17.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.
(1)實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做C.
A.是為了釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功
D.是為了釋放小車后,小車能勻減速下滑
(2)本實(shí)驗(yàn)中,關(guān)于橡皮筋做的功,下列說(shuō)法中正確的是B.
A.可以直接測(cè)量橡皮筋做功的大小
B.通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加
C.橡皮筋在小車運(yùn)動(dòng)的全程中始終做功
D.把橡皮筋拉伸為原來(lái)的兩倍,橡皮筋做的功也增加為原來(lái)的兩倍
(3)實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條、4條…掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚕训?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W1,則第2次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2W1…橡皮筋對(duì)小車做功而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出.根據(jù)第4次的紙帶(如圖2所示)求得小車彈開后獲得的速度為2m/s.(圖中各點(diǎn)是相鄰的計(jì)時(shí)點(diǎn))若W-v2圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線,則說(shuō)明W與v2成正比.

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理橡皮筋做的功等于小車增加的動(dòng)能,要消除摩擦力帶了的影響.分析答題.
(2)利用橡皮筋探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)選取幾條完全相同的橡皮筋,為使它們每次做的功相同,橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度必要保持一致;小車的運(yùn)動(dòng)是先加速后勻速,最后勻速的速度為最大速度,即為所求速度.
(3)根據(jù)紙袋上的數(shù)據(jù)可以判定,各點(diǎn)之間的距離相等的時(shí)候小車做直線運(yùn)動(dòng),應(yīng)用速度公式可以求出速度;根據(jù)圖象特點(diǎn)得出結(jié)論.

解答 解:(1)使木板傾斜,小車受到的摩擦力與小車所受重力的分量大小相等,在不施加拉力時(shí),小車在斜面上受到的合力為零,小車可以在斜面上靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng);小車與橡皮筋連接后,小車所受到的合力等于橡皮筋的拉力,橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功,故ABD錯(cuò)誤,C正確;故選C.
(2)A、橡皮筋完全相同,通過增加橡皮筋的條數(shù)來(lái)使功倍增,因此不需要計(jì)算橡皮筋每次對(duì)小車做功的具體數(shù)值,故A錯(cuò)誤;
B、該實(shí)驗(yàn)中利用相同橡皮筋形變量相同時(shí)對(duì)小車做功相同,通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加,這個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙地解決了直接去測(cè)量力和計(jì)算功的困難.故B正確
C、橡皮筋伸長(zhǎng)時(shí)對(duì)小車有拉力小車做加速運(yùn)動(dòng),橡皮筋對(duì)小車做功,橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)后對(duì)小車沒有拉力,小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),橡皮筋對(duì)小車不做功,故C錯(cuò)誤;
D、橡皮筋的彈性勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能相似,滿足關(guān)系:EP=$\frac{1}{2}$k(△x)2,所以把橡皮筋拉伸為原來(lái)的兩倍,橡皮筋對(duì)小車做功增加為原來(lái)的四倍,故D錯(cuò)誤;故選:B.
(3)各點(diǎn)之間的距離相等的時(shí)候小車做直線運(yùn)動(dòng),由圖可知,兩個(gè)相鄰的點(diǎn)之間的距離x=4.00cm=0.0400m時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),t=$\frac{1}{f}$=$\frac{1}{50Hz}$=0.02s,小車的速度:v=$\frac{x}{t}$=$\frac{0.0400m}{0.02s}$=2m/s;若Wv2圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線,則說(shuō)明W與v2成正比.
故答案為:(1)C;(2)B;(3)2;W與v2成正比.

點(diǎn)評(píng) 要掌握實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng),同時(shí)注意數(shù)據(jù)處理時(shí)注意數(shù)學(xué)知識(shí)的應(yīng)用,本題是考查應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決物理問題的好題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.磁場(chǎng)中任一點(diǎn)的磁場(chǎng)方向,規(guī)定為靜止的小磁針在此點(diǎn)( 。
A.受磁場(chǎng)力的方向B.北極受磁場(chǎng)力的方向
C.南極受磁場(chǎng)力的方向D.轉(zhuǎn)動(dòng)的方向

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,當(dāng)小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.然后用2條,3條…橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn).每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出.
(1)實(shí)驗(yàn)中某次得到的紙帶如圖2所示,小車的運(yùn)動(dòng)情況可描述為:AB段為加速運(yùn)動(dòng);BC段為勻速運(yùn)動(dòng),應(yīng)選B(選填A(yù).“AB段”或B.“BC段”)來(lái)計(jì)算小車的速度v.

