車速 v(km/h) | 反應(yīng)距離 s(m) | 剎車距離x(m) | 停車距離L(m) |
40 | 10 | 10 | 20 |
60 | 15 | 22.5 | 37.5 |
80 | A=20 | B=40 | C=60 |
分析 汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合反應(yīng)距離和車速求出反應(yīng)時(shí)間,從而得出車速為80km/h時(shí)反應(yīng)距離的大。
(2)根據(jù)速度位移公式求出汽車剎車的加速度大小,再結(jié)合速度位移公式求出車速為80km/h時(shí)剎車的距離,從而得出停車的距離.
解答 解:反應(yīng)時(shí)間為t=$\frac{{s}_{1}}{{v}_{1}}$,
則:A=v3t=$\frac{{v}_{3}}{{v}_{1}}{s}_{1}=\frac{80}{40}×10m=20m$.
勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大。$a=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2{s}_{1}′}$,
根據(jù)速度位移公式得:B=$\frac{{{v}_{3}}^{2}}{2a}=\frac{{{v}_{3}}^{2}}{{{v}_{1}}^{2}}{s}_{1}′=(\frac{80}{40})^{2}×10=40m$,
則:C=A+B=20+40m=60m.
故答案為:20;40;60.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 因?yàn)槟緣K靜止,可知F=mg | |
B. | 木塊受到的摩擦力的方向可能向下 | |
C. | 如果F增大,木塊與墻壁間的靜摩擦力也增大 | |
D. | 如果F增大,木塊與墻壁間的摩擦力仍不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 原子核發(fā)生衰變時(shí)要遵守電荷守恒,但是質(zhì)量不守恒 | |
B. | α射線、β射線、γ射線都是高速運(yùn)動(dòng)的帶電粒子流 | |
C. | 氫原子從激發(fā)態(tài)向基態(tài)躍遷只能輻射特定頻率的光子 | |
D. | 發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)光電子的動(dòng)能只與入射光的強(qiáng)度有關(guān) | |
E. | 用綠光照射一光電管,能產(chǎn)生光電效應(yīng).欲使光電子從陰極逸出時(shí)的最大初動(dòng)能增大,可以改用紫光照射 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)受到的合力是恒力,而變速圓周運(yùn)動(dòng)受到的合力是變力 | |
B. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)受到的合力就是向心力,而變速圓周運(yùn)動(dòng)受到的合力不等于向心力 | |
C. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度指向圓心,而變速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度一定不總指向圓心 | |
D. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)和變速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度都指向圓心 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s | B. | 前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/s | ||
C. | 第1 s內(nèi)的位移是5 m | D. | 任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體運(yùn)動(dòng)的速度隨著加速度的增大一定增大 | |
B. | 物體速度變化量越大,則加速度一定越大 | |
C. | 物體速度變化越快,則加速度一定越大 | |
D. | 物體運(yùn)動(dòng)的速度隨著加速度的減小一定減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相反 | B. | 甲做加速運(yùn)動(dòng),乙做減速運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 乙的加速度比甲的大 | D. | 甲、乙的加速度方向相反 |
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