)A點飛向B點,徑跡如圖中虛線所示,下列說法正確的是( 。
| A. | B點電勢高于A點 | B. | 粒子帶正電 |
| C. | 粒子在A點加速度大 | D. | 粒子在B點電勢能高 |
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如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2s將熄滅,此時汽車距離停車線18m.該車加速時最大時速度大小為2m/s2,減速時最大加速度大小為5m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s,下列說法中正確的有( )
| A. | 如果立即做勻減速運動,在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線 |
| B. | 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前汽車不可能通過停車線 |
| C. | 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速 |
| D. | 如果距停車線10m處減速,汽車一定不能停在停車線以內 |
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如圖甲所示,質量不計的彈簧豎直固定在水平地面上,t=0時刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點,然后又被彈簧彈起離開彈簧,上升到一定高度后再下落,如此反復。通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測出這一過程彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖乙所示,則
B.t3時刻彈簧的彈性勢能最大
C.t1~t3這段時間內,彈簧的彈性勢能先減小后增加
D.t1~t3這段時間內,彈簧的彈性勢能先增加后減少
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據(jù)每日郵報2014年4月18日報道,美國國家航空航天局目前宣布首次在太陽系外發(fā)現(xiàn)“類地”行星。假如宇航員乘坐宇宙飛船到達該行星,進行科學觀測:該行星自轉周期為 T; 宇航員在該行星“北極”距該行星地面附近h處自由釋放—個小球(引力視為恒力),落地時間為t. 已知該行星半徑為R,萬有引力常量為G,求:
(1)該行星的第一宇宙速度;
(2)該行星的平均密度 。
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如圖所示為火警報警裝置的一部分電路示意圖,其中R為用半導體材料制成的NTC熱敏電阻,RO為一定值電阻,當傳感器R處出現(xiàn)火情時,電流表的示數(shù)I報警器兩端電壓U的變化情況是
A.I變大,U變大
B.I變小,U變小
C.I變大,U變小
D.I變小,U變大
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遂資眉高速公路眉山段于2014年11月9日正式通車,對改善沿線交通條件,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展均有重大意義。該路段起于眉山市與資陽市交界處的北斗鎮(zhèn),接遂資眉高速遂資段,止于洪雅縣止戈鎮(zhèn)唐埃山,接樂雅高速公路,全線長約119千米,設計標準為雙向四車道高速公路。
小王駕車從眉山開往資陽,當汽車行駛的速率恒為108km/h后,在距一隧道口200m時,他立即松開油門讓汽車勻減速行駛,進入隧道后立即勻速行駛,出隧道口后又以減速前的恒定功率加速,經(jīng)10s速率又達到108km/h。已知汽車受到的阻力恒為車重的0.125倍,上述運動過程中路面始終平直,g取10m/s2,遂道限速80km/h。求:
(1)汽車在進入隧道口時是否超速?
(2)汽車出隧道口后行駛多遠速率達108km/h?
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蹦床比賽分成預備運動和比賽動作。最初,運動員靜止站在蹦床上。在預備運動階段,他經(jīng)過若干次蹦跳,逐漸增加上升高度,最終達到完成比賽動作所需的高度;此后,進入比賽動作階段。
把蹦床簡化為一個豎直放置的輕彈簧,彈力大小F=kx(x為床面下沉的距離,k為常量)。質量m=50kg的運動員靜止站在蹦床上,床面下沉x0=0.10m;在預備運動中,假設運動員所做的總功W全部用于其機械能;在比賽動作中,把該運動員視作質點,其每次離開床面做豎直上拋運動的騰空時間均為△t=2.0s,設運動員每次落下使床面壓縮的最大深度均為x1。取重力加速度g=10m/s2,忽略空氣阻力的影響。
(1)求常量k,并在圖中畫出彈力F隨x變化的示意圖;
(2)求在比賽動作中,運動員離開床面后上升的最大高度hm;
(3)借助F—x圖象可以確定彈力做功的規(guī)律,在此基礎上,求x1和W的值。
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