9．當(dāng)光從真空進(jìn)入任一介質(zhì)時，入射角的正弦 與折射角的正弦的比值n，叫做這種介質(zhì)的絕對折射率，簡稱折射率，即n=$\frac{sini}{sinr}$（定義式）．

分析 本題可根據(jù)折射率的定義式n=$\frac{sini}{sinr}$和定義的條件進(jìn)行解答．

解答 解：當(dāng)光從真空進(jìn)入任一介質(zhì)時，入射角的正弦與折射角的正弦的比值n，叫做這種介質(zhì)的絕對折射率，簡稱折射率，即：n=$\frac{sini}{sinr}$．
故答案為：入射角的正弦，折射角的正弦，n=$\frac{sini}{sinr}$．

點(diǎn)評 本題是光學(xué)基本知識，要掌握折射率的定義公式n=$\frac{sini}{sinr}$是關(guān)鍵．要注意定義式的前提條件：光從真空射入某種介質(zhì)發(fā)生折射．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中．
（1）如圖為實驗前進(jìn)行平衡阻力操作時，按下打點(diǎn)計時器開關(guān)前的實驗情景圖，相關(guān)操作不妥的有：（請寫出兩點(diǎn)）打點(diǎn)計時器應(yīng)使用交流電源、平衡摩擦力時，不應(yīng)將裝砝碼的托盤系在小車上．
（2）實驗中要進(jìn)行砝碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取，以下最合理的一組是：C
A．M=300g，m=10g、20g、30g、40g、50g、60g
B．M=300g，m=10g、30g、50g、70g、90g、110g
C．M=600g，m=10g、20g、30g、40g、50g、60g
D．M=600g，m=10g、30g、50g、70g、90g、110g．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，其中小磁針靜止時N極正確的指向是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．在小車的質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計了一種實驗方案來探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”，實驗裝置如圖甲所示，長木板固定在水平桌面上．

（1）實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，砝碼盤和盤中砝碼的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是砝碼盤和盤中砝碼質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．
（2）圖乙為實驗中根據(jù)測得的數(shù)據(jù)描繪出小車（含砝碼）的a-$\frac{1}{M}$關(guān)系圖象，取g=10m/s2，根據(jù)圖象可知小車受到的拉力為5.0N，小車與長木板之間的動摩擦因數(shù)為0.2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．以下關(guān)于超重和失重的描述正確的是（　�。�
A．失重就是物體受到的重力減少
B．兒童沿滑梯加速下滑過程中處于失重狀態(tài)
C．物體隨升降機(jī)上升時一定處于超重狀態(tài)
D．跳高運(yùn)動員離開地面后上升過程中處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．若甲介質(zhì)的折射率大于乙介質(zhì)的折射率，光從甲介質(zhì)射入乙介質(zhì)時（　�。�
A．折射角＜入射角B．折射角=入射角C．折射角＞入射角D．無法確定

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，線圈兩端與電阻和電容器相連構(gòu)成閉合回路，在線圈上方有一豎直放置的條形磁鐵，磁鐵的S極朝下．在將磁鐵的S極插入線圈的過程中（　�。�
A．通過電阻的感應(yīng)電流的方向由a到b，線圈與磁鐵相互排斥
B．通過電阻的感應(yīng)電流的方向由b到a，線圈與磁鐵相互排斥
C．電容器的B極板帶正電，線圈與磁鐵相互吸引
D．電容器的B極板帶負(fù)電，線圈與磁鐵相互排斥

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中采用如圖1示數(shù)的裝置．

（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是C
A．假設(shè)法    B．理想實驗法     C．控制變量法    D．等效替代法
（2）下列說法中正確的是BD
A．平衡摩擦力時，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗時，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計時器電源
D．在每次實驗中，如果認(rèn)為繩子對小車的拉力等于盤及盤中的砝碼的總重力，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤及盤中的砝碼的總質(zhì)量
（3）如圖2所示是某一次打點(diǎn)計時器打出的一條記錄小車運(yùn)動的紙帶．取計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．紙帶上兩相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T=0.10s，用刻度尺測量出各相鄰計數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC=3.88cm，CD=6.26cm，DE=8.67cm，EF=11.08cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車運(yùn)動的加速度大小a=2.40m/s2，打紙帶上E點(diǎn)時小車的瞬時速度大小vE=0.99m/s．（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）．
（4）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量m保持不變）
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.300.400.480.600.72
請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在如圖3所示的坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；

（5）圖象不過原點(diǎn)的原因可能是平衡摩擦過度或木板一端墊得過高．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．某同學(xué)用下面的實驗裝置測量小車的質(zhì)量，他的部分實驗步驟如下：
（1）將軌道傾斜適當(dāng)角度以平衡摩擦力；
（2）將兩個光電門G1、G2固定在軌道側(cè)面（不影響小車在軌道上運(yùn)行），測得兩光電門之間的距離為L；
（3）測得遮光條的寬度為d，并將遮光條（質(zhì)量不計）固定在小車上：
（4）將質(zhì)量未知的鉤碼用跨過定滑輪的細(xì)繩與小車連接，將小車從適當(dāng)位置由靜止釋放，遮光條先后通過兩個光電門；
（5）計時器記錄下遮光條通過G1、G2時遮光的時間分別為△t1和△t2，若L=0.75m，d=0.5cm、△t1=5.0×l0-3s、△t2=2.5×10-3s，則通過計算可得：a1=-2.0m/s2；（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（6）保持鉤碼質(zhì)量不變，在小車上加入質(zhì)量為m的砝碼后進(jìn)行第二次試驗，并測得小車運(yùn)動的加速度大小為a2
（7）若鉤碼質(zhì)量較小，可認(rèn)為兩次試驗中鉤碼質(zhì)量均滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則小車質(zhì)量可表示為M=$\frac{m{a}_{2}}{{a}_{2}-{a}_{2}}$（用a1、a2、m表示）；若所用鉤碼質(zhì)量較大，明顯不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則小車質(zhì)量可表示為M=$\frac{m（g-{a}_{1}）{a}_{2}}{g{（a}_{2}-{a}_{2}）}$（用a1、a2、m及重力加速度g表示）．

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