關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )
A.位移與時(shí)間的二次方成正比
B.位移總是隨著時(shí)間的增加而增加
C.加速度、速度、位移三者方向一致
D.加速度、速度、位移的方向并不一定都相同
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科目:高中物理 來源: 題型:
(多選)圖L154為一質(zhì)點(diǎn)的vt圖像,下列對質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是( )
圖L154
A.該質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)
B.該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的速度逐漸增大
C.該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的加速度逐漸減小
D.該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的加速度逐漸增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列說法中正確的是( )
A.如果物體在相等的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移相等,則物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.做勻速運(yùn)動(dòng)的物體,其平均速度與瞬時(shí)速度相等
C.如果物體通過的路程跟所用時(shí)間的比值恒定,則該物體的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.以上說法都不對
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科目:高中物理 來源: 題型:
(多選)某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),在運(yùn)用公式v=v0+at解題時(shí),若取初速度方向?yàn)檎较,則下列說法正確的是( )
A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度a取負(fù)值
B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度a取正值
C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度a取負(fù)值
D.無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度a均取正值
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科目:高中物理 來源: 題型:
(多選)如圖L223所示,計(jì)時(shí)開始時(shí)A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置,由圖可知( )
圖L223
A.質(zhì)點(diǎn)A、B運(yùn)動(dòng)方向相反
B.2 s末A、B兩質(zhì)點(diǎn)相遇
C.2 s末A、B兩質(zhì)點(diǎn)速度大小相等,方向相同
D.A、B兩質(zhì)點(diǎn)速度相同時(shí),相距6 m
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖L232所示,甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像,下列說法正確的是( )
圖L232
A.甲是at圖像 B.乙是xt圖像
C.丙是xt圖像 D.丁是vt圖像
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科目:高中物理 來源: 題型:
滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段,試運(yùn)行時(shí)的最大速度達(dá)到了413.7 km/h,再次刷新世界紀(jì)錄.滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線.技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動(dòng)勻加速到360 km/h用了250 s時(shí)間,再勻速運(yùn)動(dòng)了10 min后,列車勻減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過5 min后剛好停在B車站.
(1)求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度大;
(2)求Α、Β兩站間的距離.
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科目:高中物理 來源: 題型:
關(guān)于重力加速度,下列說法中不正確的是( )
A.重力加速度g是標(biāo)量,只有大小沒有方向,通常計(jì)算中g取9.8 m/s2
B.在地球上不同的地方,g的大小不同,但它們相差不是很大
C.在地球表面同一地點(diǎn),一切物體的G值都相同
D.在地球上的同一地方,離地面高度越大,重力加速度g越小
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科目:高中物理 來源: 題型:
(多選)在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2的水平面上,有一個(gè)質(zhì)量為m=2 kg的物塊,物塊與水平輕彈簧相連,一與水平方向成θ=45°角的拉力F拉著物塊,此時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對物塊的彈力恰好為零.g取10 m/s2,下列說法正確的是( )
圖M14
A.此時(shí)輕彈簧的彈力大小為20 N
B.當(dāng)轍去拉力F的瞬間,物塊的加速度大小為8 m/s2,方向向左
C.若剪斷彈簧,則剪斷的瞬間物塊的加速度大小為8 m/s2,方向向右
D.若剪斷彈簧,則剪斷的瞬間物塊的加速度為0
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