2014年全國(guó)多地霧霾頻發(fā),且有愈演愈烈的趨勢(shì),空氣質(zhì)量問題備受關(guān)注.在霧霾天氣下,能見度下降,機(jī)動(dòng)車行駛速度降低,道路通行效率下降,對(duì)城市快速路、橋梁和高速公路的影響很大,已知汽車保持勻速正常行駛時(shí)受到的阻為f1=0.2mg,剎車時(shí)受到的阻力為f2=0.5mg,重力加速度為g=10m/s2.
(1)若汽車在霧霾天行駛的速度為v1=36km/h,則剎車后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)停下來(lái)?
(2)若前車因故障停在車道上,當(dāng)質(zhì)量為m=1200kg的后車距已經(jīng)停止的前車為x=22.5m時(shí)緊急剎車,剛好不與前車相撞,則后車正常行駛時(shí)的功率為多大?
功率、平均功率和瞬時(shí)功率;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.. | |
專題: | 功率的計(jì)算專題. |
分析: | (1)剎車后由牛頓第二定律求出加速度,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出時(shí)間; (2)利用動(dòng)能定理求出剛好不相撞的速度,由P=Fv求的功率; |
解答: | 解:(1)v=36km/h=10m/s f2=0.5mg 剎車后由牛頓第二定律可知:﹣f2=ma ﹣0.5mg=ma a=0.5g=﹣5m/s2 v′=v+at 得:t==3s (2)根據(jù)動(dòng)能定理有: ﹣f2x=0﹣mv02 f2=k2mg v02=2k2gs=2×0.5×10×22.5 得:v0=22.5m/s 正常行駛時(shí)有:F﹣f1=0 f1=k1mg=0.1mg P=Fv0=0.1×1200×10×22.5=2.7×104W 答:(1)若汽車在霧霾天行駛的速度為v=54km/h,則剎車后經(jīng)過(guò)3s時(shí)間才會(huì)停下來(lái); (2)若前車因故障停在車道上,當(dāng)質(zhì)量為m=1200kg正在勻速行駛的后車,在前方22.5m處發(fā)現(xiàn)了因故障停在車道上的前車,司機(jī)采取緊急剎車,剛好沒有與前車相撞,則后車正常行駛時(shí)的功率為2.7×104W. |
點(diǎn)評(píng): | 本題主要考查了對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的分析,抓住臨界條件剛好不相撞列式求解,難度適中. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖甲所示,兩平行金屬板AB間接有如圖乙所示的電壓,兩板間的電場(chǎng)可看作勻強(qiáng)電場(chǎng),且兩板外無(wú)電場(chǎng),板長(zhǎng)L=0.8 m,板間距離d=0.6 m。在金屬板右側(cè)有一磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2.0×10-2 T,方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)寬度為l1=0.12 m,磁場(chǎng)足夠長(zhǎng)。MN為一豎直放置的足夠大的熒光屏,熒光屏距磁場(chǎng)右邊界的距離為l2=0.08 m,MN及磁場(chǎng)邊界均與AB兩板中線OO’垂直。現(xiàn)有帶正電的粒子流由金屬板左側(cè)沿中線OO’連續(xù)射入電場(chǎng)中。已知每個(gè)粒子的速度v0=4.0×105 m/s,比荷=1.0×108 C/kg,重力忽略不計(jì),每個(gè)粒子通過(guò)電場(chǎng)區(qū)域的時(shí)間極短,電場(chǎng)可視為恒定不變。
⑴求t=0時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子打到熒光屏上時(shí)偏離O’點(diǎn)的距離;
⑵若粒子恰好能從金屬板邊緣離開,求此時(shí)兩極板上的電壓;
⑶試求能離開電場(chǎng)的粒子的最大速度,并通過(guò)計(jì)算判斷該粒子能否打在右側(cè)的熒光屏上?如果能打在熒光屏上,試求打在何處。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
A、B兩列波在某時(shí)刻的波形如圖所示,經(jīng)過(guò)t=2TA時(shí)間(TA為波A的周期),兩波仍出現(xiàn)如圖波形,則兩波的波速之比vA:vB可能是( 。
| A. | 2:1 | B. | 3:1 | C. | 1:1 | D. | 4:3 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在如圖所示的x﹣t圖象和x﹣t圖象中,給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況,則下列說(shuō)法正確的是( 。
| A. | 甲車做曲線運(yùn)動(dòng),丁車做直線運(yùn)動(dòng) |
| B. | 在t1時(shí)刻,甲、乙兩車的速度相等 |
| C. | 追上前,丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn) |
