A. | 高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零 | |
B. | 轎車時(shí)速為100 km/h,緊急剎車階段的加速度與速度反向 | |
C. | 位于點(diǎn)燃火藥的坦克中的炮彈的速度、加速度均為零 | |
D. | 物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度方向與速度變化量方向相反 |
分析 加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,加速度方向與速度變化量方向相同,與速度方向無(wú)關(guān).
解答 解:A、高速行駛的磁懸浮列車,若列車做勻速直線運(yùn)動(dòng),加速度為零,故A正確.
B、轎車緊急剎車時(shí),做減速運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,故B正確.
C、位于點(diǎn)燃火藥的坦克中的炮彈的速度為零,加速度不為零,故C錯(cuò)誤.
D、物體做減速運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,與速度變化量方向相同.故D錯(cuò)誤.
故選:AB.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法,知道加速度方向與速度變化量方向相同.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力大于乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力 | |
B. | 甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力與乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力大小相等,它們是一對(duì)作用力和反作用力 | |
C. | 甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力與乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力是一對(duì)平衡力 | |
D. | 甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力與地面對(duì)乙隊(duì)的摩擦力大小相等,它們是一對(duì)平衡力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電荷放在c點(diǎn)時(shí),受到的電場(chǎng)力最小 | |
B. | 電荷放在d點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能最小 | |
C. | 電荷在d點(diǎn)和e點(diǎn)的電場(chǎng)力大小不能比較 | |
D. | 電荷在c點(diǎn)的電勢(shì)能大于在e點(diǎn)的電勢(shì)能 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 若θ=60°時(shí),木塊所受的摩擦力為$\frac{1}{2}μmg$ | |
B. | 若θ=60°時(shí),木塊所受的摩擦力為$\frac{{\sqrt{3}}}{2}μmg$ | |
C. | θ在0到90°變化過(guò)程中,木塊所受的摩擦力最大值為μmg | |
D. | θ在0到90°變化過(guò)程中,木塊所受的摩擦力最大值為$\sqrt{2}μmg$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m | |
B. | 出發(fā)前甲在乙之前3m 處 | |
C. | 出發(fā)前乙在甲前6m 處 | |
D. | 甲的加速度等于乙的加速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 法拉第最早提出了磁現(xiàn)象的電本質(zhì),并發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 | |
B. | 安培力的方向可以不垂直磁場(chǎng)方向,但一定垂直直導(dǎo)線 | |
C. | 感應(yīng)電流遵從楞次定律所描述的方向,這是能量守恒定律的必然結(jié)果 | |
D. | 避雷針是利用了導(dǎo)體尖端的電荷密度很小,附近場(chǎng)強(qiáng)很弱,才把空氣中的電荷導(dǎo)入大地 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 汽車在A點(diǎn)受力平衡 | B. | A到B重力的瞬時(shí)功率減小 | ||
C. | A到B汽車的機(jī)械能在減小 | D. | A到B汽車的機(jī)械能不變 |
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