7.如圖甲所示,某同學(xué)將力傳感器固定在小車上,然后把輕繩的一端固定在傳感器拉鉤上,用以讀出輕繩對小車的拉力,保持小車及傳感器總質(zhì)量不變時,探究加速度與力的關(guān)系,根據(jù)所測得的實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖乙所示的a-F圖象.請回答下列問題:

(1)本實驗中是否要求細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小力和傳感器的總質(zhì)量否(選填“是”或“否”);
(2)乙中圖線不過坐標(biāo)原點的原因可能是AB
A.未平衡摩擦力             B.平衡摩擦力時木板傾角太小
C.平衡摩擦力時木板傾角太大  D.改變砂桶中細(xì)砂的質(zhì)量后未重新平衡摩擦力
(3)實驗中小車和傳感器的總質(zhì)量為2.0kg.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)該實驗中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小,故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(2)根據(jù)F不等于零,a仍然為零,判斷圖線不過原點的原因.
(3)a-F圖象中的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù).根據(jù)圖線的斜率求出小車和傳感器的總質(zhì)量.

解答 解:(1)該實驗中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小,不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力,故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(2)當(dāng)F不等于零,a仍然為零,知未平衡摩擦力,或平衡摩擦力時木板的傾角太小,即平衡摩擦力不足,故A、B正確,C、D錯誤.
故選:AB.
(3)a-F圖象中的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),有:$\frac{0.5}{1.2-0.2}=\frac{1}{m}$,解得m=2.0kg.
故答案為:(1)否,(2)AB,(3)2.0.

點評 實驗中我們要清楚研究對象和研究過程,明確實驗原理是解答實驗問題的前提,不能盲目的認(rèn)為在任何情況下都需砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量.

練習(xí)冊系列答案
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自卸式貨車可以提高工作效率,如圖所示,在車廂由水平位置緩慢地抬起到一定高度且貨物還未滑離車廂的過程中,貨物所受車廂的支持力和摩擦力都在變化,下列說法中正確的是

A.逐漸減小

B.先減小后不變

C.逐漸增大

D.先增大后不變

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浙江最大抽水蓄能電站 2016 年將在縉云開建,其工作原理是:在用電低谷時(如深夜),電站利用電網(wǎng)多余電能把水抽到高處蓄水池中,到用電高峰時,再利用蓄水池中的水發(fā)電。如圖所示,若該電站蓄水池(上水庫)有效總庫容量(可用于發(fā)電)為 7.86×106m3,發(fā)電過程中上下水庫平均水位差 637m,年抽水用電為 2.4×108 kW·h,年發(fā)電量為1.8×108 kW·h(水密度為 ρ=1.0×103kg/m3,重力加速度為 g=10m/s2,以下水庫水面為零勢能面)。則下列說法正確的是

A.抽水蓄能電站的總效率約為 65%

B.發(fā)電時流入下水庫的水流速度可達(dá)到 112m/s

C.蓄水池中能用于發(fā)電的水的重力勢能約為 Ep=5.0×1013 J

D.該電站平均每天所發(fā)電能可供給一個大城市居民用電(電功率以105 kW 計算)約10h

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在真空中的x軸上的原點處和x =6a處分別固定一個點電荷M、N,在x=2a處由靜止釋放一個正點電荷P,假設(shè)點電荷P只受電場力作用沿x軸方向運動,得到點電荷P速度大小與其在x軸上的位置關(guān)系如圖所示,則下列說法正確的是( )

A. 點電荷M、N一定都是負(fù)電荷

B. 點電荷P的電勢能一定是先增大后減小

C. 點電荷M、N所帶電荷量的絕對值之比為2:1

D. x=4a處的電場強(qiáng)度一定為零

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.如圖所示,是一種古代配重式投石機(jī)的簡易示意圖,A端下落至桿與水平方向成θ=53°時,可將裝在B處斗內(nèi)的石塊拋射出去.若已知石塊拋出時配重物下落的豎直速度vA=15m/s,LA=2.5m,LB=10m,忽略空氣阻力影響,g取10m/s2,則( 。
A.石塊從斗內(nèi)射出時的速度約為vB=14.4m/s
B.石塊從斗內(nèi)射出時的速度約為vB=30m/s
C.石塊的射程可達(dá)120m左右
D.石塊的射程可達(dá)45m左右

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12.在遙遠(yuǎn)的太空中有三顆星體A、B、C,已知三顆星體的質(zhì)量均為M,且在空間上組成一正三角形,如圖所示,其中的任意一顆星體在另兩個星體的作用下,圍繞著正三角形的中心做勻速圓周運動.已知正三角形的邊長為L,星體的線速度為v、角速度為ω、周期為T、運行的加速度為a,則下列說法中正確的是(  )
A.星體的線速度為$\sqrt{\frac{3GM}{L}}$B.星體的周期為2π$\sqrt{\frac{{L}^{3}}{3GM}}$
C.星體的角速度為$\sqrt{\frac{GM}{{L}^{3}}}$D.星體的向心加速度為$\frac{\sqrt{3}GM}{{L}^{2}}$

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19.汽車在平直的高速公路上行駛的速度為108km/h,若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方100m處發(fā)生了交通事故,馬上緊急剎車,剎車后的加速度大小為5m/s2
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(2汽車剎車后8s的 位移是多少?
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16.如圖所示,在地面上始終有一向右作勻速直線運動的車廂,車廂對地的速度為vc,車廂內(nèi)一水平輕彈簧的一端與車廂的后擋板相連,另一端連接質(zhì)量為m的物體A.設(shè)車廂地板光滑,物體的平衡位置為O點.起始時刻,物體位于在平衡位置左邊O′點處,且相對車廂靜止.釋放后,當(dāng)物體運動到平衡位置O點處時,獲得相對車廂的速度vr,方向與車廂運動方向相同.則在地面參考系中,求:
(1)物體由O′點運動到O點過程中,彈簧對物體的作用力所做的功;
(2)車廂的后擋板對于彈簧的作用力所做的功.

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14.某研究性學(xué)習(xí)小組為了制作一種傳感器,需要選用一電器元件.圖1為該電器元件的伏安特性曲線,有同學(xué)對其提出質(zhì)疑,先需進(jìn)一步驗證該伏安特性曲線,實驗室備有下列器材:
電流表A1:量程0-50mA,內(nèi)阻約為50Ω
電流表A2:量程0-200mA,內(nèi)阻約為10Ω
電壓表V1:量程0-3V,內(nèi)阻約為10kΩ
電壓表V2:量程0-15V,內(nèi)阻約為25kΩ
滑動變阻器R1:阻值范圍0-15Ω,允許最大電流1A
滑動變阻器R2:阻值范圍0-1kΩ,允許最大電流100mA
直流電源E:輸出電壓6V,內(nèi)阻不計
開關(guān)S
導(dǎo)線若干

①為提高實驗結(jié)果的準(zhǔn)確程度,電流表應(yīng)選用A2;電壓表應(yīng)選用V1;滑動變阻器應(yīng)選用R1.(以上均填器材代號)
②為達(dá)到上述目的,請在圖2框內(nèi)畫出正確的實驗電路原理圖(注意選擇電流表的接法).
③在如圖3所示的實物圖上用實線代替導(dǎo)線,按照所畫電路原理圖連接起來(注意連線不交叉)
④若發(fā)現(xiàn)實驗測得的伏安特性曲線與圖中曲線基本吻合,則說明該元件在電I=0.8A時的電阻R=3.00Ω,實際功率P=1.92W (計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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