如圖所示，帶箭頭的線段表示某一電場(chǎng)中的電場(chǎng)線的分布情況．一帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線所示．若不考慮其他力，則下列判斷中正確的是（    ）

A．若粒子是從A運(yùn)動(dòng)到B，則粒子帶正電；若粒子是從B運(yùn)動(dòng)到A，則粒子帶負(fù)電

B．不論粒子是從A運(yùn)動(dòng)到B，還是從B運(yùn)動(dòng)到A，粒子必帶負(fù)電

C．若粒子是從B運(yùn)動(dòng)到A，則其加速度減小

D．若粒子是從B運(yùn)動(dòng)到A，則其速度減小

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，點(diǎn)電荷A的電荷量為Q，點(diǎn)電荷B的電荷量為q，相距為r 。已知靜電力常量為k ，求：

（1）電荷A與B之間的庫(kù)侖力大��；

（2）電荷A在電荷B所在處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大小；

（3）移去電荷B后，電荷A在原電荷B所在處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，一個(gè)活塞將絕熱容器分成A、B兩部分，用控制栓K固定活塞。保持A體積不變，給電熱絲通電，則此過(guò)程中氣體A的內(nèi)能        ，溫度         ；拔出控制栓K，活塞將向右移動(dòng)壓縮氣體B，則氣體B的內(nèi)能         。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖甲所示，電阻不計(jì)的“”形光滑導(dǎo)體框架水平放置，導(dǎo)體框處在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T，有一導(dǎo)體棒AC橫放在框架上且與導(dǎo)體框架接觸良好，其質(zhì)量為m=0．2kg，電阻為R=0．8，現(xiàn)用絕緣輕繩拴住導(dǎo)體棒，輕繩的右端通過(guò)光滑的定滑輪繞在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，左端通過(guò)另一光滑的定滑輪與物體D相連，物體D的質(zhì)量為M=0．2kg，電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻r=1。接通電路后電壓表的讀數(shù)恒為U=10V,電流表讀數(shù)恒為I=1A，電動(dòng)機(jī)牽引原來(lái)靜止的導(dǎo)體棒AC平行于EF向右運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)位移x隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示，其中OM段為曲線，MN段為直線。

（取g=10m/s2）求：

（1）電動(dòng)機(jī)的輸出功率；

（2）導(dǎo)體框架的寬度；

（3）導(dǎo)體棒在變速運(yùn)動(dòng)階段產(chǎn)生的熱量。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


19世紀(jì)30年代，法拉第提出一種觀點(diǎn)，認(rèn)為在電荷周?chē)嬖陔妶?chǎng)，電荷之間通過(guò)電場(chǎng)傳遞相互作用力。如圖所示，對(duì)于電荷A和電荷B之間的電場(chǎng)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

      A．電荷B受電場(chǎng)力的作用，自身也產(chǎn)生電場(chǎng)

      B．撤去電荷B，電荷A激發(fā)的電場(chǎng)就不存在了

      C．電場(chǎng)是法拉第假想的，實(shí)際上并不存在

     D．空間某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)等于A、B兩電荷在該點(diǎn)激發(fā)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)的矢量和

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，水平放置的平行板電容器， 上板帶負(fù)電，下板帶正電，斷開(kāi)電源，帶電小球以速度v0水平射入電場(chǎng)，且沿下板邊緣飛出．若下板不動(dòng)，將上板上移一小段距離，小球仍以相同的速度v0從原處飛入，則帶電小球 (　　)

A．將打在下板中央

B．仍沿原軌跡由下板邊緣飛出

C．不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，沿直線運(yùn)動(dòng)

D．若上板不動(dòng)，將下板上移一段距離，小球可能打在下板的中央

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率＝人數(shù)×路程／消耗能量。一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē)，消耗1MJ（106J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車(chē)，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是

A．6︰1   　　 B．12︰5    　　　C．24︰1    　　　D．48︰7

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


AB是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道，在下端B與水平直軌道相切，如圖所示。一小球自A點(diǎn)起由靜止開(kāi)始沿軌道下滑。已知圓軌道半徑為R，小球的質(zhì)量為m，不計(jì)各處摩擦。求

（1）小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能

（2）小球下滑到距水平軌道的高度為R時(shí)的速度大小和方向

（3）小球經(jīng)過(guò)圓弧軌道的B點(diǎn)和水平軌道的C點(diǎn)時(shí)，所受軌道支持力NB、NC各是多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域如圖(甲)所示,質(zhì)量為m、電阻為R的矩形線圈abcd邊長(zhǎng)分別為L(zhǎng)和2L,線圈一半在磁場(chǎng)內(nèi),一半在磁場(chǎng)外,開(kāi)始時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度為B. t=0時(shí)刻磁場(chǎng)開(kāi)始均勻減小,線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流,在安培力作用下運(yùn)動(dòng),其vt圖像如圖(乙)所示,圖中斜向虛線為過(guò)O點(diǎn)速度圖線的切線,數(shù)據(jù)由圖中給出,不考慮重力影響,求:

(1)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率;

(2)t2時(shí)刻回路的電功率.

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