| D. | 在0﹣t1時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
人用繩子通過(guò)光滑定滑輪拉靜止在地面上的物體A,A穿在光滑的豎直桿上當(dāng)人以速度w豎直向下勻速拉繩使質(zhì)量為m的物體A上升高度h后到達(dá)如圖所示位置時(shí)此時(shí)繩與豎直桿的夾角為θ.已知重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是( 。
| A. | 此時(shí)物體A的速度為 |
| B. | 此時(shí)物體A的速度為vcosθ |
| C. | 該過(guò)程中繩對(duì)物體A做的功為mgh+ |
| D. | 該過(guò)程中繩對(duì)物體A做的功為mgh+mv2cos2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖,一個(gè)人站在水平地面上的長(zhǎng)木板上用力F向右推箱子,木板、人、箱子均處于靜止?fàn)顟B(tài),三者的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,則( )
A.箱子受到的摩擦力方向向右
B.地面對(duì)木板的摩擦力方向向左
C.木板對(duì)地面的壓力大小為3mg
D.若人用斜向下的力推箱子,則木板對(duì)地面的壓力會(huì)大于3mg
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)在用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí):
(1)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室找到了一個(gè)小正方體木塊,用實(shí)驗(yàn)桌上的一把十分度的游標(biāo)卡尺測(cè)出正方體木塊的邊長(zhǎng),如圖乙所示,則正方體木塊的邊長(zhǎng)為____________cm;
(2)接著用這個(gè)小正方體木塊把小車軌道的一端墊高,通過(guò)速度傳感器發(fā)現(xiàn)小車剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng)。這個(gè)步驟的目的是 ;
(3)然后用細(xì)線通過(guò)定滑輪掛上重物讓小車勻加速下滑,不斷改變重物的質(zhì)量m,測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a,則下列圖象中能正確反映小車加速度a與所掛重物質(zhì)量m的關(guān)系的是___。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,圓心在O點(diǎn)、半徑為R的圓弧軌道abc豎直固定在水平桌面上,Oc與Oa的夾角為60°,軌道最低點(diǎn)a與桌面相切. 一輕繩兩端系著質(zhì)量為m1和m2的小球(均可視為質(zhì)點(diǎn)),掛在圓弧軌道邊緣c的兩邊,開始時(shí),m1位于c點(diǎn),
然后從靜止釋放,設(shè)輕繩足夠長(zhǎng),不計(jì)一切摩擦,則
A.在m1由c下滑到a的過(guò)程中,兩球速度大小始終相等
B.m1在由c下滑到a的過(guò)程中重力的功率先增大后減少
C.若m1恰好能沿圓弧下滑到a點(diǎn),則m1=2m2
D.若m1恰好能沿圓弧下滑到a點(diǎn),則m1=3m2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖1所示:
實(shí)驗(yàn)步驟:
A.將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上,桌面高度不低于1m,將導(dǎo)軌調(diào)至水平。
B.用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光條的寬度l,結(jié)果如圖2所示,由此讀出l=_______mm。
C.由導(dǎo)軌標(biāo)尺讀出兩光電門中心之間的距離s=_______cm。
D.將滑塊移至光電門1左側(cè)某處,待砝碼靜止不動(dòng)時(shí),釋放滑塊,要求砝碼落地前擋光條已通過(guò)光電門2。
E.從數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖1中未畫出)上分別讀出擋光條通過(guò)光電門1和光電門2所用的時(shí)間Δt1和Δt2。
F.用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M,再稱出托盤和砝碼的總質(zhì)量m。
用表示直接測(cè)量量的字母寫出下列所求物理量的表達(dá)式:
(1)在滑塊從光電門1運(yùn)動(dòng)到光電門2的過(guò)程中,系統(tǒng)勢(shì)能的減少ΔEp=______(重力加速度為g)。
(2)如果ΔEp=___________,則可認(rèn)為驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。
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