牛頓的三大運(yùn)動定律構(gòu)成了物理學(xué)和工程學(xué)的基礎(chǔ).它的推出、地球引力的發(fā)現(xiàn)和微積分的創(chuàng)立使得牛頓成為過去一千多年中最杰出的科學(xué)巨人之一.下列說法中正確的是( ).
A.牛頓第一定律是牛頓第二定律的一種特例 |
B.牛頓第二定律在非慣性系中不成立 |
C.兩物體之間的作用力和反作用力是一對平衡力 |
D.為紀(jì)念牛頓,人們把“力”定義為基本物理量,其基本單位是“牛頓” |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,水平向左的勻強(qiáng)電場,一根不可伸長的絕緣細(xì)線長度為L,細(xì)線一端拴一個質(zhì)量為m,帶負(fù)電小球,另一端固定在O點(diǎn),把小球拉到使細(xì)線水平的位置A,然后由靜止釋放,小球沿弧線運(yùn)動到細(xì)線與水平方向成角的位置B時速度為零。
(1)該小球在B點(diǎn)的電勢能比在A點(diǎn)時 (大、小)。
(2)小球所受電場力與重力之比為 。
(3)小球從A到B過程中,電場力做功 。
(4)小球從A到B過程中,最大動能為 。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
1897年湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子后,許多科學(xué)家為測量電子的電荷量做了大量的探索。1907~1916年密立根用帶電油滴進(jìn)行實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)油滴所帶的電荷量是某一數(shù)值e的整數(shù)倍,于是稱這數(shù)值e為基本電荷。
如圖所示,完全相同的兩塊金屬板正對著水平放置,板間距離為d。當(dāng)質(zhì)量為m的微小帶電油滴在兩板間運(yùn)動時,所受空氣阻力的大小與速度大小成正比。兩板間不加電壓時,可以觀察到油滴豎直向下做勻速運(yùn)動,通過某一段距離所用時間為t1;當(dāng)兩板間加電壓U(上極板的電勢高)時,可以觀察到同一油滴豎直向上做勻速運(yùn)動,且在時間t2內(nèi)運(yùn)動的距離與在時間t1內(nèi)運(yùn)動的距離相等。忽略空氣浮力,重力加速度為g。
(1)判斷上述油滴的電性,要求說明理由;
(2)求上述油滴所帶的電荷量Q;
(3)在極板間照射X射線可以改變油滴的帶電量。再采用上述方法測量油滴的電荷量。如此重復(fù)操作,測量出油滴的電荷量Qi,如下表所示。如果存在基本電荷,那么油滴所帶的電荷量Qj應(yīng)為某一最小單位的整數(shù)倍,油滴電荷量的最大公約數(shù)(或油滴帶電量之差的最大公約數(shù))即為基本電荷e。請根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)求出基本電荷的電荷量e (保留3位有效數(shù)字)。
實(shí)驗(yàn)次序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
電荷量Qi(10-18C) | 0.95 | 1.10 | 1.41 | 1.57 | 2.02 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列說法中正確的是( )
A.有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動;沒有力作用在物體上,物體就要靜止下來; |
B.物體不受外力作用時,物體有慣性;當(dāng)物體受外力作用時,慣性便消失; |
C.物體做勻速直線運(yùn)動或靜止時有慣性,做其他運(yùn)動時沒有慣性; |
D.一切物體都有慣性,與物體運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)。 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
對于一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋,其中正確的是:
A.采用了大功率的發(fā)動機(jī)后,某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度,這表明:可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性 |
B.“強(qiáng)弩之末勢不能穿魯縞”,這表明強(qiáng)弩的慣性減小了 |
C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時,經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會改變它的慣性 |
D.摩托車轉(zhuǎn)彎時,車手一方面要適當(dāng)?shù)目刂扑俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,這是為了通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到安全行駛的目的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖,當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動時,擺錘豎直懸掛,鎖棒水平,棘輪可以自由轉(zhuǎn)動,安全帶能被拉動.當(dāng)汽車突然剎車時,擺錘由于慣性繞軸擺動,使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動,安全帶不能被拉動.若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置,汽車的可能運(yùn)動方向和運(yùn)動狀態(tài)是 ( )
A.向左行駛、突然剎車 |
B.向右行駛、突然剎車 |
C.向左行駛、勻速直線運(yùn)動 |
D.向右行駛、勻速直線運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,A、B兩木塊疊放在水平桌面上,下列情況中,屬于一對平衡力的是( )
A.A對B的壓力和B對A的支持力
B.A對B的壓力和桌面對B的支持力
C.A受的重力和B對A的支持力
D.B受的重力和桌面對B的支持力
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,兩個沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動的皮帶輪,帶動水平傳送帶以恒定的速度向左運(yùn)動,傳送帶的右端B與光滑的斜面底端平滑相接。一個物體從斜面頂端A處由靜止釋放,到達(dá)斜面底端B時滑上傳送帶,然后從傳送帶的左端C離開傳送帶,物體離開C點(diǎn)時的速度大于傳送帶的速度。則以下判斷正確的是 ( )
A.物體在傳送帶上從B到C的運(yùn)動是勻變速運(yùn)動 |
B.傳送帶的摩擦力對物體可能做正功 |
C.物體從A到C的整個運(yùn)動過程中機(jī)械能一定減小 |
D.若增大傳送帶的速度,則物體從A運(yùn)動到C的時間一定會減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖.當(dāng)汽車靜止或做勻速直線運(yùn)動時,擺鍾豎直懸掛,鎖棒水平,棘輪可以自由轉(zhuǎn)動,安全帶能被拉動,當(dāng)汽車突然剎車時,擺鍾由于慣性繞軸擺動,使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動,安全帶不能被拉動,若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置,汽車的可能運(yùn)動方向和運(yùn)動狀態(tài)是
A.向右行駛,突然剎車 |
B.向左行駛,突然剎車 |
C.向左行駛,勻速直線運(yùn)動 |
D.向右行駛,勻速直線運(yùn)動 |
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