如圖所示,豎直墻面與水平地面均光滑且絕緣,兩個帶有同種電荷的小球A、B分別處于豎直墻面和水平地面,且處于同一豎直平面內(nèi),若用圖示方向的水平推力F作用于小球B,則兩球靜止于圖示位置,如果將小球B向左推動少許,兩個小球?qū)⒅匦逻_到平衡,電量不變,則兩個小球的受力情況與原來相比( 。
A.推力F將增大
B.豎直墻面對小球A的彈力變大
C.地面對小球B的彈力一定增大
D.兩個小球之間的距離增大
【知識點】 共點力平衡的條件及其應用;力的合成與分解的運用.B3 B4
【答案解析】 D 解析: A、B、C以A球為研究對象,分析受力,作出力圖如圖1所示.
設(shè)B對A的庫侖力F與墻壁的夾角為θ,由平衡條件得豎直墻面對小球A的彈力為:
N1=mAgtanθ,將小球B向左推動少許時θ減小,則N1減。
再以AB整體為研究對象,分析受力如圖2所示,由平衡條件得:
F=N1 N2=(mA+mB)g
則F減小,地面對小球B的彈力一定不變.故A、B、C錯誤.D、由上分析得到庫侖力F庫=,θ減小,cosθ增大,F(xiàn)庫減小,根據(jù)庫侖定律分析得知,兩球之間的距離增大.故D正確.故選D
【思路點撥】先以A球為研究對象,分析受力,作出力圖,根據(jù)平衡條件分析墻壁對A的彈力如何變化,再以AB整體為研究對象,根據(jù)平衡條件分析F如何變化和地面對小球B的彈力的變化.由庫侖定律分析兩球之間的距離如何變化.本題運用隔離法和整體法結(jié)合分析動態(tài)平衡問題,關(guān)鍵是確定研究對象(往往以受力較少的物體為研究對象),分析受力情況.
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如圖,一足球用網(wǎng)兜懸掛于O點,A點為網(wǎng)兜上對稱分布的網(wǎng)繩的結(jié)點,OA為一段豎直繩,設(shè)網(wǎng)繩的長短和足球重力不變,若足球體積越大,則
A.網(wǎng)繩的拉力越大
B.網(wǎng)繩的拉力越小
C.網(wǎng)繩的拉力不變
D.豎直繩OA的拉力越大
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雜技中的“頂竿”由兩個演員共同表演,站在地面上的演員肩部頂住一根長竹竿,另一演員爬至竹竿頂端完成各種動作后下滑.若竿上演員自竿頂由靜止開始下滑,滑到竿底時速度正好為零.已知竹竿底部與下面頂竿人肩部之間有一傳感器,傳感器顯示竿上演員自竿頂滑下過程中頂竿人肩部的受力情況如圖所示.竿上演員質(zhì)量為m1=40 kg,長竹竿質(zhì)量m2=10 kg,g=10 m/s2.
(1)求竿上的人下滑過程中的最大速度v1;
(2)請計算竹竿的長度h.
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滑桿上套有A圓環(huán),環(huán)上用細線懸吊著物體B,如圖所示,當它們都沿滑桿向下滑動時,AB間的懸線始終與桿垂直,則( )
A.A環(huán)做的是勻速運動
B. A環(huán)與桿之間一定有摩擦力
C. A環(huán)的重力可忽略不計
D. B物體所受合力沿桿向下
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如圖所示,質(zhì)量相等物體A、B處于靜止狀態(tài),此時物體B剛好與地面接觸. 現(xiàn)剪斷繩子OA,下列說法正確的是( )
A.剪斷繩子的瞬間,物體A的加速度為,物體B的加速度為0
B.彈簧恢復原長時,物體A的速度最大
C.從剪斷繩子到彈簧壓縮到最短,物體B對地面壓力均勻增大
D.剪斷繩子后,彈簧、物體A、B和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒
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如圖,當風水平吹來時,風箏面與水平面成一夾角,人站在地面上拉住連接風箏的細線。則
A.空氣對風箏的作用力方向水平向右
B.地面對人的摩擦力方向水平向左
C.地面對人的支持力大小等于人和風箏的總重力
D.風箏處于穩(wěn)定狀態(tài)時拉直的細線不可能垂直于風箏面
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如圖所示,放置在水平地面上的支架質(zhì)量為M,支架頂端用細線拴著的擺球質(zhì)量為m,現(xiàn)將擺球拉至水平位置,而后釋放,擺球運動過程中,支架始終不動。以下說法正確的應是
A. 在釋放瞬間,支架對地面壓力為(m+M)g
B. 在釋放瞬間,支架對地面壓力為Mg
C. 擺球到達最低點時,支架對地面壓力為(m+M)g
D. 擺球到達最低點時,支架對地面壓力為(3m+M)g
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滑桿上套有A圓環(huán),環(huán)上用細線懸吊著物體B,如圖所示,當它們都沿滑桿向下滑動時,AB間的懸線始終與桿垂直,則( )
A.A環(huán)做的是勻速運動
B. A環(huán)與桿之間一定有摩擦力
C. A環(huán)的重力可忽略不計
D. B物體所受合力沿桿向下
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在穩(wěn)定軌道上的空間站中,物體處于完全失重狀態(tài).有如圖(2)所示的裝置,半徑分別為r和R(R>r)的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上,軌道之間有一條水平軌道CD相通,宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道,通過粗糙的CD段,又滑上乙軌道,最后離開兩圓軌道,那么下列說法正確的是:
A.小球在CD間由于摩擦力而做減速運動
B.小球經(jīng)過甲軌道最高點時比經(jīng)過乙軌道最高點時速度大
C.如果減少小球的初速度,小球有可能不能到達乙軌道的最高點
D.小球經(jīng)過甲軌道最高點時對軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點時對軌道的壓力
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