【題目】如圖所示電路,水平放置的平行板電容器的一個極板與滑動變阻器的滑動端P相連接。電子以速度v0垂直于電場線方向射入并穿過平行板間的電場。在保證電子始終能穿出平行板間電場的情況下,若使滑動變阻器的滑動端P向下移動,則關(guān)于電容器極板上所帶電量q和電子穿越平行板所需時間t的說法正確的是
A.電量q增大,時間t不變
B.電量q不變,時間t增大
C.電量q增大,時間t減小
D.電量q不變,時間t不變
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【題目】在“測繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗中,甲、乙、丙三位學(xué)生用導(dǎo)線按如圖所示方式連接好電路,電路中所有元件都完好,且電壓表和電流表已調(diào)零。閉合開關(guān)后:
(1)甲學(xué)生發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)為零,電流表的示數(shù)為0.3A,小燈泡亮,這是由于導(dǎo)線________斷路;
(2)乙學(xué)生發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)為2V,電流表的示數(shù)為零,小燈泡不亮,這是由于導(dǎo)線________斷路;
(3)丙學(xué)生發(fā)現(xiàn)反復(fù)調(diào)節(jié)滑動變阻器,小燈泡亮度發(fā)生變化,但電壓表、電流表的示數(shù)都不能調(diào)為零,這是由于導(dǎo)線_________斷路;
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【題目】如圖所示,一單匝正方形線圈abcd在勻強磁場中繞垂直于磁感線的對稱軸OO′勻速轉(zhuǎn)動,沿著OO′觀察,線圈沿逆時針方向轉(zhuǎn)動。已知勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B,線圈邊長為L,電阻為R,轉(zhuǎn)動的角速度為ω。當線圈轉(zhuǎn)至圖示位置時( )
A.線圈中感應(yīng)電流的方向為abcdaB.線圈中感應(yīng)電流的大小為
C.穿過線圈的磁通量為BL2D.穿過線圈磁通量的變化率為BL2ω
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【題目】如圖所示,虛線為兩個等量點電荷P、Q形成的電場中的一組等勢面,相鄰等勢面與PQ連線交點間距離相等,一帶負電的粒子僅在電場力作用下的運動軌跡與等勢面3、4、5的交點分別為a、b、c,以下說法正確的是( )
A. P、Q為同種電荷
B. PQ連線上O點的電場強度最小
C. 相鄰等勢面間電勢差相等
D. 粒子由a到c過程中動能逐漸減小
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【題目】2018年3月31日,上海首條無人駕駛APM浦江線試運行,APM浦江線全長約6.7km,全線共設(shè)6座車站,機車最高時速80km/h。其中浦航路站與東城一路站之間為直線,兩站相距1.4km,現(xiàn)機車自浦航路站由靜止出發(fā)做勻加速直線運動,經(jīng)50s達到72km/h,之后勻速運行一段時間再勻減速運行恰好停在東城一路站,若減速過程與加速過程的加速度大小相等,取g=10m/s2.求
(1)減速運動時的加速度大小;
(2)兩站間運行的平均速度大小。
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【題目】兩個固定的等量異號點電荷所產(chǎn)生電場的等勢面如圖中虛線所示,一帶負電的粒子從A點沿圖示方向射入電場,僅在靜電力的作用下穿越電場區(qū)域,最后離開電場,則粒子在電場中( 。
A.做曲線運動,電勢能先變小后變大
B.做曲線運動,電勢能先變大后變小
C.做直線運動,電勢能先變大后變小
D.做直線運動,電勢能不變
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【題目】請讀出以下測量儀器的示數(shù),其中游標卡尺讀數(shù)為_____cm,螺旋測微器讀數(shù)為_____mm,多用電表擋位為直流電壓擋50V時讀數(shù)為_____V,若用歐姆表×100擋時的讀數(shù)為_____Ω。
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【題目】如圖為“用電流表測電動機效率”的實驗示意圖,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,電動機線圈電阻為R0。調(diào)節(jié)變阻器,當其阻值為R時,電動機牽引質(zhì)量為m的鉤碼勻速上升,測得鉤碼勻速上升高度H所需時間為t,電流表示數(shù)為I,則此過程中電動機的輸入功率為_____,電動機損耗的能量為________。
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【題目】如圖所示,車廂內(nèi)的后部有一相對車廂靜止的乘客,車廂內(nèi)前壁的光滑支架的邊緣放有一小球,小球與車廂一起沿平直軌道向前做勻速直線運動。若車廂突然改為向前做勻加速直線運動,小球?qū)⒚撾x支架而下落至地板上?諝庾枇珊雎圆挥,對于小球離開支架至落到車廂底板上之前的運動,下列說法中正確的是( )
A.相對于乘客,小球的運動軌跡為向前的曲線
B.相對于乘客,小球的運動軌跡為向后的曲線
C.相對于乘客,小球作自由落體運動
D.相對于乘客,小球的運動軌跡為斜向前的直線
E.相對于乘客,小球的運動軌跡為斜向后的直線
F.相對于地面,小球的運動軌跡為向前的曲線
G.相對于地面,小球的運動軌跡為向后的曲線
H.相對于地面,小球作自由落體運動
I.任意時刻,小球相對乘客和相對地面的速度都相等
J.任意時刻,小球相對乘客和相對地面的速度方向都相同
K.相對于乘客,任意相等的時間間隔內(nèi),小球的動量變化都相同
L.相對于地面,任意相等的時間間隔內(nèi),小球的動量變化都相同
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