(2)下列有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是ABC
A.長(zhǎng)木板要適當(dāng)傾斜,以平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力
B.通過改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值
C.每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同,拉伸的長(zhǎng)度要相同
D.本次實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是W與v成正比.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.如圖甲所示,某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作,進(jìn)行“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn):

(1)為達(dá)到平衡阻力的目的,取下細(xì)繩及托盤,通過調(diào)整墊片的位置,改變長(zhǎng)木板傾斜程度,根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(2)連接細(xì)繩及托盤,放入砝碼,通過實(shí)驗(yàn)得到圖乙所示的紙帶.紙帶上O為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn),選取時(shí)間間隔為0.1s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2N,小車的質(zhì)量為0.2kg.請(qǐng)計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動(dòng)能的變化△Ek,補(bǔ)填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位).
 O-BO-CO-DO-EO-F
W/J0.0430.0570.0730.091 
△Ek/J0.0430.0570.0730.090 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.某實(shí)驗(yàn)小組采用圖甲所示的裝置驗(yàn)證“動(dòng)能定理“.實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),沙桶尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電源頻率為50Hz.

(1)在已經(jīng)正確平衡小車的摩擦力后,實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證小車受到的合力與沙和沙桶的總重力大小基本相等,沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿足的實(shí)驗(yàn)條件是:沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)小于“、“等于”或“遠(yuǎn)大于”)
(2)圖乙是沙和沙桶質(zhì)量為0.03kg時(shí)得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)0及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),可測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s如表,請(qǐng)計(jì)算出計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度ve=0.49m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
紙帶的測(cè)量結(jié)果
測(cè)量點(diǎn)0ABCDE
s/cm0.001.513.205.067.159.41
(3)根據(jù)上述的測(cè)量數(shù)據(jù),要驗(yàn)證“動(dòng)能定理”還需要測(cè)量的物理量是小車的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.”探究合力的功與獲得的速度的關(guān)系”的其中一種實(shí)驗(yàn)方案的裝置如圖1所示,橡皮筋對(duì)小車的作用力看作小車受到的合力.當(dāng)小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功記為W0;當(dāng)用2條、3條、4條…橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次…實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功分別記為2W0、3W0、4W0…,毎次實(shí)驗(yàn)小車獲得的最大速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打出的紙帶測(cè)出.
(1)(多選)該實(shí)驗(yàn)中下列說(shuō)法正確的是AD
A.每次實(shí)驗(yàn)小車必須都從同一位置釋放
B.安裝實(shí)驗(yàn)器材時(shí)木板必須水平放置
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先釋放小車再接通電源
D.實(shí)驗(yàn)中必須用完全相同的橡皮筋
(2)通過多次實(shí)驗(yàn),用縱軸代表合力的功W,橫軸代表獲得的速度v,根據(jù)多次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫W-v圖象得出結(jié)論,如圖2所示,不能(填“能”或”不能”)據(jù)此說(shuō)明W與v2成正比;
(3)為更好地確定W與v2是否成正比,可以利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)再畫W-v2圖象,若圖象形狀為過原點(diǎn)的傾斜直線,則說(shuō)明W與v2成正比.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

9.如圖所示,一塊質(zhì)量為M=2kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板B放在光滑水平桌面上,B的左端有一質(zhì)量為m=0.2kg的物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn)),A上連接一根很長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩,細(xì)繩跨過位于桌面邊緣的定滑輪掛上一質(zhì)量為m0=0.1kg的重物,用手托住重物使細(xì)繩伸直但無(wú)張力,重物距離地面的高度為h=1m;已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,A與滑輪間的細(xì)繩與桌面平行,B右端距離桌邊定滑輪足夠遠(yuǎn);釋放重物后,A相對(duì)于B滑動(dòng);重力加速度g=10m/s2;

(1)求重物落地前瞬間細(xì)繩上的拉力大小和A的速度大;
(2)當(dāng)AB相對(duì)靜止時(shí),A仍在B上,求從釋放重物到AB相對(duì)靜止的過程中A運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.一質(zhì)量為m的飛機(jī)在水平跑道上準(zhǔn)備起飛,受到豎直向上的機(jī)翼升力,大小與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速率平方成正比,記為F1=k1v2;所受空氣阻力也與速率平方成正比,記為F2=k2v2.假設(shè)輪胎和地面之間的阻力與飛機(jī)對(duì)地面的壓力比為$\frac{{k}_{2}}{{k}_{1}}$,飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為其自身重力的0.25倍,重力加速度g=10m/s2,在飛機(jī)起飛前,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.飛機(jī)一共受5個(gè)力的作用
B.飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.飛機(jī)的加速度可能隨速度的增大而增大
D.水平跑道長(zhǎng)度必須大于$\frac{2m}{{k}_{1}-{k}_{2}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.用電場(chǎng)線能很直觀、很方便地比較電場(chǎng)中各點(diǎn)的強(qiáng)弱.在圖中,左邊是等量異種點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)的電場(chǎng)線,右邊是場(chǎng)中的一些點(diǎn):O是電荷連線的中點(diǎn),E、F是連線中垂線上相對(duì)O對(duì)稱的兩點(diǎn),B、C和A、D也相對(duì)O對(duì)稱.則F、O、C三點(diǎn)比較,C點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最強(qiáng); B、E、C三點(diǎn)比較B點(diǎn)電勢(shì)最高.

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