甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運動,t=0時刻同時經過公路旁的同一個路標.在描述兩車運動的v﹣t圖中,直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0﹣20s的運動情況.關于兩車之間的位置關系,下列說法正確的是( )
A. 在0﹣10 s內兩車逐漸靠近
B. 在10﹣20 s內兩車逐漸遠離
C. 在5﹣15 s內兩車的位移相等
D. 在t=10 s時兩車在公路上相遇
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意大利科學家伽利略在研究物體變速運動規(guī)律時,做了著名的“斜面實驗”,他測量了銅球在較小傾角斜面上的運動情況,發(fā)現銅球做的是勻變速直線運動,且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大,于是他對大傾角情況進行了合理的外推,由此得出的結論是( )
A.力不是維持物體運動的原因
B.力是使物體產生加速度的原因
C.自由落體運動是一種勻變速直線運動
D.物體都具有保持原來運動狀態(tài)的屬性,即慣性
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如圖,水平的平行虛線間距為d=60cm,其間有沿水平方向的勻強磁場.一個阻值為R的正方形金屬線圈邊長l<d,線圈質量m=100g.線圈在磁場上方某一高度處由靜止釋放,保持線圈平面與磁場方向垂直,其下邊緣剛進入磁場和剛穿出磁場時的速度相等.不計空氣阻力,取g=10m/s2,則( )
A.線圈下邊緣剛進磁場時加速度最小
B.線圈進入磁場過程中產生的電熱為0.6J
C.線圈在進入磁場和穿出磁場過程中,電流均為逆時針方向
D.線圈在進入磁場和穿出磁場過程中,通過導線截面的電量相等
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物體A、B原來靜止于光滑水平面上.從t=0時刻開始,A沿水平面做直線運動,速度隨時間變化如圖甲;B受到如圖乙所示的水平拉力作用.則在0~4s的時間內( )
A. 物體A所受合力保持不變 B. 物體A的速度不斷減小
C. 2s末物體B改變運動方向 D. 2s末物體B速度達到最大
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如圖所示,物塊M在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑時,傳送帶突然啟動,方向如圖中箭頭所示,若傳送帶的速度大小也為v,則傳送帶啟動后( )
A. M靜止在傳送帶上 B. M受到的摩擦力不變
C. M下滑的速度減小 D. M可能沿斜面向上運動
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如圖所示,人和物處于靜止狀態(tài)、當人拉著繩向右跨出一步后,人和物仍保持靜止、不計繩與滑輪的摩擦,下列說法中正確的是( )
A. 繩的拉力大小不變 B. 人所受的合外力增大
C. 地面對人的摩擦力增大 D. 人對地面的壓力減小
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電梯底板上靜置一物體,物體隨電梯由一樓到九樓過程中,v﹣t圖象如圖所示.以下判斷正確的是( )
A. 前3s內貨物處于失重狀態(tài)
B. 最后2s內貨物只受重力作用
C. 前3s內與最后2s內貨物的平均速度相同
D. 第3s末至第5s末的過程中,貨物的機械能守恒
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卡文迪許在實驗室中測得引力常量為G=6.7×10﹣11N•m2/kg2.他把這個實驗說成是“稱量地球的質量”.已知地球半徑為6400km,地球表面的重力加速度g=10m/s2.根據萬有引力定律和以上給出數據,求:
(1)地球的質量M(此問計算結果保留一位有效數字);
(2)推算地球的第一宇宙速度v1.
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如圖所示,兩根足夠長的光滑金屬導軌MN、PQ平行放置,導軌平面與水平面的夾角為θ,導軌的下端接有電阻.當導軌所在空間沒有磁場時,使導體棒ab以平行導軌平面的初速度v0沖上導軌平面,ab上升的最大高度為H;當導軌所在空間存在方向與導軌平面垂直的勻強磁場時,再次使ab以相同的初速度從同一位置沖上導軌平面,ab上升的最大高度為h.兩次運動中導體棒ab始終與兩導軌垂直且接觸良好.關于上述情景,下列說法中正確的是( )
A. 兩次上升的最大高度比較,有H=h
B. 兩次上升的最大高度比較,有H<h
C. 無磁場時,導軌下端的電阻中有電熱產生
D. 有磁場時,導軌下端的電阻中有電熱產生
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