14.某次車手在一次野外訓(xùn)練中,先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9km,從出發(fā)地到目的地用了5分鐘,賽車上的里程表知識(shí)的里程數(shù)值增加了15km,當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí),車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為150km/h,那么可以確定的是( 。
A.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的位移是9km
B.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是9km
C.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是180km/h
D.經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速率是108km/h

分析 已知賽車手行駛的位移和時(shí)間,利用v=$\frac{x}{t}$得到行駛的平均速度,平均速率是路程比時(shí)間.位移為初位置到末位置的有向線段;車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為瞬時(shí)速率.

解答 解:A、B、由題可知,位移為初位置到末位置的有向線段,故賽手位移為9km,故A正確;
B、賽車上的里程表知識(shí)的里程數(shù)值增加了15km,可知路程是15km.故B錯(cuò)誤;
C、平均速度等于位移與時(shí)間的比值即$v=\frac{x}{t}=\frac{9000}{300}m/s=30m/s=108km/h$,故C錯(cuò)誤;
D、車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h,只有大小,沒(méi)有方向,為瞬時(shí)速率,或瞬時(shí)速度的大小,故D錯(cuò)誤;
故選:A

點(diǎn)評(píng) 考查位移與路程的區(qū)別以及平均速度與瞬時(shí)速率等基本概念,明確平均速度是由位移與時(shí)間的比值,平均速率是路程比時(shí)間.位移為初位置到末位置的有向線段.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為14.0WB.電源輸出的電功率為20.0W
C.電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱功率4.0WD.電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為5.0V

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A.圖中的AB桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩代替的有甲、乙
B.圖中的AB桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩代替的有甲、丙、丁
C.圖中的BC桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩替代的有乙、丙
D.圖中的BC桿可以用與之等長(zhǎng)的輕繩代替的有乙、丁

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2.在中國(guó)人民抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上首次展示的東風(fēng)21D中程反艦彈道導(dǎo)彈,是中國(guó)專門為應(yīng)對(duì)航母威脅而研制的打擊海上移動(dòng)目標(biāo)的導(dǎo)彈,號(hào)稱“航母殺手”,在技術(shù)和國(guó)家安全戰(zhàn)略上具有重要影響.如圖為東風(fēng)21D發(fā)射攻擊示意圖,導(dǎo)彈從A點(diǎn)發(fā)射,彈頭脫離運(yùn)載火箭后,在地球引力作用下,沿橢圓軌道飛行,擊中海上移動(dòng)目標(biāo)B,C為橢圓的遠(yuǎn)地點(diǎn),距地面高度為H.已知地球半徑為R,地球表面重力加速度g,設(shè)彈頭在C點(diǎn)的速度為v,加速度為a,則(  )
A.v=R$\sqrt{\frac{g}{R+H}}$B.a=$\frac{g{R}^{2}}{(R+H)^{2}}$C.v<R$\sqrt{\frac{g}{R+H}}$D.a<$\frac{g{R}^{2}}{(R+H)^{2}}$

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sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:
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(2)斜坡對(duì)金屬球的彈力大。

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B.物體在地球上的慣性比在月球上的大
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D.力是產(chǎn)生加速度的原因

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B.兩球距離越來(lái)越大,速度之差也越來(lái)越大
C.兩球距離越來(lái)越小,速度之差越來(lái)越小
D.兩球距離始終保持不變,兩球速度差保持不變

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