7．甲的質(zhì)量為50kg，乙的質(zhì)量為25kg，兩人在溜冰場的水平冰面上，開始時(shí)都是靜止的．兩人互推后，甲、乙反向直線運(yùn)動，甲的速率為0.1m/s，乙的速率為0.2m/s．假設(shè)互推的時(shí)間為0.01s，忽略摩擦力及空氣阻力，則下列敘述哪一項(xiàng)正確（　�。�
A．甲、乙所受的平均推力均為500 N，方向相反
B．甲、乙所受的平均推力均為250 N，方向相反
C．甲受的平均推力500 N，乙受的平均推力250 N，方向相反
D．甲受的平均推力250 N，乙受的平均推力500 N，方向相反

分析 整體滿足動量守恒，根據(jù)動量定理求解

解答 解：設(shè)乙運(yùn)動的方向?yàn)檎较�，由動量定理，甲受到乙的推力F甲=$\frac{△p}{t}$=-$\frac{50×0.1}{0.01}$=-500N，
乙受到甲的推力F乙=$\frac{△p}{t}$=$\frac{25×0.2}{0.01}$=500N，故甲、乙所受的平均推力均為500 N，方向相反；故A正確，BCD錯(cuò)誤
故選：A

點(diǎn)評 本題只要掌握牛頓第三定律和第二定律，知道作用力與反作用力大小相等，即可求出兩個(gè)小孩的加速度．比較簡單

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．在離地球表面等于3倍地球半徑的高度上，運(yùn)行一顆人造地球衛(wèi)星，已知地球半徑為R=6.4×106m，取地球表面重力加速度g=10m/s2，則這顆人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行速度是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩個(gè)物體，分別沿傾角為α和β的兩個(gè)光滑斜面，由靜止開始從同一高度h1開始下滑到同樣的另一高度h2．在這一過程中，A、B兩個(gè)物體具有相同的物理量是（　　）
A．所受重力的沖量B．所受支持力的沖量
C．所受合力的沖量D．動量變化的大小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．一列簡諧橫波，在t=0.4s時(shí)刻的圖象如圖甲所示，波上A質(zhì)點(diǎn)的振動圖象如圖乙所示，則以下說法正確的是（　�。�
A．這列波沿x軸負(fù)向傳播
B．這列波的波速是25m/s
C．質(zhì)點(diǎn)P將比質(zhì)點(diǎn)Q先回到平衡位置
D．從t=0.4s開始，緊接著的△t=0.4s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為4m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．下列說法中正確的是（　�。�
A．平拋運(yùn)動速度不斷變化，是非勻變速曲線運(yùn)動
B．勻速圓周運(yùn)動是非勻變速運(yùn)動
C．豎直上拋運(yùn)動的物體在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度也為零
D．宇航員可以“飄”在繞地球運(yùn)行的飛船中，說明宇航員不受重力的作用

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體在同一水平線上，當(dāng)A物體被水平拋出的同時(shí)，B物體開始自由下落（空氣阻力忽略不計(jì)），曲線AC為A物體的運(yùn)動軌跡，直線BD為B物體的運(yùn)動軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)，兩物體（　�。�
A．經(jīng)O點(diǎn)時(shí)速率相等
B．B物體比A物體先到達(dá)O點(diǎn)
C．從開始運(yùn)動到經(jīng)過O點(diǎn)的過程中，位移一定相等
D．從開始運(yùn)動到經(jīng)過O點(diǎn)的過程中，速度變化一定相等

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊從A點(diǎn)水平拋出，拋出點(diǎn)離地面高度為h，不計(jì)空氣阻力，在無風(fēng)情況下落地點(diǎn)B到拋出點(diǎn)的水平距離為S；當(dāng)有恒定的水平風(fēng)力F時(shí)，仍以原來初速度拋出，落地點(diǎn)C到拋出點(diǎn)的水平距離為$\frac{3S}{4}$．已知重力加速度為g，試求：
（1）無風(fēng)情況下木塊落地時(shí)的速度v的大��；
（2）水平風(fēng)力F的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的加速度與所受重力的關(guān)系，圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出的點(diǎn)跡，結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致．該實(shí)驗(yàn)小組在對這種結(jié)果的原因分析如下．

（1）當(dāng)F=0時(shí)，小車的加速度不為0的可能原因是B
A．小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂桶和砂的質(zhì)量
B．在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過高
C．沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力時(shí)講木板右端墊得過低
（2）當(dāng)F較大時(shí)，軌跡變彎曲，a-F圖形不再是線性關(guān)系的可能原因是A
A．砂桶和砂的質(zhì)量過大，不滿足砂桶和砂的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)條件
B．小車與軌道之間存在摩擦
C．測量小車的質(zhì)量或者加速度時(shí)的偶然誤差過大．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)保證小車質(zhì)量不變時(shí)，研究小車加速度和拉力的關(guān)系，不同實(shí)驗(yàn)小組得到的圖象如圖所示．

（1）甲實(shí)驗(yàn)小組在平衡摩擦力操作中，緩慢抬起長木板一端，直到小車開始下滑為止．這樣對應(yīng)的圖象可能為A．
（2）為了對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)，乙實(shí)驗(yàn)小組實(shí)驗(yàn)開始前，把6只鉤碼放入小車中，并且稱量出小車和鉤碼的總質(zhì)量．實(shí)驗(yàn)時(shí)依次把鉤碼由小車移出掛在細(xì)線末端，以增加小車受到的拉力．與本操作相關(guān)的選項(xiàng)是C．實(shí)施這樣的操作后，圖象的變化情況是：圖象將變成直線．
（3）丙實(shí)驗(yàn)小組按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，獲得一條紙帶，每隔4個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并進(jìn)行了標(biāo)記．但不小心將紙帶撕碎，只剩下兩個(gè)片段，如圖所示，據(jù)此可以算出加速度為0.3m/s2．

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同步練習(xí)冊答案