若靜止在平直鐵道上的列車以恒定的功率啟動(dòng),在啟動(dòng)后的一小段時(shí)間內(nèi),關(guān)于列車的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是

A.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.列車的速度和加速度均不斷增加

C.列車的速度增大,加速度減小

D.列車做勻速運(yùn)動(dòng)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示的電路中,當(dāng)S閉合時(shí),電壓表和電流表(均為理想電表)的示數(shù)各為1.6 V和0.4 A;當(dāng)S斷開時(shí),它們的示數(shù)各改變0.1 V和0.1 A,求電的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.

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 如圖(Ⅰ)所示,AB是電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,若將一負(fù)電荷從A點(diǎn)由靜止釋放,負(fù)電荷沿電場(chǎng)線從A到B運(yùn)動(dòng)過程中速度-時(shí)間圖象如圖(Ⅱ)所示,則下列判斷正確的是(   )

A.φAB,EA>EB  B.φAB,EA<EB

C.φAB,EA>EB  D.φAB,EA<EB

 


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國(guó)際單位制中力的單位的符號(hào)是                  

A.  N                              B.  m 

C.  kg                             D.  m/s

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為了行車的方便與安全,高大的橋梁要造很長(zhǎng)的引橋,其主要目的是(  )

A.增大過橋車輛受到摩擦力

B.減小過橋車輛的重力

C.增大過橋車輛的重力平行于引橋面向上的分力

D.減小過橋車輛的重力平行于引橋面向下的分力

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如圖所示,實(shí)線表示某電場(chǎng)中的電場(chǎng)線,A、B為電場(chǎng)中兩點(diǎn),關(guān)于A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度EA、EB的關(guān)系,下列判斷中正確的是(     )

A.EA<EB                             B.EAEB     

C.EA > E                          D.無法判斷   

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如圖所示,光滑水平面上,質(zhì)量為5 kg的物塊在水平拉力F=15 N的作用下,從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)。求:

(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度是多少?

(2)在力F的作用下,物體在前10 s內(nèi)的位移?

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科目:高中物理 來源: 題型:


某同學(xué)利用圖1裝置進(jìn)行《測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度》的實(shí)驗(yàn),圖2為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,紙帶上標(biāo)出的A、B、C、D、E都是選中的計(jì)數(shù)點(diǎn),每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)原始點(diǎn)沒有畫出。

(1)實(shí)驗(yàn)中,除了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、鉤碼若干、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有  ▲   。(填選項(xiàng)代號(hào))

A.電壓合適的50Hz交流電源  

B.電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺     D.秒表     E.天平

(2)打D點(diǎn)時(shí)紙帶(或小車)的運(yùn)動(dòng)速度大小為v=  ▲   m/s;

(3)小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為a=  ▲   m/s2。

 


(4)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=48Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么由此引起的誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值   ▲   (選填“偏大”或“偏小”)

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如圖所示,足夠長(zhǎng)光滑水平軌道與半徑為R的光滑四分之一圓弧軌道相切,F(xiàn)從圓弧軌道的最高點(diǎn)由靜止釋放一質(zhì)量為m的彈性小球A,當(dāng)A球剛好運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道的最低點(diǎn)時(shí),與靜止在該點(diǎn)的另一彈性小球B發(fā)生沒有機(jī)械能損失的碰撞。已知B球的質(zhì)量是A球的k倍,且兩球均可看成質(zhì)點(diǎn)。

(1)若碰撞結(jié)束的瞬間,A球?qū)A弧軌道最低點(diǎn)壓力剛好等于碰前其壓力的一半,求k的可能取值:

(2)若k已知且等于某一適當(dāng)?shù)闹禃r(shí),A、B兩球在水平軌道上經(jīng)過多次沒有機(jī)械能損失的碰撞后,最終恰好以相同的速度沿水平軌道運(yùn)動(dòng)。求此種情況下最后一次碰撞A球?qū)?i>B球的沖量。

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