12.16世紀(jì)末,伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理,推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元.以下說法與事實(shí)相符的是( 。
A.根據(jù)亞里士多德的論斷有:兩物體從同一高度自由下落,重的物體下落得快
B.根據(jù)亞里士多德的論斷有:力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
C.伽利略通過數(shù)學(xué)推算并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球在斜面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間成正比
D.伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn),總結(jié)出了牛頓第一定律

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答,記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可.

解答 解:A、根據(jù)亞里士多德的論斷,兩物體從同一高度自由下落,重的物體下落得快,較輕的物體下落較慢,故A正確;
B、根據(jù)亞里士多德的論斷,必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動(dòng),力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故B錯(cuò)誤;
C、伽利略通過數(shù)學(xué)推算并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球在斜面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的平方成正比,故C錯(cuò)誤;
D、牛頓根據(jù)伽利略的理想實(shí)驗(yàn)得出牛頓第一定律.故D錯(cuò)誤;
故選:A

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史,是常識(shí)性問題,對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶,這也是考試內(nèi)容之一.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2.物理學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的科學(xué),任何理論和學(xué)說的建立都離不開實(shí)驗(yàn).下面有關(guān)物理實(shí)驗(yàn)與物理理論或?qū)W說關(guān)系的說法中不正確的是( 。
A.α粒子散射實(shí)驗(yàn)表明原子具有核式結(jié)構(gòu)
B.天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)證實(shí)了玻爾原子理論
C.電子的發(fā)現(xiàn)表明原子不是構(gòu)成物質(zhì)的最小微粒
D.光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了光具有粒子性

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3.如圖所示,重物G=260N,擱放在粗糙的水平面上,在一與水平面成37°角斜向上的拉力F=100N的作用下,沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng).(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
求:
(1)地面對(duì)物體的支持力多大?
(2)木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.物理學(xué)中規(guī)定,電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向跟正點(diǎn)電荷 在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力的方向相同.跟負(fù)點(diǎn)電荷 在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力的方向相反.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧下端固定在傾角為θ=30°粗糙斜面底端的擋板C上,另一端自然伸長(zhǎng)到A點(diǎn).質(zhì)量為m的物塊從斜面上B點(diǎn)由靜止開始滑下,與彈簧發(fā)生相互作用,最終停在斜面上某點(diǎn).下列說法正確的是( 。
A.物塊第一次滑到A點(diǎn)時(shí)速度最大
B.物塊速度最大時(shí)彈簧的壓縮量小于$\frac{mg}{2k}$
C.物塊最終停在斜面上時(shí)物塊受到的摩擦力小于$\frac{1}{2}mg$
D.物塊壓縮彈簧后被反彈過程做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如右圖所示,在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,將一電荷量為q的正電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力做功為W,已知A、B兩點(diǎn)間距離為L(zhǎng),兩點(diǎn)連線與電場(chǎng)方向成60°角,則該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為( 。
A.$\frac{2W}{qL}$B.$\frac{W}{2qL}$C.$\frac{{2\sqrt{3}W}}{3qL}$D.$\frac{W}{qL}$

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4.一輛沿平直路面行駛的汽車,速度為36km/h,剎車后獲得加速度的大小為4m/s2.求:
(1)剎車后3s末的速度?
(2)從開始剎車至停止,汽車滑行的距離?
(3)從開始剎車到計(jì)時(shí),第5s內(nèi)汽車的位移?

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1.如圖在方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有兩個(gè)質(zhì)量均為m的帶電小球,電量分別為+2q和-q,兩小球間用絕緣絲線相連,另用絕緣細(xì)線懸掛在O點(diǎn),處于平衡狀態(tài),若絲線對(duì)懸線O的拉力為3mg,則勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)的大小為$\frac{mg}{q}$.

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2.在“用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)”中:

(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球直徑的情況如圖1所示,讀出擺球直徑2.06cm.
(2)若測(cè)量出多組周期T、擺長(zhǎng)L數(shù)值后,畫出T2-L圖象如圖2,則此圖線的斜率的物理意義是C
A.g   B.$\frac{1}{g}$   C.$\frac{{4{π^2}}}{g}$    D.$\frac{g}{{4{π^2}}}$.

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