9.如圖所示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī),在將質(zhì)量m=5×103kg的重物豎直吊起的過(guò)程中,起重機(jī)先提供恒定拉力F=5.2×104N,由靜止開始勻加速吊起重物,當(dāng)速度v=1m/s時(shí)起重機(jī)的實(shí)際功率正好等于額定功率,起重機(jī)達(dá)到額定功率后就保持功率不變,不計(jì)額外功.
(1)起重機(jī)的額定功率P等于多少?
(2)起重機(jī)達(dá)到額定功率后,重物的加速度和速度將如何變化?
(3)最終重物將勻速上升,此時(shí)上升的速度最大,求此最大速度vm.(取g=10m/s2

分析 (1)當(dāng)速度v=1m/s時(shí)起重機(jī)的實(shí)際功率正好等于額定功率,據(jù)此計(jì)算出此時(shí)的功率即為起重機(jī)的額定功率;
(2)當(dāng)重物以恒定的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)到額定功率之后,重物將在額定功率下做加速度逐漸減小的變加速度運(yùn)動(dòng),當(dāng)拉力等于重物重力大小時(shí),速度達(dá)到最大,之后將做勻速運(yùn)動(dòng);
(3)根據(jù)當(dāng)拉力等于重物重力大小時(shí),速度達(dá)到最大,結(jié)合功率的公式求出此時(shí)上升的最大速度.

解答 解:(1)當(dāng)速度v=1m/s時(shí)起重機(jī)的實(shí)際功率正好等于額定功率,則起重機(jī)的額定功率為:
P=Fv=5.2×104×1W=5.2×104W;   
(2)當(dāng)起重機(jī)達(dá)到額定功率之后,由F-mg=ma,P=Fv可知
加速度不為零,速度繼續(xù)增大,拉力減小,加速度將逐漸減小
當(dāng)拉力等于重物重力時(shí),速度達(dá)到最大,此后重物做勻速運(yùn)動(dòng)
故起重機(jī)將帶著重物做加速度逐漸減小、速度增加的變加速運(yùn)動(dòng);
(3)當(dāng)拉力等于重物重力時(shí),速度達(dá)到最大,此后做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)有:F=mg
${v}_{m}=\frac{P}{mg}$      
代入數(shù)據(jù)解得:vm=1.04m/s;
答:(1)起重機(jī)的額定功率P等于5.2×104W;
(2)起重機(jī)達(dá)到額定功率后,起重機(jī)將帶著重物做加速度逐漸減小、速度增加的變加速運(yùn)動(dòng);
(3)最終重物將勻速上升,此時(shí)上升的速度最大,此最大速度vm為1.04m/s.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是掌握功率與拉力的關(guān)系,知道當(dāng)起重機(jī)拉力大小等于重力時(shí),重物上升的速度最大,注意分析重物的受力和運(yùn)動(dòng)情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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20.關(guān)于物理學(xué)家對(duì)物理學(xué)發(fā)展的貢獻(xiàn),下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.英國(guó)學(xué)者法拉第提出分子電流假說(shuō)
B.奧斯特發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng),首次揭示了電與磁的聯(lián)系
C.富蘭克林對(duì)正負(fù)電荷命名,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定元電荷
D.麥克斯韋發(fā)現(xiàn)“磁生電”是一種在變化、運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中才能出現(xiàn)的效應(yīng)

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17.在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖1所示的裝置.
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是C
A.假設(shè)法              B.理想實(shí)驗(yàn)法
C.控制變量法          D.等效替代法
(2)下列說(shuō)法中正確的是BD
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.在每次實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)如圖2所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶,取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm,BC=3.88cm,CD=6.26cm,DE=8.67cm,EF=11.08cm,F(xiàn)G=13.49cm,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=2.40m/s2,打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小vE=0.99m/s.(結(jié)果均保留兩位小數(shù))

(4)某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖3坐標(biāo)圖上作出a-F圖象;圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是平衡摩擦過(guò)度或木板一端墊得過(guò)高.
F/N0.10.20.30.40.50.6
a/m•s20.210.300.400.490.600.71

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4.在做“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋的一端固定在木扳上,用兩個(gè)彈簧秤把像皮筋的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),再用一個(gè)彈簧秤把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn),以下操作中正確的是( 。
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B.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度
C.橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
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14.電源是把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,下列電源中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的是( 。
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(2)欲使航行距離最短,船應(yīng)該怎樣渡河?最短航線是河寬嗎?

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12.一容器中盛有氮?dú)夂蜌錃獾幕旌蠚怏w,當(dāng)溫度為T時(shí),氮分子全部分離成原子,這時(shí)壓強(qiáng)為P(氫的分離忽略不計(jì));當(dāng)溫度為3T時(shí),兩種氣體全部分離成原子,容器中壓強(qiáng)等于4P,問(wèn)混合氣體中氮和氫的質(zhì)量比為14:1.

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