(2011?唐山模擬)某學(xué)習(xí)小組在“探究功與速度變化關(guān)系”的實驗中采用了下面左圖所示的實驗裝置.
數(shù)字計時器

(1)將氣墊導(dǎo)軌接通氣泵,通過調(diào)平螺絲調(diào)整氣墊導(dǎo)軌使之水平,檢查是否調(diào)平的方法是
接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,滑塊基本保持靜止說明導(dǎo)軌是光滑的(或接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,滑塊能基本做勻速直線運動)
接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,滑塊基本保持靜止說明導(dǎo)軌是光滑的(或接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,滑塊能基本做勻速直線運動)

(2)如圖所示,游標卡尺測得遮光條的寬度△d=
0.550
0.550
cm;實驗時,將橡皮條掛在滑塊的掛勾上,向后拉伸一定的距離,并做好標記,以保證每次拉伸的距離恒定.現(xiàn)測得掛一根橡皮條時,滑塊彈離橡皮條后,經(jīng)過光電門的時間為△t,則滑塊最后勻速運動的速度表達式為
△d
△t
△d
△t
(用字母表示).
(3)逐條增加橡皮條,記錄每次遮光條經(jīng)過光電門的時間,并計算出對應(yīng)的速度.則畫出的W-v2圖象應(yīng)是
過坐標原點的一條傾斜直線
過坐標原點的一條傾斜直線
分析:(1)明確實驗原理以及氣墊導(dǎo)軌裝置的特點可正確解答;
(2)游標卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標讀數(shù),不需估讀.由于遮光條通過光電門的時間極短,可以用平均速度表示瞬時速度.
解答:解:(1)氣墊導(dǎo)軌可以認為是光滑的,在判斷其是否水平時可以采取的方法是:接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,滑塊基本保持靜止說明導(dǎo)軌是光滑的(或接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,滑塊能基本做勻速直線運動).
(2)游標卡尺的主尺讀數(shù)為5mm,游標讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm,所以最終讀數(shù)為5.50mm=0.550cm.
由于遮光條通過光電門的時間極短,可以用平均速度表示瞬時速度,所以v=
△d
△t

(3)根據(jù)動能定理可知,合外力做的功應(yīng)等于物體動能的變化量,所以畫出的W-v2圖象應(yīng)是過坐標原點的一條傾斜直線
故答案為:(1)接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,滑塊基本保持靜止說明導(dǎo)軌是光滑的(或接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,滑塊能基本做勻速直線運動);
(2)0.550;
△d
△t

(3)過坐標原點的一條傾斜直線.
點評:解決本題的關(guān)鍵知道游標卡尺的讀數(shù)方法,以及知道在極短時間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時速度.
練習(xí)冊系列答案
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(1)如果認為D301次動車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站,求D301的啟動加速度和加速距離分別是多少?
(2)已知動車組緊急制動的加速度為3m/s2,D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)至少距離D3115多遠開始剎車才有可能避免事故發(fā)生?(20km/h≈5.6m/s)

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